由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運輸車輛也只能保持在每小時3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個小時。大型變壓器由于重量過大，為在運輸中減輕重量，變壓器本的油會被部分或全部，排油后的空間會用填充，使器身不與空氣，避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。 　　詳細介紹SC(B)-10樹脂絕緣干式變壓器產(chǎn)品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結(jié)組標 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風暴把很多的變壓器給破壞掉了，因此的話很多的地區(qū)進入了停電模式，嚴重地影響到了百姓的正常的生產(chǎn)和生活。 　　因為高溫時段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長時期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場漁民增產(chǎn)增收，運檢部技術(shù)人員與老子山供電所黃孝春所長利用了5天時間，跑遍了淮龍、建設(shè)、王殿等灘涂進行實地勘察、規(guī)劃、立項、報批。

　　不管那種材料的箱變殼體，按要求必須具備：防曬、防雨、防塵、防銹，防小動物(如蛇)等進入的五防功能。歐式變電站的殼體為防止炎熱夏季強烈的日光輻射，其頂部一般都設(shè)有導(dǎo)熱系數(shù)較低的隔熱材料作填料。常用的填料有：巖棉板、聚苯泡沫塑料等。 　　歐式箱變高壓配電裝置，從進線上分為：終端型、環(huán)網(wǎng)型兩種;從進線方位上分可分為：從箱體頂部架空進線(箱變用此法較多)和利用高壓電纜溝從地下進出線，這是現(xiàn)代設(shè)計較為普遍的采用。以SF6氣體為滅弧介質(zhì)的SF6系列負荷開關(guān)較多，其成本高于FN-10系列高壓負荷開關(guān)。 　　這類開關(guān)結(jié)構(gòu)、有帶熔斷器、不帶熔斷器、接地開關(guān)等，但一般都裝有帶電顯示器;操作機構(gòu)一般為手動，也有電動操作的。帶熔斷器的，當回路出現(xiàn)短路故障能自切斷開關(guān)，保護電路及變壓器、開關(guān)等設(shè)備。還有以真空為滅弧介質(zhì)的真空開關(guān)，這類開關(guān)可以單獨使用、也可與熔斷器配用，還可與SF6系列負荷開關(guān)串接使用，不過這樣將使成本增大，如用戶無特別要求不須這樣使用。 　　高壓計量：高壓配電裝置中，如用戶有高壓計量要求的，還須設(shè)置高壓計量柜。歐式箱式變電站高壓計量柜的結(jié)構(gòu)一般由：CT、PT、及計量表計，、遙測裝置等構(gòu)成。根據(jù)排列分“目”字和“品”字排列，也可以根據(jù)需要演化成其他型式。