動力式液壓自動上料噴漿車融合了混凝土泵、空壓機系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機械中技術(shù)實現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展，近年來噴漿車的市場需求快速放大，對施工效率的要求也越來越高。而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)過程中，也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機動靈活性上。
濕噴機只是相對干噴機而言的，干噴機是當(dāng)前國內(nèi)外普遍使用的一種砼噴射技術(shù)，這種工藝在施工過程中，粉塵大，噴嘴上加水，水灰控制不準(zhǔn)確、水泥水花不充分，影響混凝土質(zhì)量。干噴機的噴射效果現(xiàn)在已經(jīng)無法滿足工程需要，僅機旁灰塵濃度高、原材料浪費嚴(yán)重這兩大缺陷就無法與濕噴機媲美。JBSP-800混凝土濕噴機也叫做隧道濕噴機、目前已獲得 十五項，有六大系統(tǒng)組成，整機用一臺15KW電機作動力，工作裝置全液壓控制，除防爆電機外不涉及任何電器，簡化了防保措施。實現(xiàn)了攪拌、噴漿、注漿、混凝土料輸送為一體，國內(nèi)外，創(chuàng)造了國內(nèi)多項名譽，科技含量高，綜合性能穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，填補了。泵送式濕噴機攪拌、噴漿、注漿、輸料為一體。

泥炭土是噴播的好材料，可和木纖維(或紙漿)按一定的配比混合使用，比單用純木纖維具有更優(yōu)良的附著和保水性能，可在土壤層較薄且非常瘠瘦，甚至風(fēng)化巖的坡面上進行噴播，一般噴播厚度在10～20cm。
降低污染首先，率，低能耗本產(chǎn)品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機效率，經(jīng)測試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時間減少了，由此減少了噴漿機耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電

 

隧道自動上料噴漿車采用自動化系統(tǒng)控制，操作開關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。隧道自動上料噴漿車采用自帶動力輪式行走，高速為每小時5公里，低速為每小時2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
濕噴機采用加厚鋼板，高技能噴漆，漆面工藝采用汽車噴漆工藝，我們堅持把產(chǎn)品做精做細(xì)的理念，讓每一位客戶都能購買到放心產(chǎn)品！噴漿機出廠前已按照規(guī)定添加好適量液壓油，我們用心為您做好每一款濕噴機！
隧道濕噴機輸送管的局部磨穿,通常只修正彎管，由于正常情況下，直管的某些地方有些磨穿時，其他各部分也接近磨損極限，沒有修復(fù)價值，而彎管通常先磨壞彎部。修復(fù)辦法是在廢管上割下適當(dāng)?shù)钠希⒂蒙拜啓C打磨受損部位和片料，挑選適合管材的焊條焊接即可。其間應(yīng)留意修正處的曲率。