技術(shù)裝備水平的提高近年來(lái)，國(guó)內(nèi)冷彎行業(yè)的技術(shù)裝備水平不斷提高，各企業(yè)結(jié)合自身工廠的情況，通過(guò)自主研發(fā)或引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備，使自己的設(shè)備水平不斷上升，生產(chǎn)工藝不斷改進(jìn)，技術(shù)能力不斷提高，促使一批高速軋機(jī)發(fā)展起來(lái)，規(guī)?；?、效益化、集約化正在逐步開(kāi)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了率生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的目標(biāo)。注： 當(dāng)前冷彎型鋼占鋼材總量1.8％ ，5年后占2.2％ ，年均增長(zhǎng)率13 。
把工字鋼定彎拱機(jī)上，與加速機(jī)動(dòng)員的滾輪，將壓緊手柄停止加緊，有電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可須要壓力）聚成塊到電液閥，由電液閥和（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）開(kāi)關(guān)掌握油缸任務(wù)，任務(wù)缸頂出與工字鋼時(shí)（頂輪、2個(gè)滾輪都必需與工字鋼）開(kāi)端盤(pán)算，每次10mm——15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機(jī)動(dòng)員工字鋼任務(wù)，重復(fù)操縱，到達(dá)所需為止。(2)曲折：滾輪，主動(dòng)滾輪采取特別資料，經(jīng)團(tuán)體熱處置，游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，運(yùn)用壽命更長(zhǎng)。液壓采取進(jìn)步液壓元件，及其奇特的液壓計(jì)劃，了頂出反彈裝置，使得頂出能，運(yùn)用壽命，無(wú)需常常。

WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
冷彎?rùn)C(jī)型鋼曲折加工框架，運(yùn)用異常普遍，無(wú)論是橋梁、地道、屋宇等支持平安防護(hù)都是放在 位。在地道施工實(shí)現(xiàn)后地道上方的巖石與土層，將靠著冷彎?rùn)C(jī)加工出來(lái)的型鋼停止支持，在支持進(jìn)程中，型鋼將遭到上方巖土的擠壓，蒙受著偉大的壓力，并長(zhǎng)時(shí)光的堅(jiān)持著此等壓力，給下方的交通帶來(lái)速?zèng)Q的平安便利。
應(yīng)用中罕見(jiàn)故障的處理辦法：在對(duì)冷彎裝備制訂修繕籌劃的時(shí)光，為了可以既保障冷彎裝備能實(shí)時(shí)失掉按需修繕，防止涌現(xiàn)適度維修和維修缺乏等情形，增加停機(jī)時(shí)光，進(jìn)步冷彎裝備的應(yīng)用率，在制訂籌劃的時(shí)光要留神以下幾點(diǎn)： 一：冷彎裝備修繕的功課內(nèi)容，除了小修功課以外，必需根據(jù)對(duì)冷彎裝備停止技巧檢測(cè)基本上的綜合技巧評(píng)定來(lái)肯定，以做到按需修繕；二：冷彎裝備修繕的功課內(nèi)容、品級(jí)，應(yīng)恰當(dāng)斟酌冷彎裝備的應(yīng)用情況、負(fù)荷程度、運(yùn)轉(zhuǎn)總時(shí)光及養(yǎng)修程度等要素的綜合評(píng)定；三：對(duì)功課量及功課難度較大的修繕名目，或許是總成大修及整機(jī)大修，要盡大概支配在工程旺季，以增加冷彎裝備停修對(duì)工程施工的影響。