月份，整個(gè)鋼材市場將會(huì)呈現(xiàn)高產(chǎn)量高需求低庫存的態(tài)勢，短期內(nèi)鋼材供需矛盾不大?？紤]到前期穩(wěn)增長政策對(duì)需求的拉動(dòng)還會(huì)持續(xù)，宏觀調(diào)控政策在短期內(nèi)不會(huì)轉(zhuǎn)向，環(huán)保限產(chǎn)會(huì)階段性趨嚴(yán)，高價(jià)礦對(duì)產(chǎn)能釋放也會(huì)起到抑制作用，短期內(nèi)鋼鐵供需基本平衡，鋼材仍處于去庫存化階段。”他預(yù)計(jì)月份鋼材市場將繼續(xù)呈現(xiàn)上行態(tài)勢，且這一態(tài)勢有望延續(xù)到月份，下半年鋼材市場總體將明顯弱于上半年?！皬脑路蓍_始，鋼材市場將步入小幅下行通道，月份將加速下行。
  ”一季度，我國經(jīng)濟(jì)保持了總體平穩(wěn)，穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，為鋼鐵行業(yè)發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。鋼鐵行業(yè)也呈現(xiàn)了相對(duì)平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢，產(chǎn)量增長，出口增加，但由于進(jìn)口鐵礦石等原燃材料價(jià)格大幅上漲，鋼鐵行業(yè)也出現(xiàn)了效益明顯下降的局面。一一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)鋼鐵生產(chǎn)保持增長。一季度，全國生產(chǎn)生鐵億噸，同比增長%，生產(chǎn)粗鋼億噸，同比增長%，生產(chǎn)鋼材億噸，同比增長%。其中會(huì)員鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)生鐵億噸，同比增長%，生產(chǎn)粗鋼億噸，同比增長%，生產(chǎn)鋼材億噸，同比增長%。

本周全國港鐵礦石庫存下降至年月以來的 位。同時(shí)，鋼廠鐵礦石庫存水平也為近幾年來的偏低水平。盡管近期巴西Vale礦山的復(fù)產(chǎn)對(duì)實(shí)際供給影響較小，但澳洲礦山受颶風(fēng)的影響消退，礦山發(fā)貨量環(huán)比在?！闭劶拌F礦石市場近期供給情況，曾節(jié)勝表示，受礦山礦難事件的影響，目前鐵礦石庫存水平較低，但與鐵礦石價(jià)格的這么大幅度的上漲并不匹配。近期，受礦山復(fù)產(chǎn)超預(yù)期的影響，礦價(jià)出現(xiàn)沖高回落，然后維持高位震蕩。曾節(jié)勝稱，由于Vale礦山復(fù)產(chǎn)比預(yù)期要快，加上礦價(jià)大漲導(dǎo)致國產(chǎn)礦及非主流礦加快釋放，目前的鐵礦石價(jià)格被高估，后期有回調(diào)的需求。
  但考慮到礦難對(duì)供給的影響是比較大的，鐵礦石價(jià)格在近期仍會(huì)維持高位震蕩，短期內(nèi)不會(huì)大漲，同樣也不會(huì)大跌。但隨著礦山復(fù)產(chǎn)工作的推進(jìn)，后期鐵礦石價(jià)格往下走的概率更大。未來數(shù)月，導(dǎo)致鐵礦石到港量增加和下降的因素同時(shí)存在，港口庫存如何變化尚不確定，需要進(jìn)一步關(guān)注。同時(shí)，由于位于礦難核心區(qū)域的Tubarao港和Sepetiba港近期的發(fā)貨量明顯要大幅低于往年水平。但隨著年產(chǎn)能萬噸的Brucutu礦區(qū)的復(fù)產(chǎn)，以及VargemGrande礦區(qū)復(fù)產(chǎn)預(yù)期的，后期需要重點(diǎn)關(guān)注這兩個(gè)港口的發(fā)運(yùn)量變化情況。

“鋼鐵行業(yè)仍有較大減排空間?！辟R克斌說，與日本德國韓國等發(fā)達(dá) 相比，目前我國鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍以上。我國亟須對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)排放的大幅削減。李新創(chuàng)表示，鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，因此鋼鐵行業(yè)超低排放與燃煤電廠超低排放的區(qū)別就是必須鋼鐵生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。
  鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造，既要實(shí)施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運(yùn)輸方式的清潔化改造。超低排放改造將顯著改善空氣質(zhì)量意見提出，對(duì)完成超低排放改造的企業(yè)，加大稅收資金價(jià)格金融環(huán)保等政策支持力度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格評(píng)價(jià)管理，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法。專家指出，這份意見體現(xiàn)了管理的差異性，在重污染天氣應(yīng)對(duì)期間，對(duì)未完成超低排放改造企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格管理；強(qiáng)調(diào)依法推進(jìn)，明確達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任，超低排放是鼓勵(lì)導(dǎo)向，對(duì)完成超低排放改造企業(yè)給予相應(yīng)政策支持；強(qiáng)調(diào)可操作性，要求鋼鐵企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量，確保長期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。