鋼管性能更優(yōu)越,金屬比較密。精密鋼管還包括碳薄壁鋼管，不銹鋼薄壁鋼管，合金薄壁鋼管，異型鋼管。熱軋無縫管的外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm的冷軋無縫鋼管的壁厚可以達到6mm至0.25mm，薄壁管的厚度可以達到5mm，并且壁厚小于0.25mm，高精準度。小口徑精密鋼管，通常使用的無縫精密鋼管：由熱軋或冷軋1020低碳鋼制成的無縫鋼管，這些低碳鋼由優(yōu)質(zhì)碳鍵合鋼，和低合金結(jié)構(gòu)鋼（例如16Mn5MnV）或合金鋼（例如）制成。40Cr30CrMnSi45Mn240MnB主要用于流體輸送管道。用中碳鋼（例如4540Cr）制成的無縫管用于制造機械零件，例如汽車和拖拉機的受壓零件。通常，使用無縫鋼管來確保強度和壓扁測試。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)，或熱處理狀態(tài)交貨。冷軋鋼管以熱處理狀態(tài)交貨。精密鋼管的生產(chǎn)工藝與普通無縫鋼管相同，是之后的酸洗和冷軋工藝。管坯-檢驗-剝落-檢驗-加熱-穿孔-酸洗鈍化-研磨-潤滑和風(fēng)干-冷軋-脫脂-切割-檢驗-標記-成品包裝。

是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。

是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。Q345C無縫鋼管終其原因就是鋼中的P和S雜質(zhì)元素的減少才促使了低溫下沖擊韌性的提高.一個是Q345化學(xué)成分一個是Q345的力學(xué)性能.

主要用途：汽車用鋼管、對鋼管的精度、光潔度有很高要求的用戶。 精密無縫鋼管的市場調(diào)研方面：一期鋼廠調(diào)研方面：據(jù)本周調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在29家冷軋生產(chǎn)企業(yè)(共計47條冷軋產(chǎn)線)中，共有6條產(chǎn)線停產(chǎn)，10條產(chǎn)線不飽和生產(chǎn)，整體開工率為87.23%，環(huán)比上周上漲2.13%;產(chǎn)能利用率為84.05%，環(huán)比上周上漲1.5%;周產(chǎn)量為85.08萬噸，環(huán)比上周增加1.52萬噸;鋼廠庫存量為45.37萬噸，環(huán)比上周減少0.99萬噸。精密無縫鋼管的原材料方面介紹：午后唐山普方坯降20，唐山、昌黎部分鋼廠出廠報3960；唐山瑞豐355mm系列帶鋼出廠報價4200，較昨日價格穩(wěn)。

早盤開市，期貨市場弱勢震蕩，截止收盤報4093(-0.37%，-15)，原材料鋼坯價格降20，成本支撐力度偏弱。市場方面，商家觀望情緒濃厚，補庫相對謹慎，其中鍍鋅管部分規(guī)格缺貨，下游采購亦謹慎，市場出貨表現(xiàn)一般。今日唐山9月環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)文件再次發(fā)布，只針對機動車限行做了修改，其他與原文件一致，且文件強調(diào)鋼鐵企業(yè)9月限產(chǎn)比例不低于8月。但此消息尚未對期貨市場帶來刺激效應(yīng)，可見在較長時間的環(huán)保炒作下，市場心態(tài)顯疲軟，環(huán)保邊際效應(yīng)有所減弱。大家都知道鋼管要是放著露天久了，或者有什么摩擦，不銹鋼表面的氧化層就會損傷，然后在潮濕的空氣環(huán)境下就會被氧化生銹。所以鋼管要盡量放在密封的地方。