消防涂塑復合鋼管一般不用套管連接，實在無法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場焊接時要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補涂。涂塑管路通艙件采用加厚護套外加復板型式。管子與護套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復板不得采用現(xiàn)焊的方式。船上現(xiàn)場焊接復板時要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時所采用的管夾中及管子下方應墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。

 

它一般是不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有極強結合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下工作環(huán)境，鋼管涂層有極高附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且是有較好的耐化學腐蝕性能。涂塑復合鋼管，我們通常是指雙面涂塑，也稱內(nèi)外涂塑管，對于涂塑復合鋼管而言，前期除銹工藝對成品管的質(zhì)量起著至關重要的作用。所以，*選用新出場的鋼管，不需要鍍鋅，但要將銹蝕出去，管內(nèi)有少量的銹斑也需要除凈。而且要有無，*達到除銹St2或者電動除銹Sa1級要求。去除鋼管表面的油污，我們可以使用丙酮對表面進行清潔。 內(nèi)外涂塑防腐鋼管耐腐蝕、緩結垢，是保送酸、堿、鹽以及有腐蝕性氣體的理想管道，在施工前要檢查裝置管材、管件的種類規(guī)格是否符合施工請求，需要特別留意的是冷、熱水管千萬不能弄錯或濫用，檢查管件的外觀質(zhì)量是否完好，如有決裂必需除去，不能濫竽充數(shù)。涂塑鋼管的化學穩(wěn)定性、機械性能和耐腐蝕性的特性，決定了在運輸時不可在陽光下直射，若長期放置應遠離熱源。另外，在寒冷的冬季，如果當溫度處于零下時，一旦管材遭到外力重擊有可能破損，需要特別留意。涂塑鋼管具有較高的強度、剛性、抗沖擊性以及低收縮系數(shù)和抗蠕變性能，因此埋地管能夠接受大大超越全塑管的外部壓力。