卡車安裝防撞護(hù)欄的作用：
 
  ●車速、撞擊位置非常重要
 
  測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢？因為在現(xiàn)實生活中，貨車在高速上處于運動狀態(tài)，與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間，所以選用56km/h的運動速度來測試防撞護(hù)欄也在情理之中。
 
  一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下，兩種不同的情況導(dǎo)致撞擊面不同， 的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到，當(dāng)轎車撞擊面發(fā)生在防撞護(hù)欄側(cè)面時，后果嚴(yán)重。迎面撞上貨車防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄具有一定的緩沖保護(hù)作用。
 
  ●現(xiàn)狀：防撞護(hù)欄作用與影響
 
  根據(jù) 規(guī)定卡車的側(cè)護(hù)欄材料厚度不得低于2毫米，底邊緣距地不得大于55公分。后護(hù)欄材料厚度不得低于3毫米，可以調(diào)整高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于45公分，不可調(diào)整高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于55公分。
 
  雖然，在防護(hù)方面有著明文規(guī)定，但是實際中難以執(zhí)行，道路上仍有大部分未安裝后下部防護(hù)裝置。甚至，部分安裝的防撞護(hù)欄竟然是非固定式的，可以前后移動。為什么，防撞護(hù)欄不受待見呢？
 
  期間，我們也咨詢了多位卡友，原因集中在安裝了后防撞護(hù)欄之后，
 
  1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺，極易發(fā)生剮蹭。
 
  2、安裝后，貨車尾部離去角變小，容易剮蹭。
 
  3、離地間隙變小，影響通過性。
 
  4、安裝的后防護(hù)欄剛度、強(qiáng)度過大，雖然能起到防止鉆入碰撞的作用，但吸收的碰撞能量相對較少，同樣不利于后車。

波形護(hù)欄板是公路上的一種比較重要的設(shè)備和類型，在對于波形護(hù)欄板的很多的使用和需求中是必不可少的。波形護(hù)欄板需求量大，因此廠家也是在不斷地進(jìn)行增加的，對于增加的市場以及生產(chǎn)量的不斷地進(jìn)行增加，產(chǎn)品的質(zhì)量問題就成為了比較重要的問題，波形護(hù)欄板廠家要擔(dān)當(dāng)起來它在社會中的地位，為社會服務(wù)好，這樣的話對于社會都是認(rèn)可的?，F(xiàn)在社會中，波形護(hù)欄板廠家應(yīng)該如何去服務(wù)好，并且承擔(dān)好自己的社會責(zé)任呢?
  波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家他們在隨著社會發(fā)展的過程之中，他們的生產(chǎn)資料和服務(wù)的質(zhì)量也在不斷的，但是隨著越來越多消費者和承包商他們會對這些產(chǎn)品提出新的要求，而且現(xiàn)在每一個企業(yè)都有他的社會責(zé)任，他們必須要完成自己所扮演的角色，在很多公益事業(yè)方面也要投入非常多的資金，因此在進(jìn)行生產(chǎn)的時候，必須要能夠負(fù)起自己的責(zé)任，尤其是對于社會上很多的事而言，他們需要更多的真誠，在對社會服務(wù)的過程之中要能夠扮演好自己的角色。
  波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家他們需要對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)任，而且現(xiàn)在隨著社會的發(fā)展，有很多公益項目的產(chǎn)生，他們在經(jīng)營的過程之中還要能夠?qū)⒆约旱馁Y金投入到這些部門，能夠盡自己的責(zé)任，不僅僅要使得自己的企業(yè)做大做強(qiáng)，也要能夠扮演好自己工藝者的角色，尤其是對于一些慈善事業(yè)，他們必須要盡心盡力。企業(yè)的社會責(zé)任表現(xiàn)在很多方面，不僅僅要生產(chǎn)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品有非常好的質(zhì)量，而且工作人員也有非常好的服務(wù)態(tài)度，而且在進(jìn)行經(jīng)營的過程之中，還要明白自己所扮演的社會角色。
  只有是波形護(hù)欄板廠家承擔(dān)更多的社會責(zé)任，才會發(fā)揮出來更加重要的作用，對于波形護(hù)欄板而言更多的是要把和質(zhì)量帶給每一個人，在質(zhì)量上下功夫，無愧于社會，廠家才會有更好地發(fā)展，獲得更大的市場責(zé)任和有更大的發(fā)展。