風帽在居民樓排煙系統(tǒng)中屬于末端的設備，控制者排煙的量和度，也是不可或缺的。隨著社會進步和科學技術(shù)的發(fā)展，風帽的種類和功能也越來愈多，無動力風帽就是這其中的一個類別，應用也相當廣泛，具有一定的優(yōu)勢，由于它采用得失無動力技術(shù)，對于環(huán)境來說是相當友好的，而在實際應用中，無動力風帽有它自己的優(yōu)缺點，而用戶更應該根據(jù)自身的機構(gòu)和常見的應用方式綜合選擇，以達到即經(jīng)濟又環(huán)保又的排煙目的。接下來就來說說無動力風帽的優(yōu)缺點。 無動力風帽的優(yōu)點相當明顯： 1.能夠排除建筑物內(nèi)的熱氣、油煙氣、灰塵等有害氣體，與此同時隨著自然風的進入，及時補充了新鮮的空氣，從而改善廚房的工作環(huán)境，給廚房做飯的家人或者餐廳員工帶來好的環(huán)境體驗，提率。 2.這種風帽成本低，價格也便宜，便于安裝，因此也降低了建筑施工時相應排煙系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。同時是由自然風帶動，無需任何電力，更加節(jié)省了維護成本。 3.美化環(huán)境，外觀漂亮，無動力風帽的球型蓮花狀增加了建筑美感，有一定的裝飾作用，同時又是環(huán)保產(chǎn)品，為城市環(huán)境減少自然浪費提供了可能。 無動力風帽的缺點： 1.，由于無動力風帽完全靠自然風，那么某些地區(qū)風力較小，風帽就無法正常運行，排煙效果不好。 2.在我們 ，空氣質(zhì)量差的地區(qū)，經(jīng)常霧霾，這樣內(nèi)外空氣交流的風帽容易將室外的污染空氣吸進室內(nèi)，造成二次污染。 3.無動力風帽工作時間久吸附大量油煙，可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)動問題，阻礙正常運轉(zhuǎn)，或者出現(xiàn)很大的噪音，產(chǎn)生熱量加熱空等不良效果。 因此選擇風帽一定要根據(jù)實際情況，如果居民樓長期無風，或者空氣質(zhì)量差 還是不要選擇這種風帽。當下，萬居研制的五防變壓拔氣風帽已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應用，不僅保留了無動力風帽的優(yōu)點，同時又解決了它的缺點，這類風帽在市場的反應非常不錯，應用也會越來愈廣泛，有條件的情況下，就可以選擇該類風帽。以上是無動力風帽的介紹，希望幫助到你

很多用戶面對這樣的問題有些束手無策，其實要想真正的解決這個問題，還需要用戶掌握一些為基本的風機常識，雖然軸流風機的漏油只是一個很普遍的現(xiàn)象，但是沒有相關(guān)知識的結(jié)合，想要徹底解決這個問題還是有一定的難度的。 首先來說一下軸流風機的漏油現(xiàn)象主要表現(xiàn)在哪些方面。軸流風機的可以分為軸承箱漏油和液壓缸漏油這兩種情況，由于漏油的部位不同，那么解決的方法也就有所區(qū)別了。 軸承箱出現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要是供回油管路接頭密封不嚴、軸承箱潤滑油供油流量偏高、O型圈和骨架油封損壞這三種原因。供回油管路接頭密封不嚴主要是因為管路接頭松動、密封墊片松動、管路砂眼、油站過濾器切換閥滲油、閥門內(nèi)漏等。軸承箱潤滑油供油流量偏高主要是因為供油流量偏高，加上轉(zhuǎn)子的高速運轉(zhuǎn)及潤滑油溫升高的影響，勢必造成軸承箱內(nèi)的實際油位高于限定的 油位導致軸封滲漏。 液壓缸漏油的原因相對軸承箱漏油就簡單的多了，內(nèi)部橡膠密封件老化或安裝不當、間隙超標、結(jié)合面密封不嚴和油質(zhì)不合格這四種原因是液壓缸漏油常見的因素。其中如果沒有按照規(guī)定進行油質(zhì)定期化驗，顆粒度超標引發(fā)橡膠密封件磨損;或油內(nèi)含有水份引起伺服閥組銹蝕、損壞，這些都可能會成為漏油的因素。

規(guī)格型號 300 400 500 600 800 （不同型號價格不同） 材 質(zhì)：201純不銹鋼，也可以定制304材質(zhì) 特 點：無動力風球是免電力風機無需電力，通過自然風和室內(nèi)外溫差，輕易驅(qū)動渦輪葉片轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)無成本運轉(zhuǎn)。無噪音，無污染，是實用性的節(jié)能型產(chǎn)品，可以為用戶節(jié)約大量的能源資金，從而降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，改善車間工作環(huán)境，提高工作效率，間接增強了車間產(chǎn)品的品質(zhì)。適用性廣泛、堅固耐腐蝕，獨特的圓形外觀和支撐結(jié)構(gòu)，輕鋼結(jié)構(gòu)壓型 板屋面、混凝土屋面都可以直接安裝； 作 用：1、產(chǎn)生空氣對流，排散熱氣。 2、減低空調(diào)負荷、增加室內(nèi)新鮮空氣。 3、抽出屋頂濕氣、霉氣、蒸氣、保持樓頂干爽。 4、代替重型電排風機、減低支架成本節(jié)省電費、減掉噪音。