當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護(hù)，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護(hù)和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動角磨機打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

但是有些局部環(huán)境是可以被調(diào)整的，如鍋爐進(jìn)水先去除氧（加入脫氧劑亞硫酸鈉和肼等），可保護(hù)鍋爐免遭腐蝕；又如空氣進(jìn)入密閉的倉庫前先出去水分，也可避免貯存的金屬部件生銹；為了防止冷卻水對換熱器和其他設(shè)備造成結(jié)垢和穿孔，可在水中加入堿或酸以調(diào)節(jié)PH值至佳范圍（接近中性）；煉油工藝中常加堿或氨使生產(chǎn)流體保持中性或堿性。溫度過高時，可在器壁冷卻降溫，或在設(shè)備內(nèi)壁砌襯耐火磚隔熱，等。這些都是改變環(huán)境且不影響產(chǎn)品和工藝的前提下采用的方法，在允許的前提下，建議工藝中選用緩和的介質(zhì)代替強腐蝕介質(zhì)。金屬在接觸使用環(huán)境前先用鈍化劑或成膜劑處理，表面生成穩(wěn)定密實的鈍化膜，抗蝕性大大增加。它與緩蝕劑方法不同之處，在于它在以后的使用環(huán)境中不需要再加入緩蝕劑，鋁經(jīng)過陽極處理，表面可以生成比在大氣中生成的更為密實的膜，這類膜在溫和的腐蝕環(huán)境中有優(yōu)良的抗蝕能力，鋼鐵部件表面發(fā)藍(lán)也是這個原理。