波形護(hù)欄板今年來在國(guó)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)越來越龐大，波形護(hù)欄廠家競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，
一、熱鍍鋅鋼護(hù)欄（此為一代）
 
  其自我修復(fù)能力強(qiáng)，不怕碰撞。耐曬、耐高溫。
 
  不足：熱鍍鋅酸洗+高溫加熱均有重污染源。腐蝕抗性弱，不耐酸、堿等。
 
  二、熱鍍鋅+靜電噴涂鋼護(hù)欄（此為二代）
 
  優(yōu)點(diǎn)：抗紫外線、抗酸、鹽、濕熱腐蝕。
 
  缺點(diǎn)：熱鍍鋅有酸洗、高溫加熱，屬于重污染高能耗。涂層薄怕磕碰，立柱內(nèi)壁無噴涂工藝，在土壤中腐蝕快。國(guó)內(nèi)波形護(hù)欄板的發(fā)展變化三、熱鍍鋅+聚乙烯浸塑鋼護(hù)欄（此為三代）
 
  優(yōu)點(diǎn)：涂層較厚，壽命提高1~2倍?？棺贤饩€、酸、堿、鹽、濕熱環(huán)境，耐磕碰，在土壤中具有優(yōu)良的防護(hù)作用。
 
  缺點(diǎn)：熱鍍鋅有酸洗、高溫加熱，屬于重污染高能耗。
 
  以上三代產(chǎn)品共同點(diǎn)
 
  1、熱鍍鋅有酸洗、高溫加熱，屬于高污染高能耗；
 
  2、傳統(tǒng)的作業(yè)方式，勞動(dòng)強(qiáng)度大、勞動(dòng)環(huán)境差、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，不能做到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。
 
  3、護(hù)攔板耐久性能差，使用周期短。
 
  4、護(hù)攔板腐蝕后，只能作廢處理，不能循環(huán)利用，浪費(fèi)資源。
 
  5、護(hù)攔板強(qiáng)度遠(yuǎn)低于鋼板原材強(qiáng)度，性能降低。
 
  6、在極端環(huán)境下，年限耐久性能進(jìn)一步下降。

行車過程中不會(huì)總是晴天，也會(huì)遇到雨天時(shí)，雨天的路面比較濕滑，對(duì)行車有一定的隱患。那么，當(dāng)我們行車遇到暴雨時(shí)，我們?nèi)绾涡熊嚹兀砍霈F(xiàn)事故時(shí)，路邊的波形護(hù)欄能起到作用嗎？
 
  雨天行車 打開近光燈,若是雨勢(shì)較大或有霧氣,還可同時(shí)將前后霧燈打開。江鈴特順大燈采用透鏡設(shè)計(jì),燈光照射距離更遠(yuǎn),照射范圍更大;獨(dú)立大尺寸霧燈在夜間或特殊天氣情況下行駛,提高視覺性。
 
  雨天行車要拉大車距,應(yīng)提前判斷前方路況、提前臧速,輕踩剎車。除了輪胎抱死容易失控,還有可能后面來車因視野受限沒有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。
 
  在高速上遭遇暴雨,要盡量遠(yuǎn)離隔離帶的位置,走中間車道。因?yàn)楦綦x帶的位置地勢(shì)低,容易積水。在市區(qū)開車也要盡量遠(yuǎn)離路邊,因?yàn)槁愤吺俏鬯幚砭容^集中的位置,暴雨易把污水井蓋沖走,導(dǎo)致輪胎被陷。