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    鎳鈷錳酸鋰電池收購電話

    鎳鈷錳酸鋰電池收購電話

  • 更新時(shí)間:2025-09-01 08:14:45 ip歸屬地:銅陵,天氣:中雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:23-30 瀏覽次數(shù):1
    所屬行業(yè):鎳鈷錳酸鋰電池收購電話
  • 發(fā)貨地址:邢臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園 發(fā)貨到銅陵
    信息編號:13084277,公司編號:3134
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  • “鎳鈷錳酸鋰電池收購電話”詳細(xì)信息
以下是:安徽省銅陵市鎳鈷錳酸鋰電池收購電話的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格1000/個(gè)
發(fā)貨期限1
供貨總量1999
運(yùn)費(fèi)說明買家承擔(dān)
小起訂1
質(zhì)量等級A
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)塑料
產(chǎn)品品牌寧德時(shí)代
產(chǎn)品規(guī)格廢電池
發(fā)貨城市全國
產(chǎn)品產(chǎn)地中國
加工定制可以
產(chǎn)品型號動(dòng)力電池
可售賣地全國
產(chǎn)品重量20KG
產(chǎn)品顏色黑色
質(zhì)保時(shí)間1年
外形尺寸360*450*250
適用領(lǐng)域汽車行業(yè),工業(yè)
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證iso9001
產(chǎn)品功率50KW
工作溫度正常
范圍鎳鈷錳酸鋰電池收購電話供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市馬鞍山市、蚌埠市黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市銅陵市、淮北市淮南市、蕪湖市安慶市、滁州市、宿州市、宣城市池州市 銅官山區(qū)、獅子山區(qū)等區(qū)域。
【澤興】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋銅官山高壓柴油發(fā)電機(jī)出租、獅子山發(fā)電機(jī)出租、亳州發(fā)電機(jī)租賃、馬鞍山出租高壓柴油發(fā)電機(jī)、合肥柴油發(fā)電機(jī)租賃、淮北出租柴油發(fā)電機(jī)等。鎳鈷錳酸鋰電池收購電話,澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(銅陵市分公司)為您提供鎳鈷錳酸鋰電池收購電話產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:韓經(jīng)理,電話:【13522961858】、【13522961858】。 安徽省,銅陵市 2022年,銅陵市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1209.9億元,其中,產(chǎn)業(yè)增加值61.8億元,第二產(chǎn)業(yè)增加值602.8億元,第三產(chǎn)業(yè)增加值545.3億元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為5.1:49.8:45.1。按常住人口計(jì)算,人均地區(qū)生產(chǎn)總值92823元。
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以下是:安徽銅陵鎳鈷錳酸鋰電池收購電話的圖文介紹
本發(fā)明涉及新能源材料鋰電池資源化回收處理領(lǐng)域,尤其是一種鋰電池回收處理的方法。背景技術(shù):鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、無記憶效應(yīng)、自放電小、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn),得到廣泛的認(rèn)可。隨著2014年我國逐漸普及新能源車,其銷量預(yù)計(jì)在2020年將達(dá)到200萬輛。一般而言,當(dāng)電池容量衰減到60~80%左右,便達(dá)到設(shè)計(jì)的使用壽命,急需進(jìn)行替換,新能源車電池的有效壽命在4~6年左右,也就是說,在未來2年內(nèi)必將迎來大規(guī)模的動(dòng)力電池報(bào)廢階段。廢棄鋰離子電池中通常含鈷5~15%、鋰2~7%、鎳0.5~2%,其回收再利用價(jià)值相對較高。另外,廢棄鋰離子電池中還含有六氟磷酸鋰等有毒物質(zhì),會對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重污染,鈷、錳、銅等重金屬通過積累作用也會由生物鏈危害人類自身,極具危害性。因此隨著鋰離子電池應(yīng)用廣泛性,對鋰離子電池進(jìn)行回收處理以減少對環(huán)境造成的污染、緩解資源匱乏等問題,具有重要的社會意義和經(jīng)濟(jì)意義。而如何回收率是值得研究的方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了解決上述問題,本發(fā)明提出了一種鋰電池回收處理的方法,以改善上述問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進(jìn)行分離,得到懸浮液;2)將步驟1)得到的懸浮液與無機(jī)酸、過氧化氫混合進(jìn)行浸取,得酸化浸出液;3)將步驟2)得到的酸化浸出液進(jìn)行沉積后,對其進(jìn)行過來膜處理,后得到包含li+的溶液;步驟3)中的過濾膜處理的步驟具包括:過濾預(yù)處理、超濾處理、陶瓷納濾、耐酸過濾處理;耐酸堿過濾處理的膜材料為陶瓷和/或高分子聚合物。經(jīng)超濾處理分離顆粒的分子量大于500,粒徑大于10nm;陶瓷納濾以及酸堿過濾處理對沉積后的酸化浸出液進(jìn)行分離、濃縮,旨在使所產(chǎn)水達(dá)到回收標(biāo)準(zhǔn)。步驟3)中過濾預(yù)處理包括除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)ph。步驟3)中沉積為草酸法化學(xué)沉積和/或電沉積。步驟2)中無機(jī)酸為鹽酸或或硝酸,不選用硫酸、磷酸是因?yàn)槎嘣嵩诤竺娌捎眉{濾處理時(shí)無法將鋰和鎳鈷錳分開。無機(jī)酸的濃度為1~8mol/l。步驟2)中過氧化氫的濃度為1~10%。優(yōu)選地,過氧化氫的濃度為2~4%。無機(jī)酸與過氧化氫的摩爾比為2.5~20:1。電沉積時(shí),沉積條件為電流密度20~55ma/cm2,ph=1.5~5.5,溫度35~60℃。步驟2)中在浸取的攪拌時(shí)間為0.5~12h,轉(zhuǎn)速為50~400r/min。本發(fā)明提供的上述回收處理方法可用于正極材料為li(ni、co、mn)o2、li2mno3、limn2o4、lifepo4等的鋰電池回收,因此懸浮物溶液的正極材料成分為li(ni、co、mn)o2、li2mno3、limn2o4、lifepo4等。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明回收處理系統(tǒng)采用先進(jìn)的綜合回收工藝將廢舊鋰電池材料從分離、濃縮、到提純,并利用化學(xué)沉淀/電沉積和耐酸堿的納濾/反滲透膜處理,將廢舊鋰電池進(jìn)行了充分的資源化回收處理。本發(fā)明的陶瓷納濾具有高抗污、高耐壓、耐油、耐酸堿、耐有機(jī)溶劑等優(yōu)勢,同時(shí)結(jié)合耐酸堿過濾的高耐酸/堿特種膜,具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢,可避免重復(fù)調(diào)ph值。本發(fā)明的鋰電池回收處理方法的資源回收率可達(dá)99%,產(chǎn)物成分純凈;同時(shí)很大程度上降低了能耗,環(huán)保效益明顯;本發(fā)明的鋰電池回收處理方法易于控制、操作簡單;經(jīng)本發(fā)明的方法所產(chǎn)的水質(zhì)可達(dá)到純水的標(biāo)準(zhǔn),有效地避免了大量水資源的浪費(fèi)。附圖說明圖1為本發(fā)明鋰電池回收處理方法的流程示意圖。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。因此,以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍,而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例1鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進(jìn)行分離,得到懸浮液。2)將步驟1)得到的懸浮液與1mol/l的hf、4%的h2o2混合并攪拌以進(jìn)行浸取,攪拌時(shí)間為0.5h,轉(zhuǎn)速為400r/min,得酸化浸出液;需要說明的是,實(shí)施例1-4中的加酸比例根據(jù)懸浮液中的陽離子量來確定,分子量計(jì)算確保將鎳鈷錳鋰等全部浸出,并保證有3~10%的富裕量;另外,無機(jī)酸與雙氧水的加入摩爾比為2.5:1。3)對酸化浸出液進(jìn)行依次進(jìn)行除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值、超濾處理、陶瓷納濾處理、耐酸堿過濾處理,得到包含li+的溶液,本實(shí)施例的回收率為92%。實(shí)施例2鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進(jìn)行分離,得到懸浮液。2)將懸浮液與8mol/l的、2%的h2o2混合并攪拌以進(jìn)行浸取,攪拌時(shí)間為12h,轉(zhuǎn)速為50r/min,得酸化浸出液,無機(jī)酸與雙氧水的加入摩爾比為20:1。3)再對其進(jìn)行依次進(jìn)行除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值、超濾處理、陶瓷納濾處理、耐酸堿過濾處理,得到li+溶液,本實(shí)施例的回收率為91%。實(shí)施例3鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進(jìn)行分離,得到懸浮液;2)將懸浮液5mol/l的鹽酸、3%的h2o2混合并攪拌以進(jìn)行浸取,攪拌時(shí)間為6h,轉(zhuǎn)速為250r/min,得酸化浸出液,無機(jī)酸與雙氧水的加入摩爾比為10:1;3)將酸化浸出液進(jìn)行電沉積,沉積條件為電流密度20ma/cm2,ph=5.5,溫度35℃;再對其進(jìn)行依次進(jìn)行除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值、超濾處理、陶瓷納濾處理、耐酸堿過濾處理,得到li+溶液,本實(shí)施例的回收率為99%。實(shí)施例4鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進(jìn)行分離,得到懸浮液;2)將懸浮液與3mol/l的硝酸、2.2%的h2o2混合并攪拌以進(jìn)行浸取,攪拌時(shí)間為8h,轉(zhuǎn)速為320r/min,得酸化浸出液,酸與雙氧水的加入摩爾比為7:1;3)將酸化浸出液進(jìn)行電沉積,沉積條件為電流密度55ma/cm2,ph=1.5,溫度60℃;再對其進(jìn)行依次進(jìn)行除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值、超濾處理、陶瓷納濾處理、耐酸堿過濾處理,得到li+溶液,本實(shí)施例的回收率為95%。實(shí)施例1-4步驟3)中除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值的指標(biāo)值詳見表1:表1:本發(fā)明在預(yù)處理壓濾、陶瓷納濾處理后不需再一次進(jìn)行浸取,浸出的目的是將金屬氧化物轉(zhuǎn)化成離子,成為離子狀態(tài)后都不需要再浸取。以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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但實(shí)際上,這也反映出當(dāng)前動(dòng)力電池回收的現(xiàn)狀,正如業(yè)內(nèi)人士表示目前市面上近八成的廢舊動(dòng)力電池回收并沒有流入正規(guī)的渠道。正規(guī)軍的力量也相對薄弱,按照工信部先后公布的動(dòng)力電池回收白名單企業(yè)的名單,目前國內(nèi)僅有27家動(dòng)力電池回收“正規(guī)軍”。從全國網(wǎng)點(diǎn)來看,在工信部掛名的共有13137個(gè),分別是汽車企業(yè)官方回收渠道,汽車企業(yè)下屬的拆車公司以及具有再生資源經(jīng)營許可證等資質(zhì)的企業(yè)。 就記者了解到的情況來看,“正規(guī)軍”的價(jià)格低于非正規(guī)市場,而當(dāng)前的動(dòng)力電池回收市場呈現(xiàn)價(jià)高者得的狀態(tài);現(xiàn)階段正規(guī)軍處于收不到電池的局面,呈現(xiàn)出產(chǎn)能閑置過剩的狀態(tài)。 此外,從正規(guī)軍角度來看,動(dòng)力電池回收也面臨一定挑戰(zhàn)?!霸诠に嚰八椒矫?,梯次利用目前 的攔路虎就是電池剩余壽命及性能評估;再生利用技術(shù)相對成熟,但有價(jià)金屬提取等關(guān)鍵技術(shù)和裝備還有待升級,廢舊動(dòng)力蓄電池拆解處理污染防治水平有待。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“此外是盈利難。目前真正進(jìn)入報(bào)廢階段的電池還是新能源汽車初入市場時(shí)早那一批電池,數(shù)量并沒有那么大,其中磷酸鐵鋰電池占比比較多,比較適合梯次利用,從經(jīng)濟(jì)效益上來講,回收拆解效益不高。相比之下,三元電池可能存在更大的回收價(jià)值。但三元電池退役爆發(fā)點(diǎn)的到來還需要一定時(shí)間?!?/div>




澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(銅陵市分公司)坐落在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園。 公司主要產(chǎn)品有: 發(fā)電機(jī)維修。 公司在發(fā)展過程中,始終秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌引領(lǐng),不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平,堅(jiān)持走科技創(chuàng)新規(guī)模發(fā)展之路,企業(yè)核心競爭力,產(chǎn)品市場占有率逐年上升,經(jīng)營效益穩(wěn)步提高。



動(dòng)力電池回收梯次利用項(xiàng)目簡介 一、項(xiàng)目背景及意義 新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流,到2020年我國新能源汽車保有量高達(dá)500萬輛,每年都有大約12~17萬噸退役的動(dòng)力電池需要處理。隨著生產(chǎn)者責(zé)任制的推行,動(dòng)力電池回收梯次利用勢在必行。 清華大學(xué)蘇州汽車研究院自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車 動(dòng)力電池梯次利用是其全生命周期的重要環(huán)節(jié) 張家港再制造產(chǎn)業(yè)示范基地介紹 再制造產(chǎn)業(yè)示范基地發(fā)改委批準(zhǔn)、全國首批 2014年園區(qū)循環(huán)化改造示范試點(diǎn)園區(qū) 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 示范基地規(guī)劃面積4.3平方公里,啟動(dòng)區(qū)面積1.1平方公里,已完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入25億元,形成了以汽車關(guān)鍵零部件為主,冶金設(shè)備、精密切屑工具及光電設(shè)備再制造為輔的產(chǎn)品體系,已聚集標(biāo)桿型再制造企業(yè)20余家,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過50億元。此外,基地及其周邊匯聚了完備的汽車動(dòng)力電池企業(yè),為示范基地進(jìn)一步發(fā)展動(dòng)力電池回收利用奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。 二、清研再制造動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目進(jìn)展 2015年以來,清研再制造圍繞動(dòng)力電池梯次利用已經(jīng)開展了一系列的研究與產(chǎn)業(yè)化工作并取得階段性成果: 1、與東風(fēng)汽車、吉利汽車等主機(jī)廠及邁科能源等電池廠建立電池回收合作關(guān)系; 2、研制了一系列梯次利用電池產(chǎn)品,應(yīng)用于低速電動(dòng)車、物流車、AGV車、電動(dòng)叉車和分布式儲能項(xiàng)目; 3、與相關(guān)BMS企業(yè)合作開發(fā)了動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品的均衡系統(tǒng); 主動(dòng)均衡產(chǎn)品 低速電動(dòng)車電池 清研再制造參與標(biāo)準(zhǔn)制定 參與制定了動(dòng)力電池回收梯次利用標(biāo)準(zhǔn)四項(xiàng),國際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng);8-T-339車用動(dòng)力電池回收利用包裝運(yùn)輸規(guī)范7-T-339車用動(dòng)力電池回收利用材料回收要求0-T-339車用動(dòng)力電池回收利用拆卸要求1-T-339車用動(dòng)力電池回收利用梯次利用要求5ANSI/CAN/UL1974TheStandardforEvaluationforRepurposingBatteries 清研再制造的動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)研發(fā)進(jìn)展 清研再制造的動(dòng)力電池一站式檢測和認(rèn)證 品牌資質(zhì)權(quán)威、數(shù)據(jù)獨(dú)立公正、服務(wù)滿意周到、技術(shù)專業(yè)領(lǐng)先 清研再制造的動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)要點(diǎn) 1.主機(jī)廠/4S店的電池包儲存要求規(guī)范(標(biāo)準(zhǔn)) 2.主機(jī)廠/4S店的電池包的拆解規(guī)范(如主機(jī)廠需要將BMS拆下)(標(biāo)準(zhǔn)) 3.回收企業(yè)對電池包的包裝和運(yùn)輸規(guī)范(標(biāo)準(zhǔn)) 4.回收企業(yè)對電池包的快速篩選分揀規(guī)范(企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 5.回收企業(yè)對電池包的余能檢測(標(biāo)準(zhǔn)) 6.回收企業(yè)的電池包拆解規(guī)范(分為拆解到模組和拆解到電芯兩種產(chǎn)品類型;分為半自動(dòng)拆解和人工拆解兩種工藝規(guī)范) 7.回收企業(yè)的電池包重組的制造工藝要求(對不同應(yīng)用場景對應(yīng)不同產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)) 8.梯次利用電池的檢測規(guī)范(適用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 9.回收企業(yè)的廢棄電池分解規(guī)范(標(biāo)準(zhǔn)) 三、清研再制造的梯次利用電池應(yīng)用示范 梯次利用電池生產(chǎn)線示范項(xiàng)目 清研再制造與工業(yè)和信息化部電子第五研究所、東莞市邁科新能源有限公司共同合作開展圍繞回收梯次利用電池及技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)化的課題。該課題獲得廣東省2017年重大科技專項(xiàng),在東莞邁科科技設(shè)立梯次利用電池生產(chǎn)線。 低速電動(dòng)車、物流車、AGV車、小型堆高機(jī)等車用動(dòng)力電池應(yīng)用 分布式光伏儲能電站應(yīng)用 四、清研再制造的梯次利用電池其他應(yīng)用領(lǐng)域 目前,清研再制造正在與通信建設(shè)商洽談合作,推進(jìn)清研梯次利用電池在通訊基站上應(yīng)用;及聯(lián)合蘇州聚晟科技共同推進(jìn)清研梯次利用電池在分布式儲能電站上的使用。




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