聚丙烯纖維與公路瀝青的優(yōu)勢(shì)同在 聚丙烯纖維、公路瀝青抗車轍劑作為建筑材料在我們生活中有很廣泛的應(yīng)用。 1、快速熔融分散均勻，正常生產(chǎn)，不需要延長(zhǎng)拌和時(shí)間和增加拌和溫度。內(nèi)蒙古通遼聚丙烯纖維 2、體系產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)，提供不同區(qū)域、不同路段的系列產(chǎn)品。 3、工藝簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，采用人工或機(jī)械直接投放，綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著。 4、能夠顯著提高瀝青混合料的高溫性能，同時(shí)改善瀝青混合料抗裂和抗水損害性，使道路使用周期長(zhǎng)，能夠提高瀝青路面耐久性能，延長(zhǎng)道路的使用周期。 5、瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度較基質(zhì)瀝青混合料提高80%以上，抗車轍性得到了極大地提高。鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展及宏觀裂縫的形成，顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。

聚丙烯纖維的特點(diǎn)： （1）良好的分散性；內(nèi)蒙古通遼聚丙烯纖維聚丙烯纖維經(jīng)特殊的表面處理技術(shù)，確保了纖維在混泥土中具有 的分散性及與砂漿的握裹力。 （2）超細(xì)纖維；聚丙烯纖維的直徑小，與同類產(chǎn)品相比，纖維超細(xì)?？捎酶〉膿搅刻峁┒鄶?shù)量加強(qiáng)筋，為混凝土提供更好的保護(hù)。 （3）卓越的抗裂,抗?jié)B效果；聚丙烯纖維已通過(guò)“ 建筑材料測(cè)試中心．等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果表明，聚丙烯纖維具有顯著的抗裂抗?jié)B能力，其阻裂抗?jié)B等級(jí)為一級(jí)。 二． 主要參數(shù)： （１）材質(zhì)：聚丙烯纖維　　?。ǎ玻┍戎亍。?９１ （３）外觀：白色單絲 　 （４）熔點(diǎn)：１６０℃－１７５℃ （5）熔點(diǎn)：≥580℃ （6）耐酸堿性：極強(qiáng) （7）抗拉強(qiáng)度 ≥580mpa (8)斷裂伸長(zhǎng)率15%-25% - （9）導(dǎo)電性：極低 （10）性： （11）吸水性：無(wú) （12）纖維直徑：15-40um （13）規(guī)格：3-19mm （14）含濕量：＜0.2 （15）耐化學(xué)性：很強(qiáng) （16）分散性：均勻分散，無(wú)并絲.無(wú)結(jié)團(tuán) 三． 應(yīng)用領(lǐng)域 （1）混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu)，地下室底板，側(cè)墻，頂板及屋面樓板，水池。 （2）水泥砂漿，干粉砂漿，保溫砂漿，抗裂砂漿，內(nèi)外墻抹灰砂漿 內(nèi)蒙古通遼聚丙烯纖維 （3）抗裂，抗沖擊，抗磨損，抗震要求的場(chǎng)合。 （4）橋面.橋墩.港口碼頭.水利工程。 四．使用說(shuō)明 混凝土（砂漿）防裂抗?jié)B通常摻量每立方0.9公斤聚丙烯纖維， 砂漿混凝土中選用規(guī)格19mm的聚丙烯纖維。對(duì)攪拌設(shè)備和施工工藝沒(méi)有特別的要求，施工時(shí)，可根據(jù)配合比直接將聚丙烯纖維投入攪拌機(jī)中，只要適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，使纖維在混凝土中分散均勻即可。 五．包裝及規(guī)格 每袋20公斤，其中有20小袋，每小袋1公斤，規(guī)格3-19mm,可根據(jù)客戶的要求提供其它包裝及規(guī)格。 六．注意事項(xiàng) 聚丙烯纖維不可取代結(jié)構(gòu)性加強(qiáng)材料，也不可減少主結(jié)構(gòu)尺寸，不能單獨(dú)用于解決沉降，大體積混凝土水化熱和強(qiáng)大外力沖擊的場(chǎng)合。不能因?yàn)槔w維的使用而降低施工質(zhì)量要求，應(yīng)按 技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。