為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大20G高壓鍋爐管廠浦項和現(xiàn)代Hysco繼續(xù)擴大在中國的汽車板加工規(guī)模，加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。

  20G高壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產(chǎn)業(yè)需求大幅下降導(dǎo)致?！币幻駹I20G高壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統(tǒng)20G高壓鍋爐管需求大戶房地產(chǎn)市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導(dǎo)致20G高壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。

  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產(chǎn)，汽車用20G高壓鍋爐管年產(chǎn)能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設(shè)計年產(chǎn)能14萬噸。浦項在中國已設(shè)立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預(yù)計2014年超過140萬噸。

  對于20G高壓鍋爐管行業(yè)來說，房地產(chǎn)行業(yè)的用鋼量占全國整體20G高壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的20G高壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產(chǎn)行業(yè)的下滑，對20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。

  韓國20G高壓鍋爐管業(yè)界普遍認(rèn)為，要想提高在中國的市場占有率，建立專業(yè)化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產(chǎn)品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國，在當(dāng)?shù)剡M行后期加工，按照當(dāng)?shù)乜蛻粜枨筮M行剪切等后期加工后交貨，不僅確保提供高品質(zhì)鋼加工產(chǎn)品，還可靈活應(yīng)對中國汽車產(chǎn)量增長的需求。

  韓國現(xiàn)代Hysco公司也考慮在中國建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心，以滿足現(xiàn)代起亞汽車集團在中國擴建的需求。去年12月份，現(xiàn)代起亞汽車集團計劃在河北倉州和重慶各建一家汽車裝配廠，年產(chǎn)能各30萬輛，預(yù)計2018年投產(chǎn)。

20G高壓鍋爐管價格暫穩(wěn)，成交一般。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：馬鋼1.0*1250*2500的冷軋板報4270元/噸，1.5*1250*2500冷軋板報4260元/噸。 本周以來，唐山、邯鄲等地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)消息增多，對鋼價走勢造成一定擾動，期貨價格漲一日跌一日，盤面進入了震蕩調(diào)整行情；進入12月中旬，鋼市焦點——冬儲從全國范圍看仍未見明顯啟動；本周至今，鋼鐵世界地磅指數(shù)依然維持高位，園區(qū)成交狀況良好，但亦有采購商家表示仍在觀望。保持昨日觀點，下半周鋼價將延續(xù)震蕩運行格局。國內(nèi)帶鋼漲跌互現(xiàn)。早盤開市唐山小窄帶主流持穩(wěn)報3860含稅出廠，開盤多數(shù)不佳，隨著期貨持紅運行逐漸有放量，鋼坯今日直發(fā)順暢，受此提振，小窄帶盤中漲20，漲后個別廠家出清日產(chǎn)，下游接單有好轉(zhuǎn)，小窄帶出貨強于昨日；目前窄帶生產(chǎn)廠家增多，市場市場供應(yīng)壓力凸顯，小窄帶價格支撐減弱。唐山355帶鋼主流漲20，中寬帶持穩(wěn)運行市場限產(chǎn)情緒有所放松，價格出現(xiàn)松動，加之黑色系期貨不穩(wěn)，廠商多拋售為主，市場暗降不斷，成交低迷。本周勝芳鍍鋅帶開工率小幅降低，部分帶鋼軋線出現(xiàn)復(fù)產(chǎn)，整體偏空情緒運行，但非采暖季限產(chǎn)力度不減，對鋼材影響量依舊可觀，后期伴隨鋼材供應(yīng)縮減量將有所體現(xiàn)，但目前帶鋼庫存壘庫加速，下游多觀望為主；華東華南地區(qū)今日帶鋼價格下行為主，因昨日價格堅挺市場成交表現(xiàn)不佳，故今早,20G高壓鍋爐管市場多小幅度弱調(diào)為主。

    今日市場價格持穩(wěn)，市場成交略顯清淡。庫存方面，本周有資源到庫，加上下游成交量逐日減少，因此庫存有所增加，但增量不多。原料方面，熱卷價格雖然有所下跌，但是冷熱價差依舊較小，冷鍍價差亦逐漸拉大。據(jù)了解，貿(mào)易商認(rèn)為短期內(nèi)需求不會有起色，但有原料支撐，故冷軋上漲、下跌空間均不足。綜合來看，預(yù)計本周20G高壓鍋爐管價格或?qū)⒕S穩(wěn)運行。