因?yàn)橥苛现懈鞣N成分的密度不一樣，通常涂料經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的存儲(chǔ)后，會(huì)出現(xiàn)程度不一樣的沉淀。所以，在涂裝前一定要將涂料攪拌至充分均勻。刷航標(biāo)色環(huán)如發(fā)現(xiàn)結(jié)皮或顆粒，則應(yīng)應(yīng)用80-120過(guò)濾。假如結(jié)皮或顆?，F(xiàn)象嚴(yán)重則涂料大部分不可以應(yīng)用。 　　工程切口的樣子:煙囪工程切口的樣子為正梯形。切口兩邊的定位窗為直角三角形,底長(zhǎng)為5m，邊高44m,閉合夾角30°。為了更好地充分利用進(jìn)風(fēng)口還有考慮工程風(fēng)向的影響,明確切口下沿標(biāo)高為+0.5m。工程切口的長(zhǎng)度標(biāo)高+0.5米壁體外周長(zhǎng)為68m,取工程切口的長(zhǎng)度為周長(zhǎng)的0.61，即工程切口底線長(zhǎng)度L切=0.61L外=33m，取38m。 　　煙囪刷航標(biāo)筒身外用分為7等分，沿高每7m分成一個(gè)等分：形成的各區(qū)為紅色、白色兩種顏色交替涂飾，煙囪頸段拆解為紅色。煙囪刷航標(biāo)、航標(biāo)的噴漆刷件，在對(duì)其表面干燥后需要進(jìn)行.7m高度的劃分，施工后可根據(jù)混凝土外表面上模板高度的痕跡進(jìn)行檢測(cè)。 　　的過(guò)程中，煙囪刷的航標(biāo)、航標(biāo)的噴漆刷刷需在干燥后進(jìn)行.7m高度的劃分，施工后可根據(jù)混凝土外表面上模板高度的痕跡進(jìn)行檢測(cè)。涂裝時(shí)，從上部的信 臺(tái)上分成金屬制的框架，工人坐在其中進(jìn)行涂裝。為了起見，工人應(yīng)該系好帶，帶的一端也系在上部信 臺(tái)上。

　　在煙囪拆除工程施工中應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：拆除時(shí)應(yīng)將繩系在梯子拆除段的底部，并應(yīng)注意已拆除的廢磚渣不應(yīng)影響繩的事實(shí)，以及應(yīng)有一根雙繩。放置在頂部的登陸板的厚度不應(yīng)小于125px。它應(yīng)該用堅(jiān)固的材料制成。 　　在拆除煙囪前，應(yīng)仔細(xì)檢查爬梯的腐蝕程度，并在不可靠的地方加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以便于工程施工。當(dāng)煙囪拆除時(shí)，必須了解土壤質(zhì)量和地下水位。挖掘機(jī)通常對(duì)地下水位0.8米以上的土壤進(jìn)行開挖，以防止機(jī)器自重下沉。手動(dòng)配合機(jī)械進(jìn)行邊坡整治和清理，確保坡面平整度符合設(shè)計(jì)要求。 　　本機(jī)在進(jìn)行邊坡整治時(shí)，將邊坡修復(fù)殘存量留出，人工修復(fù)，以確保邊坡煙囪拆除工程的外觀整潔美觀。廢棄的壓載物不亂堆，不破壞環(huán)境。由于地下煙囪工程存在地應(yīng)力不均勻，當(dāng)注入水進(jìn)入泥煙囪工程時(shí)，原有的含水狀態(tài)被破壞，泥煙囪工程因水入侵而軟化，導(dǎo)致蠕變變形，隨時(shí)間增加的橢圓徑向分布在不均勻的外部荷載中。 　　高空作業(yè)必須有現(xiàn)場(chǎng)護(hù)衛(wèi)。在高水平工作之前，要仔細(xì)檢查和清理現(xiàn)場(chǎng)，以滿足要求，通道應(yīng)保持暢通，不應(yīng)堆放與操作無(wú)關(guān)的材料。進(jìn)行拆卸工作時(shí)，應(yīng)將所有物品懸掛在吊具、繩索或工具袋上，嚴(yán)禁直接離開。例如，在通道的施工過(guò)程中，必須暫時(shí)通道，或，并設(shè)置警告以繞行。