面對水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長123米的管節(jié)組成，是項目建設(shè)的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)。“水下鋼管樁切割施工性低，要想實現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。

（1）水下電弧-氧切割 

水下電弧-氧切割是一種利用空心電極（即割條）與工件之間產(chǎn)生的電弧使工件熔化，氧氣從電極孔中吹出，使熱態(tài)工件金屬氧化燃燒，并吹掉熔化的金屬及熔渣，從而形成切口的切割方法。   

（2）水下等離子弧切割 

水下等離子弧切割是利用高溫高速等離子氣流來熔化待切割金屬，并借助高速氣流或水流把熔化金屬除掉而形成切口的切割方法。由于等離子弧難以在電極和工件之間形成，必須利用高頻或直接接觸方式首先在鎢極和噴嘴之間引燃引導(dǎo)電?。葱』。缓笤俎D(zhuǎn)移過渡到鎢極和工件之間。目前用于水下堵漏金屬材料切割的等離子弧切割槍都是轉(zhuǎn)移弧形式的。 

（3）熔化極水噴射水下切割 

熔化極水噴射水下切割是利用電弧產(chǎn)生的熱量將金屬熔化，并用高壓水射流將被熔化的金屬及熔渣吹掉，從而形成清潔的切口表面。 

（4）水下氧-火焰切割 

水下氧-火焰切割是先利用氣體火焰將被切割工件表面預(yù)熱到燃燒點，然后噴射氧氣使金屬燃燒，并吹掉熔化金屬及熔渣，從而形成切口。具體過程如下。

① 點燃預(yù)熱火焰  

先將預(yù)熱火焰在空氣中點燃，然后由潛水員將燃著火焰的割炬帶到工位來進行切割。但由于水對火焰冷卻作用很大，火焰容易熄滅，尤其是深水作業(yè)時，火焰的點燃成功率很低，可采用點火器在工位上來點燃。