方艙核酸檢測實驗室在綜合醫(yī)院核酸檢測中的應(yīng)用目的:研究方艙核酸檢測實驗室應(yīng)用于綜合醫(yī)院"應(yīng)檢盡檢"和"愿檢盡檢"人群核酸標(biāo)本檢測.方法:采用定制鋼結(jié)構(gòu)焊接加工體積為17500 mm×2980 mm×2980 mm設(shè)計可移動有標(biāo)準(zhǔn)四區(qū)分隔和氣流控制的聚合酶鏈反應(yīng)(PCR)方艙核酸檢測實驗室.選取2021年1-7月醫(yī)院方艙核酸檢測實驗室全部進(jìn)行核酸檢測樣本依據(jù)檢測方法將其分為發(fā)熱和急診組門診和住院組以及無癥狀核酸檢測組.統(tǒng)計方艙核酸檢測實驗室檢測樣本量陽性樣本量平均檢測時長和環(huán)境采樣結(jié)果計算3組樣本平均檢測時長對比常規(guī)核酸檢測實驗室和方艙核酸檢測實驗室樣本的平均檢測時長.結(jié)果:方艙核酸檢測實驗室累計檢測樣本121312份累計檢測出陽性樣本8份平均檢測時長(360.00±156.00)min滿足衛(wèi)健委對不同核酸檢測人群的檢測時長要求.3組平均檢測時長比較差異有統(tǒng)計學(xué)意義(F=1795P<0.001).結(jié)論:方艙核酸檢測實驗室能彌補(bǔ)綜合醫(yī)院原有的醫(yī)療用房不夠及P2實驗室建設(shè)不足滿足綜合醫(yī)院分人群檢測需求且能保證檢測質(zhì)量.

方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動沖擊。2.方艙CT運輸前，需要對掃描床的水平以及垂直運動進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場吊裝時，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場后無需對內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差，或者是運往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。

負(fù)壓控制器與發(fā)熱門診方艙達(dá)成合作我國新型冠狀病毒疫情已經(jīng)得到了有效控制，期間，新冠核酸檢測能力與發(fā)熱門診規(guī)范成為了此次防控疫情的短板。集裝箱式方艙發(fā)熱門診室針對此問題，應(yīng)運而生，它是集預(yù)檢分診、感染防控與院內(nèi)轉(zhuǎn)運、檢驗試驗為一體的實驗室。方艙醫(yī)院是以醫(yī)療方艙為載體，醫(yī)療與醫(yī)技保障功能綜合集成的可快速部署的成套野外移動醫(yī)療平臺 。方艙醫(yī)院一般由醫(yī)療功能單元、病房單元、技術(shù)保障單元等部分構(gòu)成，是一種模塊化衛(wèi)生裝備，具有緊急救治、外科處置、臨床檢驗等多方面功能 。由于它機(jī)動性好，展開部署快速，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點而能夠適應(yīng)突發(fā)的應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援任務(wù)，因而受到了各個的高度重視 。在我國抗震救災(zāi)等公共衛(wèi)生應(yīng)急保障中發(fā)揮了巨大作用。