基礎(chǔ)放樣   在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，把每一地腳板放置于預(yù)埋件上，按照?qǐng)D紙尺寸要求放線。

但要保證各地腳板之間的相對(duì)垂直誤差為±3 mm，且對(duì)角線長度誤差小于2 mm。
骨架部分的安裝  由安裝隊(duì)長指派專人作現(xiàn)場指揮吊裝人員，一切聽從指揮員的號(hào)作業(yè)。

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 選用10噸以上起重吊車進(jìn)行吊裝框架立柱及橫、縱梁。其中要有2名工人負(fù)責(zé)聯(lián)接螺栓，1名負(fù)責(zé)系吊裝帶。在聯(lián)接螺栓前需將所用螺栓涂上黃油，加上平墊和彈簧墊。

 安裝立柱：  將立柱垂直于基礎(chǔ)地面放置于地腳板上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)，對(duì)每根立柱用磁力線墜進(jìn)行校正，保證垂直度≤1 mm/1m，將其用連接螺栓緊固。 前橫梁的安裝：  將上、中、下各根前橫梁吊裝在兩前立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)靈活，可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進(jìn)行 布局；

可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。

設(shè)備占地面積小，空間利用率高，停放車輛數(shù)量為平面停車場停放數(shù)量的5倍左右；

設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。

運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，存取車方便；

人車誤入報(bào)警、限位保護(hù)、松繩保護(hù)、防墜落保護(hù)、車輛超長報(bào)警、延時(shí)保護(hù)、過（欠）壓保護(hù)

過流、斷電自鎖、緊急停車等防護(hù)；

全自動(dòng)PLC控制，采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式，操作簡單。

當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí)，該車位下方到空位之間的所有車位向空車位方向橫移一個(gè)車位的距離，在該車位下方形成一升降通道。

此時(shí)，該車位便可自由升降，當(dāng)其降至地面時(shí)，車輛便可開進(jìn)或開出。

從方式劃分則有鏈條方式、鋼絲繩方式和液壓缸方式等。

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產(chǎn)品特點(diǎn)：
●電控元件全部進(jìn)口國際名牌，使產(chǎn)品具有高度及長久耐用
●充分利用空間，對(duì)有限的停車空間而言，可成倍的增加停車數(shù)量，可節(jié)省大量空間；
●模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)?？纱罂尚。梢杂袔讉€(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百上千個(gè)車位的，能滿足各種不同需求；
●結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡潔，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠；