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隔音屏能滿足您的需求

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以下是:吉林市舒蘭市隔音屏能滿足您的需求的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
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供貨總量電議
運費說明電議
范圍隔音屏能滿足您的需求供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、吉林市、舒蘭市、龍?zhí)秴^(qū)船營區(qū)、區(qū)永吉縣、蛟河市、樺甸市、磐石市等區(qū)域。
【維航】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括蛟河波形護欄合作共贏、磐石波形護欄貨真價實等,適配多元場景需求。隔音屏能滿足您的需求,維航金屬制品(吉林市舒蘭市分公司)專業(yè)從事隔音屏能滿足您的需求,聯(lián)系人:許小姐,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,以下是隔音屏能滿足您的需求的詳細頁面。 吉林省,吉林市,舒蘭市 舒蘭市,吉林省轄縣級市,由吉林市代管。舒蘭市位于吉林省的中北部,南接吉林市,北聯(lián)黑龍江省哈爾濱市,西隔松花江與吉林省長春市相望,周邊分別與吉林省蛟河市、九臺市、榆樹市以及黑龍江省五常市接壤。截至2022年10月,舒蘭市幅員面積4560平方千米,下轄5個街道、10個鎮(zhèn)、5個鄉(xiāng)及1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。2021年末,舒蘭市戶籍總?cè)丝跒?8.7萬人。

無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的隔音屏能滿足您的需求產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗,讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。

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隔音窗選用的鋁合金型材采用的優(yōu)質(zhì)高強度工業(yè)用鋁型材,不同于普通鋁合金型材,專門用于嵌入特制的隔音玻璃,一般隔音窗的鋁合金外框?qū)儆诙ㄖ菩?,而非市面上通用的,能做到更、更密?而塑鋼外框和斷橋鋁外框都是運用原來的型材直接切割加工,然后再進行組裝,外框與隔音玻璃之間的銜接密封型就不那么理想。特制的鋁合金外框剛性好,硬度高,用于隔音、防風塵比較適用。而塑鋼型材以及斷橋鋁型材主要用于隔熱、保溫的效果比較多。這里就要分別從塑鋼以及斷橋鋁型材的原理來講述。
影響空載噪聲的因素:鐵心產(chǎn)生噪聲的原因主要是在交變磁場作用下,硅鋼片的尺寸會發(fā)生小的變化。由于磁致伸縮的變化周期是電源頻率的半個周期,磁致伸縮引起的變壓器本體的振動,是以兩倍的電源頻率為基頻率的,所以硅鋼片的振動主要是由鐵磁材料的磁致伸縮特性引起的。磁致伸縮率大小與硅鋼片的材質(zhì)有關(guān)。磁致伸縮率越大,則噪聲就越大。當磁場強度相同的情況下,材質(zhì)好的硅鋼片磁致伸縮也小,因此噪聲也小。磁致伸縮率還與磁場強度有關(guān),磁場越強,ε越大。磁致伸縮率還與硅鋼片表面是否涂漆及退火有關(guān),因為涂層對硅鋼片有附著力,可防止硅鋼片變形。在同樣磁場強度下退火的硅鋼片比不退火的硅鋼片磁致伸縮要小很多,這是由于選擇好的退火工藝,可以成倍降低磁致伸縮。變壓器空載噪聲除與本身材質(zhì)等有關(guān)外,還與接縫的情況有關(guān)。
影響空載噪聲的其它因素:(1)鐵心結(jié)構(gòu)的影響。噪聲與心柱和鐵軛直徑、鐵心窗高、鐵心窗口寬度、鐵心質(zhì)量有關(guān)。鐵心質(zhì)量每降低1t,噪聲可降低1/3db(a)值。鐵心窗高與鐵心直徑的比值每減小0.1,變壓器噪聲就要降低2—3db。(2)空載噪聲的頻率是以兩倍電源頻率為其基頻的。鐵心中除了基頻磁通外,還有高頻磁通,所以空載噪聲頻率也存在二次以上的高頻頻波。當鐵心油箱的固有頻率與噪聲頻率接近時,將發(fā)生噪聲共振現(xiàn)象,使噪聲增大。因此,變壓器鐵心和油箱的固有頻率要避開一些高頻頻波。(3)為了防止鐵心共振,在設(shè)計低噪聲變壓器時,還要考慮鐵心的自振頻率。當變壓器的額定頻率為50hz時,鐵心的自振頻率應(yīng)避開以下頻帶:75-125hz,165-235hz,275-325hz,375-425hz。如自振頻率避開共振頻帶,鐵心將不會產(chǎn)生共振。




如果粗略的分類,門可以說是由門框、門扇、(觀察窗)和五金配件等構(gòu)件組成的。而隔聲門與普通門的不同之處就在于門扇的吸聲材料、門墊子和自動底部封條等結(jié)構(gòu)。正是這些特殊的設(shè)計可以有效地阻礙聲波的傳播而讓我們得到良好的密封性和隔聲量。為了保證有效,隔聲門有時也會要求安裝在具有隔音功能的墻和門框 中。
隔聲門的密封條和五金對隔聲門的質(zhì)量有相當大的影響。門的五金有很多種類,包括:門衛(wèi)裝置、止門器和門止檔、門環(huán)、門的消聲裝置、門 鎖、插銷等等。
對于門的密封條,根據(jù)它安裝位置的不同來分類的,有四周型、豎挺結(jié)構(gòu)型和門底型。大約有十幾種的材料可以做為密封條原料。其它如門檻的類別也相當多,如:聯(lián)鎖式、插入乙烯基襯墊式、自動關(guān)閉式、在平面改變處的聯(lián)鎖式、平 鞍式等等。
隔聲門的隔聲量無疑是為關(guān)鍵的評價指標,一般隔聲門30dB的隔聲量較容易達到,而40dB以上的隔聲量還是比較困難的,需要注意很多細節(jié)才可 以達到,如門的密封、門檻結(jié)構(gòu)等等。
細一點的包括門扇與門框的運輸方式也會影響到隔聲門整體安裝后的效果。通常隔聲門的密封處理,比增加門扇材料的厚度更 為重要,而門扇內(nèi)的吸聲材料密度也不宜太高,除了會產(chǎn)生門扇面板產(chǎn)生側(cè)鼓的情況外,過高的面密度內(nèi)置材料反而會使門扇隔聲量下降。
隔聲門的應(yīng)用范圍相當廣,工業(yè)噪聲綜合治理、電臺的錄音門、演播廳、試聽室等等領(lǐng)域均有應(yīng)用。對于制作材料來說門可分為:木質(zhì)門、鋼質(zhì)門、塑料門等等。
隔聲門多為鋼質(zhì)門,這種鋼質(zhì)門是由兩塊面板這間放入網(wǎng)狀鋼制肋條構(gòu)成,內(nèi)部填充材料多為玻璃棉。面板常常會采用冷軋鋼板制作,因為它的表面比熱軋鋼板光滑,有時我們也會采用不銹鋼板等等。
由于隔聲門的特殊結(jié)構(gòu),使得它的厚度、面密度較普通門更高。因此隔聲門的五金件、密封條等配件就尤為重要。這些配件的質(zhì)量,可以說是決定隔聲門隔聲量和使用壽命的重要條件。
隔聲罩是用隔聲結(jié)件將噪聲源(產(chǎn)生噪聲的機械設(shè)備)罩在一個較小的空間,使噪聲很少傳出來的一種噪聲控制措施。隔聲罩的形狀常設(shè)計成接近聲源的外廓,并且盡量緊靠聲源安裝,使其體積縮小,降低造價。
吸音隔聲罩的應(yīng)用相當廣,風機、水泵等各類聲源設(shè)備等等很多聲源治理會應(yīng)用到這個隔聲吸音產(chǎn)品。它主要的設(shè)計原理是從聲波的傳播路徑上對噪聲源進行有效有的治理。由于每種聲源設(shè)備的外部尺寸、通風散熱等要求各不相同,因此往往它需要根據(jù)現(xiàn)場聲源情況設(shè)計加工生產(chǎn)。
為保證足夠的隔聲量,隔聲罩一般會采用0.5-2mm的鍍鋅鋼板、鋁板等金屬材料,有時在內(nèi)壁也會要求涂覆3-5mm的阻尼涂層材料以減少這些金屬外壁的共振或駐波現(xiàn)象;而在隔聲罩的壁內(nèi)層多是沖孔板內(nèi)覆吸聲材料等的結(jié)構(gòu),或直接粘貼一些聚脂類的吸音材料。
隔聲罩的作用原理是將噪聲源封閉在一個小空間內(nèi),以減小它對外輻射噪聲的一種圍護結(jié)構(gòu)。因此,隔聲罩的整體結(jié)構(gòu)必須根據(jù)聲源設(shè)備的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,并沒有特別固定的外形或結(jié)構(gòu)。
一般來說需要設(shè)計時采用質(zhì)輕、隔聲性能好的復合結(jié)構(gòu),隔聲罩內(nèi)也必須附加吸聲系數(shù)高的吸聲內(nèi)襯等等。根據(jù)一些特殊設(shè)備的工作特性,也會采用如隔振器、雙層密封結(jié)構(gòu)、帶通風口結(jié)構(gòu)、加吸聲材料的通風管結(jié)構(gòu)等等。
隔音窗外框有三種:一種是鋁合金外框,一種是塑鋼外框,另一種是斷橋鋁外框。在選擇隔音窗的過程中,很多客戶疑惑,究竟是選擇哪種外框隔音效果更好?我們得從幾個方面來判斷:1、外框型材制作過程2、外框型材的主要用途3、材質(zhì)本身的密度4、使用壽命5、環(huán)保角度



吉林舒蘭維航金屬制品有限公司位于交通便利、風景優(yōu)美的--吉林舒蘭工業(yè)園。 擁有自己的技術(shù)和銷售團隊,是國內(nèi)一家的集研制、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的多元化企業(yè),注冊資本510萬元。

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鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻,高鐵聲屏障,它是根據(jù)當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。鐵路聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。根據(jù)現(xiàn)在市場,常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類:一類:水泥聲屏障(高強水泥聲屏障),金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板,板厚常用0.8-1.0mm,吸聲板背板采用鍍鋅板,板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm,龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%,鐵路透明隔聲板計權(quán)隔聲量(Rw)≥30db。
鐵路聲屏障立柱(H型鋼)常用立柱規(guī)格:100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9。立柱性能介紹 1、科學選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。 二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。 三、力學性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。特點:外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長。用途: 聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。
弧形聲屏障的特點:隔聲量大:平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量:高吸聲系數(shù)耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性,耐熱性,抗紫外線,不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質(zhì)異常。美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風景線。經(jīng)濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節(jié)省施工費。方便:與其他制品并行安裝,易維修,更新方便。:吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造員,財產(chǎn)的損失。輕便:弧型聲屏障產(chǎn)品具有自重輕特點,每平米質(zhì)量低于25公斤,可減輕高架輕軌,高架路的承重負荷,可降低結(jié)構(gòu)造價。防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范要求,防火等級達A級。高強度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考慮風荷載。通過自動生產(chǎn)線,壓制凹槽以增加強度,使產(chǎn)品抗10-12級臺風,抗風壓300kg/㎡。防水,防塵:百葉型設(shè)計時充分考慮防水,防塵,其角度設(shè)為45°,在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響,結(jié)構(gòu)中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。耐用:弧型聲屏障設(shè)計已充分考慮了道路的風荷載,交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐。



適用于劇院、音樂廳、體育館、、所、、星級賓館、寫字樓、會議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶的需要。
耐鹽霧腐蝕性:酸性1000h,外觀評級10級,無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象;因此在城市軌道交通聲屏障,城市主干道、高架橋聲屏障的工程中了廣泛的應(yīng)用。(亞克力板聲屏障顏色、材質(zhì)、成型厚度,可按實際需要定制。)
吸聲和隔聲混合型聲屏障綜合了吸聲型聲屏障和隔聲型聲屏障的優(yōu)點,其不僅能起到交通噪聲的作用,還能開闊駕駛員的視野,對司機的感,同時能旅途勞累,就此交通事故的發(fā)生。
隔聲屏障改變聲音傳播途徑中,使用的隔聲屏障是現(xiàn)階段被廣泛采用的普通的片式隔聲屏障,這種生態(tài)屏障對于相對較高的建筑物隔音效果有限,因此可在屏障的上半部分制作2 m的雨棚,并采用聲學遮擋進行降噪,形成半封閉屏障以便將降噪效果發(fā)揮到佳。
屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等,其實也不一定要用在那些大的地方,由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板,安裝方便它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,聲屏障的吸聲隔聲性能好,自身好,是新一道亮麗的風景線,已經(jīng)受到各界人士的喜愛,并廣泛的好評。
具體的尺寸、規(guī)格、型號、顏色可根據(jù)需求定制。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關(guān)系和的函數(shù),它是決定聲屏障損失的主要物理量。
前面介紹了噪聲的評價量,采用這些評價量,可以送各個方面描述噪聲對人的影響程度。形式對聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過近的情況
噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一,隨著車輛增多與速度的,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。隔音屏(聲屏障)可以有效降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪聲。
聲屏障 地梁預(yù)埋件及接地安裝 :預(yù)留螺栓與梁底部受力主筋進行綁扎,套上定位鋼板后進行定位后固定,嚴格控制鋼板高程、位置以及平整度使其滿足設(shè)計要求。按照聲屏障每100m的中部預(yù)留接地端子與路基接地端子連接,接地端子焊接與靠近線路內(nèi)側(cè)的錨栓上,露出預(yù)埋鋼板表面,通過不銹鋼連接線與路基電纜槽接地端子連接。




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