對(duì)于高速公路沈陽(yáng)PE硅芯管道光纜配盤(pán)，配盤(pán)依據(jù)是人孔之間硅芯管長(zhǎng)度，而不是人孔間距，二者有時(shí)相差較小，有時(shí)相差較大。另外，也需要核實(shí)沈陽(yáng)PE硅芯管管道施工圖紙是否準(zhǔn)確。管道施工單位提供的竣工圖紙多數(shù)為人孔間距，而不是人孔之間硅芯管長(zhǎng)度，對(duì)于這類(lèi)竣工圖紙，還需進(jìn)行硅芯管長(zhǎng)度復(fù)核，否則，不能作為光纜配盤(pán)的準(zhǔn)確依據(jù)。由于上述原因，硅芯管道光纜配盤(pán)容易出錯(cuò)，特別是地勢(shì)起伏、繞行較大區(qū)域，沈陽(yáng)PE硅芯管光纜配盤(pán)應(yīng)認(rèn)真考慮。在高速公路進(jìn)行光纜配盤(pán)后經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)，總結(jié)得出了以下配盤(pán)計(jì)算方法：對(duì)于地勢(shì)比較平坦地區(qū)，光纜盤(pán)長(zhǎng)按照人孔間距，考慮增加1％～1.5％余量以及接頭盒處盤(pán)留10～20米。一般采用以下經(jīng)驗(yàn)公式：光纜盤(pán)長(zhǎng)=人孔間距(2000米左右) ×(1+1％～1.5％)+20。對(duì)于地勢(shì)起伏、環(huán)繞較大地區(qū)，如果硅芯管長(zhǎng)度準(zhǔn)確，光纜配盤(pán)可按上式計(jì)算。如果沈陽(yáng)PE硅芯管管道竣工圖沒(méi)有硅芯管長(zhǎng)度，只有人孔間距，要么進(jìn)行實(shí)際測(cè)量沈陽(yáng)PE硅芯管長(zhǎng)度，要么考慮增加2.5％～3％余量。即按下述公式計(jì)算：光纜盤(pán)長(zhǎng)=人孔間距(2000米左右)×(1+2.5％～3％)+20。

兩盤(pán)沈陽(yáng)PE硅芯管之間的接續(xù)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)接頭配件，臨時(shí)開(kāi)挖氣吹點(diǎn)及牽引點(diǎn)的硅芯管的接續(xù)應(yīng)采用分拆型接頭件。硅芯管的接續(xù)應(yīng)符合下列要求：a）沈陽(yáng)PE硅芯管的接口斷面應(yīng)平直、無(wú)毛刺。b）硅芯管接頭件的規(guī)格程式應(yīng)與硅芯管。c） 接續(xù)過(guò)程中應(yīng)防止水、土、泥及其他雜物進(jìn)入硅芯管內(nèi)。d） 硅芯管接續(xù)后應(yīng)密封良好，不漏氣、不進(jìn)水。聚乙烯沈陽(yáng)PE硅芯管敷設(shè)施工質(zhì)量控制補(bǔ)充說(shuō)明：路由復(fù)測(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)，對(duì)所需敷設(shè)硅芯管的路由進(jìn)行復(fù)測(cè)，核實(shí)地面長(zhǎng)度，路由上各種障礙點(diǎn)的位置、硅芯管接頭位置、人（手）孔位置及間距等。依據(jù)設(shè)計(jì)及復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行敷設(shè)前的硅芯管配盤(pán)。沈陽(yáng)PE硅芯管配盤(pán)主要考慮硅芯管接頭點(diǎn)不要落在以下地點(diǎn)：管道、水塘、河灘中、堤壩上、鐵路、公路路基下等。確定硅芯管分屯地點(diǎn)。確定施工方案及有關(guān)保護(hù)處理措施。

聚乙烯沈陽(yáng)PE硅芯管的運(yùn)輸：裝車(chē)時(shí)，盤(pán)與盤(pán)之間不應(yīng)留有大地間隙，以減少行車(chē)中盤(pán)架的相互碰撞，成盤(pán)的硅芯管不可平放運(yùn)輸。用大繩將盤(pán)架與車(chē)廂捆綁緊，并在盤(pán)架左右下方加墊三角木塊，防止運(yùn)輸途中成盤(pán)沈陽(yáng)PE硅芯管在車(chē)廂內(nèi)滾動(dòng)。切勿用繩索緊勒管子，嚴(yán)禁用鐵絲或鋼繩捆綁硅芯管。沈陽(yáng)PE硅芯管的裝卸：裝卸通常有三種方法，（1）用叉車(chē)裝卸時(shí)，需注意勿使鋼叉觸及硅芯管，鋼叉只可從盤(pán)架兩側(cè)進(jìn)入，以免損傷管子。（2）用吊車(chē)裝卸時(shí)，鋼絲繩可穿在盤(pán)架中心軸孔或鐵架上端起吊；切勿用鋼絲繩套住硅芯管直接起吊，吊下時(shí)要輕放，置于平坦地區(qū)。（3）將槽鋼斜搭在車(chē)廂尾部，盤(pán)架從車(chē)廂上往下推動(dòng)時(shí)，兩側(cè)應(yīng)有人用大繩繞住汽車(chē)龍門(mén)架緩緩放下。嚴(yán)禁將硅芯管從車(chē)廂上或較高處直接推下。

現(xiàn)在，多數(shù)沈陽(yáng)PE硅芯管均有尺碼標(biāo)記，如果硅芯管道相鄰兩個(gè)人孔之間沒(méi)有接頭且在人孔中能看清楚尺碼標(biāo)記，那么可以按照尺碼標(biāo)記計(jì)算出硅芯管長(zhǎng)度，但是由于有時(shí)采用機(jī)械施工，沈陽(yáng)PE硅芯管每公里將增加5～10米拉伸長(zhǎng)度。如果已測(cè)量出硅芯管準(zhǔn)確長(zhǎng)度，則增加比例按0.5％考慮。光纜在出廠時(shí)，由于生產(chǎn)工藝以及測(cè)試，一般光纜出廠長(zhǎng)度超出訂貨長(zhǎng)度3～30米，但這一余長(zhǎng)隨生產(chǎn)廠商不同而不確定，并非一個(gè)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，因此，在做光纜配盤(pán)時(shí)不應(yīng)考慮。根據(jù)高速公路的特點(diǎn)，考慮到通信光纜的，目前我國(guó)高速公路采用硅芯管作為主干通信管道，通信光纜主線上基本是在埋設(shè)于中央分隔帶的下面通信管道中進(jìn)行敷設(shè)，遇到大橋或特殊構(gòu)造物時(shí)則敷設(shè)于一側(cè)。通信光纜施工的方法主要有三種，氣吹法、牽引法及鈣裝光纜直埋敷設(shè)法。目前由于良好的管道條件及吹纜技術(shù)比較成熟使高速公路光纜的敷設(shè)大多采用氣吹法敷設(shè)，但對(duì)于匝道互通、收費(fèi)站等場(chǎng)區(qū)的沈陽(yáng)PE硅芯管管道距離短、變向大、人手孔多，因此光纜敷設(shè)仍采用牽引法施工，對(duì)于一些無(wú)管道保護(hù)的特殊場(chǎng)地的光纜可能采用鈣裝光纜進(jìn)行直埋敷設(shè)，由于直埋敷設(shè)施工工藝與鈣裝電纜直埋工藝相似，在此不進(jìn)行敘述。