山西無(wú)縫管防腐蝕鋅與鐵對(duì)比具備負(fù)電極電勢(shì)，當(dāng)鋅和鐵產(chǎn)生小型充電電池時(shí)，鋅是陽(yáng)極氧化，鐵是負(fù)極，當(dāng)它被浸蝕時(shí)，鋅會(huì)融解，不容易遭受損害。42crmo厚壁鋼管當(dāng)熱層有小的裂痕或損害時(shí)，鋅將被專用型于陽(yáng)極氧化，以防止鋼在裂痕或損害處銹蝕，這也是熱層的首要特點(diǎn)，好于別的鍍層。山西42crmo厚壁鋼管熱軋時(shí)，鋅有色金屬層和鋼基材的、鋅層中間的冶金工業(yè)融合比建筑涂料和鋼中間的融合更強(qiáng)。42crmo厚壁鋼管的防腐蝕熱層可以屏蔽掉和維護(hù)不銹鋼板材，在空氣或別的條件中，鋅在鋼基材的表面面上產(chǎn)生屏蔽掉層，鋅的浸蝕全過程了其產(chǎn)生屏蔽掉層的工作能力，由于鋅與O2、二氧化碳、和空氣中的體內(nèi)濕氣反映，產(chǎn)生耐腐蝕的副產(chǎn)品偏堿碳酸鋅膜。山西42crmo厚壁鋼管在應(yīng)用領(lǐng)域被一點(diǎn)點(diǎn)的擴(kuò)展，它的各類特性也在各個(gè)領(lǐng)域充分發(fā)揮的酣暢淋漓?，F(xiàn)在在太陽(yáng)能發(fā)電生產(chǎn)制造領(lǐng)域也獲得了應(yīng)用?？墒牵?yàn)樯a(chǎn)商的資產(chǎn)能量，技術(shù)性能量各不相同，針對(duì)42crmo厚壁鋼管的要求也是層次不齊。

山西無(wú)縫管有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長(zhǎng)期工作溫度可達(dá) 500℃；冷變形時(shí)塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強(qiáng)度、沖擊韌度及較高的疲勞強(qiáng)度、淬透性良好，無(wú)過熱傾向，淬火變形小，冷變形時(shí)塑性尚可，切削加工性中等，但有類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T11251-2009、舞鋼企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、軍工標(biāo)準(zhǔn)、交貨狀態(tài)：正火或正火＋回火、調(diào)質(zhì)。 山西40cr鋼管用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無(wú)縫厚壁的導(dǎo)管(溫度450~500攝氏度，無(wú)腐蝕性介質(zhì))等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。 山西40cr鋼管用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。

　山西無(wú)縫管調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，山西無(wú)縫管廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)＋表面淬火提高零件表面硬度。它的化學(xué)成分中含碳(C)量是0.42~0.50％，Si含量為0.17~0.37％，Mn含量0.50~0.80％，Cr含量＜＝0.25％。熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600.鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼 硬度不高易切削加工模具中常用來做模板梢子導(dǎo)柱等但須熱處理。1. 鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55為合格。實(shí)際應(yīng)用的高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。2.鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)＋表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)＋表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2％，芯部一般在0.1--0.25％(特殊情況下采用0.35％)。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐沖擊。

山西16mn厚壁無(wú)縫管的種類有很多，主要分為兩大類， 就是無(wú)縫鋼管，第二就是有縫鋼管。這兩種雖然只有一字之差，但性質(zhì)和用途卻大大的不一樣，我們生活中常見的就是16mn無(wú)縫鋼管。16mn厚壁鋼管的用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。山西16mn厚壁鋼管標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-2008(結(jié)構(gòu)用) GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2008(高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管)16mn厚壁鋼管重量計(jì)算公式:[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)。此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為：低碳鋼--含碳量一般小于0.25％，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60％之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60％。此類鋼一般不用于制造鋼管。