橋梁護欄網(wǎng)的安裝注意事項：

1）預制場地應平整、堅實、清潔，并采取排水措施，防止場地沉降。每個預制構件應一次澆筑完成，不得間斷。預制構件澆筑時宜采用剛護欄網(wǎng)。
（2）采用平臥重疊法澆筑混凝土時，下層構件頂面應設臨時隔離層，上層構件須待下層混凝土強度達到5.0MPa后，方可澆筑。
（3）在空心板的筒模周圍澆筑混凝土時，應采取措施使筒模不致移位，并特別注意防止筒模上浮?；炷翍謨蓪訚仓讓訚仓镣材５膱A心處，并振搗使之沉積，然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結合。
（4）腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁，應先澆筑其擴大部分并振實，再澆筑其上部腹板及翼緣板。
（5）預制構件的底護欄網(wǎng)應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土梁、板應根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎担Y合施工實際情況，正確預計梁體拱度的變化值，采取相應措施。若后張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時，應考慮在預制臺座上設置反拱。當梁體的實際拱度已較大，將對橋面混凝土的施工造成影響時，應書面報告監(jiān)理工程師，會同設計單位協(xié)商解決。
（6）U形梁或拱肋，可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時，應先澆筑底板及底板承托的頂面，待上述混凝土沉實后，再澆筑腹板。分兩次澆筑時，先澆筑底板到底板承托頂面，按施工縫處理后，再澆筑腹板混凝土。
（7）箱形梁段的澆筑，應先澆底板，振搗密實后，再行澆筑腹板。腹板澆筑可分段進行，亦可由一端向另一端逐步推進，并及時搗振。箱形梁段的澆筑，應采取必要措施以便于拆除箱梁內(nèi)護欄網(wǎng)。
（8）所有預制構件，都應按圖紙規(guī)定，將各種預埋件、吊環(huán)等準確埋置，不得遺漏。
（9）為加速護欄網(wǎng)周轉，小型構件可采用干硬性混凝土，以下述方法進行預制。a.翻轉護欄網(wǎng)法。構件澆筑并振實后，連同護欄網(wǎng)反轉，然后脫去護欄網(wǎng)，立即進行混凝土表面修抹。b.在移動式底模上或平整的地面上澆筑混凝土，振動時應于表面加壓，增加振動時間，然后短時間內(nèi)拆模，修整混凝土邊角。

道路橋梁護欄在道路交通建設方面的重要意義
  現(xiàn)代化的道路交通設施不是簡單的道路鋪設就完成了，道路所配套的各類設施也是十分重要的。我們比較熟悉的就是道路橋梁護欄中間和兩側的一些道路橋梁護欄。隨著材料技術的不斷進步發(fā)展，現(xiàn)在的道路橋梁護欄的種類變多了，質(zhì)量也變好了，功能也比以前更加了。道路橋梁護欄作為道路交通建設當中的重要一環(huán)，其意義也是十分重大的。接下我們就來闡述一下道路橋梁護欄在道路交通建設當中的重要意義。
道路橋梁護欄在道路交通建設方面的重要意義
  無論是行人還是車輛都是要遵循嚴格的道路交通法規(guī)的，這既是確保車輛也是確保行人的安危。大家所需要遵循的一個基本原則就死各行其道，什么是各行其道?也就是行人與車輛阻隔開來，對象車輛之間也要阻隔開來?，F(xiàn)在我們基本很難見到有逆向行駛的車輛了，當然還是存在有少部分的案例的，這是因為道路橋梁護欄的建設比以前更加完善了，所以一些車輛駕駛員看到中間的道路橋梁護欄之后就不會因為搞不清車道而逆向行駛了。這確實是道路橋梁護欄的一個重要貢獻。除此之外，現(xiàn)在許多的公路上面還安裝有專門的防眩暈道路橋梁護欄，這種道路橋梁護欄的存在是防止有駕駛員在開車的過程當中看到密密麻麻的道路橋梁護欄而產(chǎn)生眩暈。道路橋梁護欄還可以保護好行人和車輛，一旦發(fā)生有交通事故，道路橋梁護欄的阻攔作用也是可以盡可能保證降低事故的損失的。不過除了這些基本的實用性功能以外，我們也不能忽視道路橋梁護欄確實裝點了我們的城市，美化了我們的環(huán)境。
  道路橋梁護欄的建設對于一個城市來說是十分重要的，所以說在進行道路橋梁護欄的定制和選購的時候要注意許多方面的問題，比如說你需要什么樣材質(zhì)的道路橋梁護欄，什么樣款式的道路橋梁護欄，以及使用在哪些場合下。