以下是:南陽市內鄉(xiāng)縣供應批發(fā)防撞護欄-熱銷的產(chǎn)品參數(shù)
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防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
新型護欄所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是:該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理,真正實現(xiàn)綠色環(huán)保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結構呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。
半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱結構,它的主要代表形式是波形護欄。通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與 地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統(tǒng) 的變形為主)來吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度,并迫 使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的行駛方向,從而確保乘員和減少車 輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員的路段。梁柱式半剛性護 欄按不同結構又可分為 W 型波形梁護欄、三波波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄 等數(shù)種。它們均具有一定的剛度和韌性,主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收 碰撞能量,損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導作用,外形美觀。從國內外 實際應用情況看,波形梁護欄的應用廣泛。
整體防撞護欄價格成交疲軟
防撞護欄價格尚有利潤空間,淡季大面積檢修、壓產(chǎn)操作未現(xiàn),由于產(chǎn)能居高不下、終端需求萎縮明顯,近期鋼價跌勢略有加速之意,其中河北地區(qū)表現(xiàn)較為明顯,大小廠資源均已跌破前期低點,但下游依舊觀望不前,整體防撞護欄價格成交疲軟,商家看空后市,求量不惜讓利。原料走低,涂鍍成本支撐不足。年末原料市場仿佛開啟非正常下跌模式,價格慘跌至08年金融危機時期低位,而昨日鋼坯更是跌至2270元/噸,眼前看來,跌勢仍不見底,并且價格不斷刷新人們的心理底線;而上游熱卷料價格弱勢走低,但利潤空間仍大,而涂鍍產(chǎn)品利潤空間卻被壓縮,加之需求不旺,倒掛資源不在少數(shù),如今原料大幅下跌,成本支撐乏力,防撞護欄價格上漲更是無望。
防撞護欄大幅拉低南方建筑鋼材價格
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高速防撞護欄要求材料強度高,防撞護欄表面處理要求防腐、防老化。由于護欄通常在室外使用,其耐高溫和耐低溫性也很強。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗中,在實際碰撞點前6米內測得的試驗車輛的實際行駛速度。
按路肩結構類型不同,高速公路波形防撞護欄板應采用不同的結構形式。如當波形梁設置于擋土墻及路肩墻處時可采用Gr-A-2C型。
對高速公路防撞護欄的性能要求:
(1)造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環(huán)境協(xié)調一致,并可以通過綠化等手段來美化護欄。
(2)防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大,一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟損失也大,而且容易造成交通擁堵,所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用,尤其是在重載貨車通過量大的路段,如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。
(3)導向能力好。這是指車輛碰撞護欄后,能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發(fā)生二次事故。
(4)經(jīng)濟性好,節(jié)約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經(jīng)濟性。此外,我國的土地資源稀缺,在城市中更是如此,因此應盡量選用占地面積小的護欄,以節(jié)約空間,同時還可降低工程造價。
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