壓縫帶的使用效果：

1、防水性好，抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時(shí)具有很高的抗疲勞性能。

2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應(yīng)交通量加大的發(fā)展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。

3、壓縫帶施工工藝及方法簡單，易于操作，不需要專門設(shè)備，大大節(jié)省了施工時(shí)間，即貼即走，簡單。

4、自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞，從而有效的延長路面的壽命。

5、高穩(wěn)定性，自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時(shí)憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來，形成整體防護(hù)層和阻止水破壞的隔離層。

面層貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層，從下至上分別是：高粘接材料層，一層起到優(yōu)良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水，二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時(shí)起到骨架和彈性恢復(fù)作用，相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強(qiáng)度的同時(shí)也具有彈性。第三層為高分子材料，不但高低溫性能優(yōu)良，而且也具有較好彈性，是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋熱軋布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時(shí)起到穩(wěn)固材料推移或被車輪摩擦損耗。

三、施工工藝

1。 根據(jù)路面裂縫的寬度選擇所用貼縫帶的規(guī)格，通常有3cm、4cm、5cm、8cm四種。

2、對(duì)裂縫進(jìn)行清潔處理，要求無大的凸起、凹陷、松散、碎石或油漬、油脂等顯現(xiàn)出現(xiàn)。

3、保持裂縫表面清潔并干燥，裂縫寬度或深度大于1cm時(shí)建議填充；

4、將貼縫帶背面的隔離紙張揭去，無粘性物面朝上，以裂縫為中心線將貼縫帶平整地貼在路面上。如遇不規(guī)則的裂縫，按裂縫的走向跟蹤粘貼，無需用裁紙刀或剪刀將貼縫帶切斷。

5、貼縫帶施工時(shí)，宜在貼縫帶的表面用穿著平底鞋輕踩一遍，目的是加強(qiáng)貼縫帶與原路面粘結(jié)強(qiáng)度。

6、在貼縫帶的施工完成后，就可開放交通。