小口徑精密管是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的小口徑無縫管。選用精密無縫管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。小口徑無縫管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等，熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)，實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心然后送往加熱爐加熱在穿孔機上穿孔在穿孔同時不斷旋轉(zhuǎn)和前進.
精密鋼管從去年就開始進行去產(chǎn)能，今年著手進行，在進行的力度和程度上都是空前的，由于布置妥當(dāng)，上半年的工作在有條不紊進行著，七月份精密鋼管產(chǎn)業(yè)過剩行業(yè)的治理進入了加速階段。
目前精密鋼管行業(yè)的整合仍面臨著諸多困難。首先是跨地區(qū)重組涉及稅收、就業(yè)等問題,各地利益訴求無法兼顧。此外,不同投資主體間,例如央企與地方國企重組、國企與民企整合等亦面臨利益分配及管理體制等障礙,其次,在行業(yè)普遍虧損的環(huán)境下,重組可能產(chǎn)生較大風(fēng)險,致使企業(yè)重組意愿不高。特別是在2011年-2016年精密鋼管行業(yè)并購重組潮中,眾多整合失敗的案例給如今的兼并重組推進蒙上了一層陰影。

下游需求遲遲不見發(fā)力，316L不銹鋼板產(chǎn)量只增不減，鋼貿(mào)商普遍觀望的勢態(tài)讓市場內(nèi)內(nèi)外外一片蕭條，出口減少，產(chǎn)量上升，矛盾還在不斷加劇。出口方面，其他對我國鋼材的貿(mào)易壁壘還在不斷增強，貿(mào)易摩擦越來越密集，還有歐洲經(jīng)濟體復(fù)蘇步履維艱等等，這些都對我國鋼材出口產(chǎn)生了不利的因素，綜合來看，未來，我國出口之路實在不容樂觀，鋼材出口的減少必定會讓國內(nèi)商家心大減，心態(tài)樂觀值或會直降，這對國內(nèi)價格的上行也是極不利的。
在高產(chǎn)的現(xiàn)實面前，經(jīng)濟的“擴張”可以說幫了鋼市一個大忙，制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)的回暖這代表了下業(yè)的復(fù)蘇，鋼材需求自然也會有釋放的跡象，只是沒有想到，316L不銹鋼板行業(yè)的反應(yīng)竟會這么強烈但是萬物眾相不同，地域、環(huán)境、文化的不同造成國內(nèi)企業(yè)千差萬別,無論行業(yè)如何變化，鋼鐵企業(yè)改革的主題不能變，也不該變， 否則就是一種倒退。
精扎鋼管庫存下降速度再度加快，從上周的下降十幾萬噸，增加到了二十萬噸以上，尤其京滬杭等主導(dǎo)地區(qū)庫存消化速度加快。雖然庫存消化速度略有加快，但較差的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，快速恢復(fù)的鋼產(chǎn)量使得螺紋鋼承壓下行，市場也受到了牽連。高產(chǎn)量背景下礦石價格堅挺，鋼坯已經(jīng)跌至了2010元，本周下跌了30元，近半個月已經(jīng)從盈利轉(zhuǎn)為虧損。

汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當(dāng)實力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費高，對高精度冷軋管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項技術(shù)生產(chǎn)。
原料和成品管價格國內(nèi)無縫鋼管價格在4200～5200元/噸，直縫焊管價格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產(chǎn)品：液壓、氣動缸體管，DOM管，汽車、拖拉機、摩托車用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質(zhì)用管，根據(jù)品種規(guī)格;價格在9000～1300元/噸。
投資回報分析以建造二臺軋機、生產(chǎn)綱領(lǐng)為4000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約1000萬元。以建造一臺軋機、生產(chǎn)綱領(lǐng)為2000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約850萬元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價平均按9500元/噸計算。按建兩臺軋機，達產(chǎn)后年產(chǎn)4000噸冷軋精密管，銷售收入3800萬元，實現(xiàn)利潤640萬元(保守地按一噸1600元利潤計算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計算)。