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液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復周期長，修復費用高。針對上述問題，當代 維修方法是采用高分子復合材料，應用多的有美國美嘉華應用技術在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復修復。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設備部件的損壞加劇。
修復工藝如下：
1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。（若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出， 用旋轉(zhuǎn)銼將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。
2、調(diào)和材料：嚴格按照比例進行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。
3、涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面； 層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面 的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。
4、固化：材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每11℃，固化時間就會縮短一半， 固化溫度70℃。
5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。
6、活塞桿表面劃傷的修復；活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€劃傷、碰傷等；內(nèi)部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進入到油缸內(nèi)部；外部原因主要有：惡劣環(huán)境作業(yè)，礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等，有硬物對活塞桿表面進行碰撞，導致活塞桿表面受損；
修復方法：活塞桿表面有輕的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統(tǒng)進行清理，更換液壓油及過濾芯；活塞桿表面可以進行拋光修復，不影響使用性能；
活塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理[1]；首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍；電鍍完畢再進行鍍后拋光；
近，Elsevier公布了 EI Compendex源刊目錄。目錄顯示,中國大陸期刊共有223種（見附件），其中，中文刊158種，英文刊66種（有一種為中英文雙語期刊），《中國機械工程》位列其中。今年EI Compendex刊源目錄中僅新增了4家中國大陸期刊，《中國機械工程》是 入選的中文期刊。
《中國機械工程》由中國科協(xié)主管、中國機械工程學會主辦，是中國機械工程學會會刊，是中國機械工程領域的權威期刊。目前，EI Compendex 已經(jīng)收錄《中國機械工程》2017年全年刊發(fā)的論文及2018年部分論文，論文在持續(xù)更新中，請廣大作者關注！
感謝各位編委、專家、作者和讀者對《中國機械工程》的一貫關注與支持，《中國機械工程》將繼續(xù)努力，為廣大科研工作者和企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者及廣大學生提供更好更有價值的學術服務。
云浮羅定禁用專業(yè)從事 禁用產(chǎn)品的設計開發(fā)、生產(chǎn)銷售。公司產(chǎn)品規(guī)格齊全、品種多，產(chǎn)品以自產(chǎn)自銷、品質(zhì)高、價格低、服務等優(yōu)點建立了良好的信譽，立足云浮羅定，面向全國各地。讓客戶得到實惠的優(yōu)質(zhì)服務，以回報廣大客戶的厚愛。公司一貫堅持“質(zhì)量di yi，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽，優(yōu)質(zhì)的服務，以質(zhì)量為保證、產(chǎn)品暢銷全國。竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作！我們用激情與毅力打造品牌，用良心與責任堅守質(zhì)量，用勤奮與智慧開拓創(chuàng)新，用拼搏與汗水續(xù)寫輝煌………誠為業(yè)之基，信為商之魂！
隨后，論壇進入主報告單元，三位知名學者作了報告。西安交通大學江平宇教授作了題為《工業(yè)視角下的服務型制造研究與應用思考》的報告。他認為，服務型制造是工業(yè)化進程中制造與服務融合發(fā)展的一種新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是一種涵蓋產(chǎn)品全生命周期并以制造服務為核心、價值增值為主導驅(qū)動力的廣義先進制造模式，并援引陜鼓、沈鼓、沈機、海爾等企業(yè)模式，具體分析了服務型制造理念與工業(yè)應用的場景。江教授在報告中提到的很多問題都是研究熱點，很多都是基金申報的素材，對青年學者有極大的幫助。合肥工業(yè)大學劉心報教授以《高端產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理》為題，分析了新一代息技術對高端裝備質(zhì)量管理的影響，重新定義了全生命周期質(zhì)量管理中全員、全過程、以及質(zhì)量的概念，給出了新一代息技術環(huán)境下的PDCA循環(huán)，他還拋出新一代息技術環(huán)境下的高端裝備質(zhì)量管理相關概念、新一代息技術環(huán)境下全生命周期質(zhì)量保證體系、新一代息技術環(huán)境下全生命周期質(zhì)量管理方法三個問題，為未來的研究指明了方向。沈鼓集團測控公司趙志海副總經(jīng)理作了題為《遠程運維之于服務型制造及實踐案例》的報告，他以沈鼓的云服務為例，介紹了壓縮機組和機泵群全生命周期服務的開展情況。報告中所展示的企業(yè)的一手數(shù)據(jù)及其分析結論，引起了眾多學者的無限興趣。趙志海副總經(jīng)理表示愿意向院校及科研機構開放脫敏后的設備監(jiān)測數(shù)據(jù)，以期共同推動大型裝備大數(shù)據(jù)挖掘的發(fā)展，讓數(shù)據(jù)的價值 化利用。
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