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角鋼經(jīng)濟實用

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18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
  對鍋爐鋼的性能要求主要是有良好的焊接性能、一定的高溫強度和耐堿性腐蝕、耐氧化等。常用的鍋爐鋼有平爐冶煉的低碳鋼或電爐冶煉的低碳鋼,含碳量wc在O.16%~0.26%范圍內(nèi)。制造高壓鍋爐時則應(yīng)用珠光體耐熱鋼或奧氏體耐熱鋼。
  近年來也采用普通低合金鋼建造鍋爐,如12錳、15錳、18錳鉬鈮等。20焊條用鋼這類鋼是專門供制造電弧焊和氣焊焊條鋼絲用。鋼的成分隨所焊材質(zhì)不同而異。根據(jù)需要,大致分碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼三類。這些鋼的硫、磷含量ws、wP不大于0.03%,比一般鋼要求嚴些。
  這些鋼不要求力學(xué)性能,而只作化學(xué)成分的檢驗。21不銹鋼不銹耐酸鋼簡稱不銹鋼,它是由不銹鋼和耐酸鋼兩大部分組成的。簡言之,能抵抗大氣腐蝕的鋼叫不銹鋼,而能抵抗化學(xué)介質(zhì)(如酸類)腐蝕的鋼叫耐酸鋼。一般說來,含鉻量wcr大于12%的鋼就具有了不銹鋼的特點,不銹鋼按熱處理后的顯組織又可分為五大類:即鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、奧氏體一鐵素體不銹鋼及沉淀硬化不銹鋼。




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調(diào)質(zhì)將淬火后的鋼件進行高溫(500~600C)回火多用于重要的結(jié)構(gòu)零件,如軸類、齒輪、連桿等調(diào)質(zhì)一般是在粗加工之后進行的。細化晶粒,使鋼件較高韌性和足夠的強度,使其具有良好的綜合力學(xué)性能。時效處理人工時效將經(jīng)過淬火的鋼件加熱到100~160℃,經(jīng)過長時間的保溫,隨后冷卻。
  內(nèi)應(yīng)力,零件變形,尺寸,對精度要求較高的零件更為重要。自然時效將鑄件露天;鋼件(如長軸、絲杠等)海水中或長期懸吊或輕輕敲打要經(jīng)自然時效的零件,好先進行粗加工?;瘜W(xué)熱處理將鋼件放到含有某些活性原子(如碳、氮、鉻等)的化學(xué)介質(zhì)中,通過加熱、保溫、冷卻等,使介質(zhì)中的某些原子滲入到鋼件的表層,從而達到改變鋼件表層的化學(xué)成分,使鋼件表層具有某種特殊的性能。



16鋼軌鋼鋼軌主要承受機車車輛的壓力及沖擊載荷,因此,要求有足夠的強度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼,這種鋼含碳wc0.6%。0.8%,屬于中碳鋼和高碳鋼,但鋼中含錳量WMn較高,在O.6%一1.1%的范圍內(nèi)。
  近年來,已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌,如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕,使用壽命有很大。17造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
  此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。




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