甘肅白銀汽車大梁板高強度鋼對冶金質(zhì)量要求高，通常采用電弧爐和電渣重熔冶煉。要求純度高的鋼種，多采用真空感應爐或真空自耗電弧爐冶煉。中、甘肅白銀低合金超高強度鋼在熱處理時應防碳；馬氏體時效鋼和沉淀硬化不銹鋼，可以用普通加熱爐固溶處理。焊接時須采用保護氣體焊接或采用鎢極氬弧焊接。某些含碳較高的（0.4％左右）低合金超高強度鋼，甘肅白銀汽車大梁板焊接后應立即進行去應力退火。（1）冶煉。采用真空冶煉工藝提高鋼的純凈度是改善超高強度鋼性能的重大技術措施。真空冶煉主要是降低鋼中的氣體和非金屬夾雜物含量。40CrNi2MoA鋼采用真空冶煉，使鋼中氫、甘肅白銀氧和氮含量比電弧爐冶煉分別降低50％、甘肅白銀85％和70％。由于冶金質(zhì)量改善，從而使鋼的斷裂韌性明顯地提高。（2）夾雜物形態(tài)控制?？刂茒A雜物形態(tài)能有效地改善超高強度鋼的斷裂韌性。為了提高斷裂韌性首先要對硫和磷要有嚴格的限制，汽車大梁板采用冶煉工藝要限度地降低鋼中硫和磷含量。（3）熱處理。改變熱處理工藝是提高斷裂韌性經(jīng)常采用的一種有效手段。超高強度鋼采用1200℃高溫淬火，鋼中奧氏體晶粒尺寸增大，顯微組織中板條馬氏體量增多，馬氏體板條邊界形成有殘留奧氏體薄膜。這些因素都能使鋼的斷裂韌性提高。但是由于粗大晶粒降低沖擊韌性，因而在生產(chǎn)中難以推廣應用。甘肅白銀汽車大梁板

甘肅白銀汽車大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、甘肅白銀同城不同厚度、甘肅白銀同城不同涂層的鋼材、甘肅白銀同城不銹鋼材、甘肅白銀同城鋁合金材等進行拼合、甘肅白銀同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術, 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強度級別的材料進行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。甘肅白銀汽車大梁板激光拼焊技術成為汽車輕量化主要技術手段, 在多個廠商的車型上得到應用。主要應用在前后車門內(nèi)板、甘肅白銀同城前后縱梁、甘肅白銀同城側(cè)圍、甘肅白銀同城底板、甘肅白銀同城車門內(nèi)側(cè)的A、甘肅白銀同城B、甘肅白銀同城C 立柱、甘肅白銀同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計算機實時改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術已經(jīng)廣泛應用于制造車身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、甘肅白銀同城B柱、甘肅白銀同城車身底盤、甘肅白銀同城馬達間隔導軌、甘肅白銀同城中間立柱內(nèi)板、甘肅白銀同城擋泥板和防撞箱等,已成功應用于奧迪、甘肅白銀同城寶馬、甘肅白銀同城大眾、甘肅白銀同城通用等車型。甘肅白銀汽車大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術的優(yōu)點在于靈活性強,可以實現(xiàn)任意位置的拼接、甘肅白銀同城不同材料的拼接。甘肅白銀汽車大梁板連續(xù)變截面技術的優(yōu)點在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。

甘肅白銀汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點劃分為甘肅白銀熱軋鋼板、甘肅白銀冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、甘肅白銀低合金高強度鋼板（HSLA）、甘肅白銀普通甘肅白銀高強度鋼板（高強度IF鋼、甘肅白銀BH鋼、甘肅白銀含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。甘肅白銀汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、甘肅白銀冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、甘肅白銀低合金高強度鋼板（HSLA）、甘肅白銀普通甘肅白銀高強度鋼板（高強度IF鋼、甘肅白銀BH鋼、甘肅白銀含磷鋼和IS鋼等）和先進甘肅白銀高強度鋼板（AHSS）等