齒輪為15齒傳動(dòng)并與摩托車鏈條進(jìn)行咬合，運(yùn)用三次分力裝置，三軸驅(qū)動(dòng)，中軸傳動(dòng)，架體兩端同時(shí)均勻受力，結(jié)實(shí)耐用，架體強(qiáng)度高，承載量大，無(wú)論架體組合有多長(zhǎng)多寬，承載多重均能保證架體均衡、平行、輕便自如向前移動(dòng)，不易損壞，長(zhǎng)期使用不變形；底盤在型架上裝配，組合精度高、質(zhì)量好。 　　密集架底盤（大架）的構(gòu)造特點(diǎn)：軍誠(chéng)系列密集架底盤傳動(dòng)系統(tǒng)選用行業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)，承載力大，運(yùn)行平穩(wěn)。手動(dòng)密集架底盤側(cè)邦高度為120mm，底盤上彎邊不應(yīng)少于50mm，下彎邊不應(yīng)少于30mm,利用彎邊來增加強(qiáng)度，底盤輪架高度不少于114mm。 　　底盤采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式，在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個(gè)，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi)，把軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑油后嵌入瓦座內(nèi),再進(jìn)行油封,使軸承內(nèi)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用不易風(fēng)干、靈活,后將輪架進(jìn)行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進(jìn)行型架焊接為一體。 　　立柱為密集架的垂直骨架，選用厚度為5mm的整體冷軋鋼板，折彎四次成型，規(guī)格40mm×48mm。立柱在底盤上的固定方式要求采用立柱槽中用螺栓固定形式，選用立柱底盤立柱方孔內(nèi)，要求每根立柱底角與底盤連接固定必須采用2個(gè)ф10螺栓進(jìn)行固定。