博瑞達
未來應(yīng)用展望方艙CT作為疫情防控重點保障物資，應(yīng)急結(jié)束后CT部分可以安裝于醫(yī)院影像科室繼續(xù)發(fā)揮作用，或安裝在平板車上成為車載CT。反之在疫情防控、災(zāi)害急救需要時又可以隨時組合為方艙CT。方艙CT作為疫情防控或緊急醫(yī)療保障的儲備物資，具有非常高的靈活性、經(jīng)濟性和實用性。很多小地區(qū)地方的醫(yī)院和疾控中心都比較老舊，在改造過程中會遇到面積狹小、氣流紊亂的問題，改造難度較大且工期較長，各級醫(yī)療機構(gòu)也沒有足夠空間來新建一間符合條件的PCR檢測實驗室。為解決這些實際困難，箱體移動方艙PCR實驗室應(yīng)運而生。








方艙CT運輸安裝1.方艙CT運輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機架進行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動沖擊。2.方艙CT運輸前，需要對掃描床的水平以及垂直運動進行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進行必要的固定。4.現(xiàn)場吊裝時，起吊機、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時根據(jù)安裝規(guī)程進行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達現(xiàn)場后無需對內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當方艙CT達到指定場所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個方艙CT即可上電運行。10.如果運輸路途路況較差，或者是運往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個比較好的選擇。對于這種運輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。
方艙CT分為兩類，一類是實際應(yīng)稱為“車載CT”的“方艙CT”。還有一類就是我們近期常見的放置在醫(yī)院發(fā)熱門診門前的，也叫“方艙CT”。隨著新冠肺炎的爆發(fā)，全國有很多的疑似病例急需確診，應(yīng)盡早收治，盡快切斷傳染源。CT雖然不是診斷新冠肺炎的金標準，在衛(wèi)生委員會印發(fā)的《新型冠狀病毒肺炎診療方案》至第六版中，也逐漸明確了影像學(xué)檢查在新冠肺炎疑似病例和臨床診斷病例診斷中的重要作用。新建臨時性醫(yī)院、原來設(shè)置了發(fā)熱門診但沒有專用CT的定點醫(yī)院，如何在短的時間建立起一間CT檢查室，是擺在眼前的現(xiàn)實問題。這時，對方艙CT的需求應(yīng)運而生。 89821

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