以下是:山西省臨汾市洪洞鎳氫電池收購公司的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
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| 發(fā)貨期限 | 1 |
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| 供貨總量 | 1999 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 買家承擔(dān) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
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| 發(fā)貨城市 | 全國 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國 |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 20KG |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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| 外形尺寸 | 360*450*250 |
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| 適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè)，工業(yè) |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50KW |
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| 工作溫度 | 正常 |
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| 范圍 | 洪洞鎳氫電池收購公司供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 堯都區(qū)、曲沃縣、翼城縣、襄汾縣、洪洞縣、古縣、鄉(xiāng)寧縣、大寧縣、隰縣、永和縣、蒲縣、汾西縣、侯馬市、霍州市等區(qū)域。 |
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以下是:山西臨汾洪洞鎳氫電池收購公司的圖文介紹
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(臨汾市分公司)優(yōu)勢：
1、專業(yè)于 發(fā)電機(jī)維修供應(yīng) 公司專業(yè)經(jīng)營 發(fā)電機(jī)維修種類齊全，已經(jīng)系列化。
2、高素質(zhì)的銷售員工 公司銷售員工具有良好的銷售經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過專業(yè)的 發(fā)電機(jī)維修產(chǎn)品學(xué)習(xí)與先進(jìn)服務(wù)理念培訓(xùn)，具有較強(qiáng)的溝通能力，辦事效率高，服務(wù)態(tài)度好，處處為客戶著想的服務(wù)理念。
3、可靠的國際性進(jìn)口網(wǎng)絡(luò) 公司貿(mào)易渠道廣，國內(nèi)外有專門對(duì)接的供貨商。
4、產(chǎn)品品質(zhì)保障和快捷的交貨期 公司經(jīng)營的 發(fā)電機(jī)維修產(chǎn)品，確保品牌和品質(zhì)。貨期短，交貨快。
電池回收成本降低之路：規(guī)?；突厥召Y源化先行 降低電池成本，一直都是產(chǎn)業(yè)內(nèi)重要的解決方向。除了電池體系改善和使用壽命帶來成本降低外，當(dāng)前主要的降成本方案是規(guī)?；突厥召Y源化。以全球新能源汽車為成功的企業(yè)特斯拉來看，其使用18650圓柱電池(電池型號(hào)：直徑18mm，長度65mm)因規(guī)模擴(kuò)大從2007年到2012年成本約下降了40%左右。未來隨著新能源汽車的普及動(dòng)力電池的規(guī)?；a(chǎn)，電池成本會(huì)進(jìn)一步降低到2元/Wh以下，從而達(dá)到《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中2015年的規(guī)劃目標(biāo)。 在資源化利用上，動(dòng)力鋰電池還存在回收體系不完善，回收價(jià)值偏弱的問題。雖然國內(nèi)也涌現(xiàn)出了像格林美和湖南邦普等大型回收企業(yè)，但是動(dòng)力鋰電池回收存在回收成本高、回收產(chǎn)業(yè)鏈不完善的問題。動(dòng)力鋰電池的回收資源化需要充分借鑒鉛酸電池回收利用的經(jīng)驗(yàn)。鉛酸電池建立了完備的回收網(wǎng)點(diǎn)和回收產(chǎn)業(yè)鏈，一般鉛酸電池在回收時(shí)具備30%的回收價(jià)值。
但實(shí)際上，這也反映出當(dāng)前動(dòng)力電池回收的現(xiàn)狀，正如業(yè)內(nèi)人士表示目前市面上近八成的廢舊動(dòng)力電池回收并沒有流入正規(guī)的渠道。正規(guī)軍的力量也相對(duì)薄弱，按照工信部先后公布的動(dòng)力電池回收白名單企業(yè)的名單，目前國內(nèi)僅有27家動(dòng)力電池回收“正規(guī)軍”。從全國網(wǎng)點(diǎn)來看，在工信部掛名的共有13137個(gè)，分別是汽車企業(yè)官方回收渠道，汽車企業(yè)下屬的拆車公司以及具有再生資源經(jīng)營許可證等資質(zhì)的企業(yè)。 就記者了解到的情況來看，“正規(guī)軍”的價(jià)格低于非正規(guī)市場，而當(dāng)前的動(dòng)力電池回收市場呈現(xiàn)價(jià)高者得的狀態(tài)；現(xiàn)階段正規(guī)軍處于收不到電池的局面，呈現(xiàn)出產(chǎn)能閑置過剩的狀態(tài)。 此外，從正規(guī)軍角度來看，動(dòng)力電池回收也面臨一定挑戰(zhàn)?！霸诠に嚰八椒矫?，梯次利用目前 的攔路虎就是電池剩余壽命及性能評(píng)估；再生利用技術(shù)相對(duì)成熟，但有價(jià)金屬提取等關(guān)鍵技術(shù)和裝備還有待升級(jí)，廢舊動(dòng)力蓄電池拆解處理污染防治水平有待?！睂幍聲r(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此外是盈利難。目前真正進(jìn)入報(bào)廢階段的電池還是新能源汽車初入市場時(shí)早那一批電池，數(shù)量并沒有那么大，其中磷酸鐵鋰電池占比比較多，比較適合梯次利用，從經(jīng)濟(jì)效益上來講，回收拆解效益不高。相比之下，三元電池可能存在更大的回收價(jià)值。但三元電池退役爆發(fā)點(diǎn)的到來還需要一定時(shí)間。”
據(jù)了解，動(dòng)力電池回收梯次利用主要用于通信基站、太陽能路燈、UPS電源及其他小型儲(chǔ)能領(lǐng)域?！艾F(xiàn)在電池梯次利用的使用方向主要是民用領(lǐng)域，一是低速車、兩輪車、三輪車、叉車、環(huán)衛(wèi)車這四個(gè)方向；二是儲(chǔ)能，目前這個(gè)領(lǐng)域還在探索期?！闭憬A友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉表示。 目前動(dòng)力電池以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，其中由于三元鋰電池中鎳鈷錳等稀有貴金屬含量較高，再生價(jià)值高，所以三元鋰電更多是回收再利用，例如將鎳鈷錳等貴金屬元素提取出來，加工制作成可用于電池生產(chǎn)的正極材料；而磷酸鐵鋰電池主要構(gòu)成元素是鋰、鐵，再生價(jià)值低于三元鋰電池，但由于使用壽命長，因此其梯次利用的價(jià)值相對(duì)較高。 寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)階段梯級(jí)利用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值偏低，有待進(jìn)一步的技術(shù)和行業(yè)規(guī)范；回收拆解已形成一定的規(guī)模，但也面臨一定挑戰(zhàn)?！?/div>
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