使用烤漆房時應(yīng)注意以下幾點：在進行噴涂前必須先檢查噴涂的氣壓是否正常，同時確濾系統(tǒng)清潔；檢查空氣壓縮機和油水塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。噴槍、噴漆軟管和調(diào)漆罐要存放在干凈的地方；除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其它所有噴涂前的工序都應(yīng)該在烤漆房外完成；在烤漆房只能進行噴涂和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴涂時的空氣循環(huán)系統(tǒng)以產(chǎn)生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內(nèi)；必須穿著指定的噴漆服和佩帶防護用具才能進入烤漆房進行操作；在進行烘烤作業(yè)時，必須將烤漆房內(nèi)的易燃物品拿出房外；非必要人員，不得進入烤漆房。

在日常保養(yǎng)方面，要保持烤漆房 的效果，應(yīng)定期做好以下幾項清潔和檢查工作：每天清潔房內(nèi)墻壁、玻璃及地臺底座，以免灰塵和漆塵積聚，每星期清潔進風隔塵網(wǎng)，檢查排氣隔塵網(wǎng)是否有積塞，如房內(nèi)氣壓無故增加時，必須更換排氣隔塵網(wǎng)；每工作150h應(yīng)更換地臺隔塵纖維棉；每工作30oh應(yīng)更換進風隔塵網(wǎng)，每月清潔地臺水盤，并清洗燃燒器上的柴油過濾裝置；每個季度應(yīng)檢查進風和排風電動機的傳動皮帶是否松弛。每半年應(yīng)清潔整個烤漆房及地臺網(wǎng)，檢查循環(huán)風活門、進風及排風機軸承，檢查燃燒器的排煙通道，清潔油箱內(nèi)的沉積物，清洗烤漆房水性保護膜并重新噴涂。每年應(yīng)清潔整個熱能轉(zhuǎn)換器，包括燃燒室及排煙通道，每年或每工作1200h應(yīng)更換烤漆房頂棉。以氣流方向劃分為三類。

橫流式烤漆房：氣流從房的一端流向另一端。此種機型成本低，易安裝。缺點是霧狀物沿著車身側(cè)面移動，且霧氣不能從操作者的面部周圍除去，工作環(huán)境不盡人意。側(cè)面下沖式烤漆房：空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側(cè)面墻根排出。這是中檔價格的烤漆房。由于霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環(huán)境均較理想。

全下沖式烤漆房：體現(xiàn)了當今 進的技術(shù)?？諝鈴奶炫镞M入，通過地坑或地下室排放到外面。這種排氣方式可得到較潔凈的噴漆過程和的工作環(huán)境。但其成本高，占用空間大。以加熱方式分類：可以分成柴油烤漆房、電加熱烤漆房、蒸汽加熱烤漆房、遠紅外烤漆房、廢機油烤漆房等等以漆霧處理方式分類：可以分成干式烤漆房和濕式烤漆房（水處理）兩大類。

烤漆房工作原理：烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而 限度地保證噴漆的質(zhì)量。

正常使用的烤漆房使用得多的是干式處理，所以過濾系統(tǒng)（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質(zhì)量，重則可能引起火災(zāi)。隨著科學技術(shù)的進一步發(fā)展，處理多余漆霧的方式越來越先進?，F(xiàn)在許多的汽車使用水處理烤漆房，將多余的漆霧經(jīng)過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。結(jié)構(gòu)與工作原理烤漆房結(jié)構(gòu)：整個烤漆房為拼裝式結(jié)構(gòu)。房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側(cè)面裝有工作門，方便工作人員進出；鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內(nèi)動態(tài)。選用低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性；優(yōu)質(zhì)不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長。