總之，在當前具有一定利好市場要素的支撐下，國內(nèi)鋼市能夠站在3500元/噸的平臺之上，并且能夠保證一定的成交量，說明了當前運行的基礎還是不錯的，只要掌握好價格波動的節(jié)奏，節(jié)前市場運行的基礎，將會對節(jié)后市場運行方向起到關鍵性的作用。
商家年前已經(jīng)不再期盼能漲了，都將目光轉(zhuǎn)向明年的市場，計劃著抄底囤貨，一把來年行情；但隨著2015新的一年到來，焊管價似乎陷入深跌泥潭難以自拔，截至1月中旬，部分主要城市跌幅甚至逐步擴大，鋼價岌岌可危。在這蕭瑟的行情下，西南地區(qū)一枝獨秀更是惹人注目，故外省低價資源流入本區(qū)量增多，低價沖擊下，殺價激烈，市價整體震蕩下行，但主流鋼廠紛紛表示目前市價已經(jīng)貼近生產(chǎn)成本，頻頻限價妄圖企穩(wěn)市價，貿(mào)易商多回應政策“no zuo no die”，暗降、讓利各種優(yōu)惠手段頻出，短期趨低走勢明顯。社會庫存雖處于下跌通道，但降速較緩。在需求疲軟的大環(huán)境下，社會庫存處于下降趨勢，一方面說明當前鋼貿(mào)商多采取輕倉為主去庫存化的營銷策略，另一方面也說明其對后市并不看好，因此冬儲、囤貨神馬的都是浮云，能出貨收錢才是王道。

焊管價格下跌，多數(shù)城市價格呈下行走勢。從地區(qū)來看，無論華北、華東、華南、中南還是東北等地區(qū)，其主要城市的下跌幅度均在50元/噸以上，福州和鄭州周跌幅更是在100元/噸以上；而西南和西北少數(shù)城市跌幅稍小，但也有近40元/噸左右的下跌。市場方面，北方市場價格短期內(nèi)止跌可能不大，在北方鋼廠迅速發(fā)貨搶占市場之時，資源充斥市場，價格競爭也十分激烈。此情況不只出現(xiàn)在北方，全國各地市場價格開始進入殺跌模式，帶領市場價格節(jié)節(jié)下挫。貿(mào)易商均反映市場情況十分清淡，需求堪憂，且近期利空因素不斷，鋼廠達產(chǎn)率，發(fā)貨速度加快，市場庫存則消化緩慢，長此以往，焊管商家看空預期加重，造成價格進一步下跌，形成惡性循環(huán)。 

焊管或仍表現(xiàn)趨弱，但趨弱勢頭將逐步減慢。東北地區(qū)近日下跌幅度有所增強，多數(shù)地區(qū)下跌范圍在30-50元，市場價格或會稍作穩(wěn)定。北方其他地區(qū)價格仍以趨弱為主，多數(shù)地區(qū)價格跌幅在20-50元。南方市場也呈現(xiàn)下跌趨勢，下跌幅度較昨日減小。就方面，今日熱軋卷板價格繼續(xù)大幅下跌，截止到發(fā)稿，跌幅為68元，熱軋價格已跌至2670元；目前商家對于后期市場仍然看跌，預計價格仍有下跌可能。就市場需求方面，近期國內(nèi)需求較少，而且暫時沒有市場需求的政策，商家為求出貨，或會繼續(xù)小幅下調(diào)市場報價。目前市場整體資源量偏少，隨著價格的走低，多數(shù)商家操作謹慎，多數(shù)都已拋售現(xiàn)有貨物為主。綜上分析，預計短期內(nèi)焊管價格或?qū)⒄鹗広吶酢?同時，作為我國2015年重點實施的三大戰(zhàn)略之一，“一帶一路”所簽項目直指過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，也讓國內(nèi)眾多鋼企看到了需求復蘇的曙光。此外，未來海洋經(jīng)濟已經(jīng)成為我國的重點戰(zhàn)略發(fā)展方向，在海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生眾多投資機會的同時，與海洋經(jīng)濟有關的各項需求也會隨之增加，為海洋裝備用鋼、船舶用鋼、海上風電用鋼等帶來廣闊的需求空間。
隨著原料價格的下行，中板廠商對焊管較為悲觀，都是看空心理為主，所以在積極消化庫存，希望保持低庫存操作，以規(guī)避風險。現(xiàn)階段的利空因素較多，成本支撐減弱是一方面，主要還是供需矛盾尖銳，供大于求導致市場成交較差，只能通過低價，但往往有陷入了惡性競爭的局面。焊管市場將繼續(xù)呈現(xiàn)下跌行情。
鋼鐵企業(yè)可以利用提高自身的風險管控能力，這也是新形勢下企業(yè)競爭力的體現(xiàn)。正如永安股份有限公司研究院副院長張逸塵所說：“風險管理能力是企業(yè)未來的核心競爭力，就是不要把企業(yè)的命運放在行情上。傳統(tǒng)模式只是大家在漲跌，行情好的時候大家都掙錢，行情不好的時候大家都虧錢。實際上，如果、兩條腿走路，即使是全行業(yè)虧損，你也不會虧損，因為你有兩條腿。企業(yè)通過金融衍生工具的方式鎖定自己的風險、鎖定遠期的利潤、鎖定相對過剩的產(chǎn)能或者是有壓力的銷售，把握套期保值的對沖本質(zhì)，不是為了追求暴利，而是終能夠讓企業(yè)生存下來。