發(fā)電車租賃
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 800 |
運費說明 | 免 |
品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
型號 | 多種國產(chǎn)及進(jìn)口機組型號可選 |
額定電壓 | 400/230V |
頻率 | 50HZ |
功率因數(shù) | 0.8 |
轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
輸出功率 | 50-1800KW |
接線方式 | 3相4線 |
啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
范圍 | 發(fā)電車租賃供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 萊城區(qū)、鋼城區(qū)等區(qū)域。 |
維曼機電設(shè)備(萊蕪市分公司)可以根據(jù)客戶的 大型發(fā)電機出租/租賃產(chǎn)品特性,設(shè)計客戶專屬的 大型發(fā)電機出租/租賃產(chǎn)品規(guī)格,以降低客戶的材料成本、提高生產(chǎn)效率。 公司宗旨:專業(yè)訂制,為客戶節(jié)省材料成本、節(jié)省加工時間、節(jié)省人力成本,進(jìn)而降低產(chǎn)品成本,提高競爭力! 質(zhì)量方針:弘揚品質(zhì)精神,構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系,把品質(zhì)戰(zhàn)略貫穿于公司日常工作的各個細(xì)節(jié)中。
250kW靜音型發(fā)電機組應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、規(guī)范性引用文件:
GB2819 《交流工頻移動電站通用技術(shù)條件》;
GB2920 《250到3200行瓦柴油發(fā)電機組通用技術(shù)條件》;
GB4712 《自動化柴油發(fā)電機組分級要求》;
GB12786 《自動化柴油發(fā)電機組通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》;
GBT2820 《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動交流發(fā)電機組》;
GB755 《旋轉(zhuǎn)電機基康明斯技術(shù)要求》;
2、術(shù)語與定義
(1)額定輸出功率
額定輸出功率就是正常條件下, 的輸出功率(12小時以內(nèi))。
(2)持續(xù)工作功率
是指發(fā)電機不停歇的發(fā)電,一般指連續(xù)12小時以上的發(fā)電,發(fā)電機組運行的時間越長,功率就會下降得越多。
(3)備用功率
發(fā)電機組 能發(fā)出的電量,一般是指超負(fù)荷運行時能發(fā)出的電量。(1小時以內(nèi))
3、工況條件
(1)發(fā)電機組供電對象:
康明斯發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源,在市電斷電時,主供自動倉生產(chǎn)工作,自動倉裝機容量450kW,運行負(fù)荷約200kW??得魉拱l(fā)電機同時作為消防備用電源,供消防水泵、防火卷簾門之用,運行負(fù)荷130kW。
(2)發(fā)電機組與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接方案:
發(fā)電機安裝在廠區(qū)配電房室外,通過#柜#回路與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接,連接電纜采用 YJV22 0.6/1kV 3×120+2×70,具體請見附件二《發(fā)電機接線系統(tǒng)圖》
(3)發(fā)電機組安裝位置及方式:
詳見附件三《發(fā)電機安裝平面圖》
(4)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件:
維曼發(fā)電機租賃
發(fā)電機租賃
隨著 現(xiàn)代柴油機的有效壓力,轉(zhuǎn)速,比功率不斷提高,比質(zhì)量越來越小,結(jié)構(gòu)日益緊湊,氣缸套壁厚有減薄的趨勢,這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們在維修實踐中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代柴油機的穴蝕損壞非常嚴(yán)重,許多柴油機的氣缸套不是因為超過了磨損極限而更換,往往是因穴蝕損壞被迫換新。穴蝕已成為影響現(xiàn)代 柴油發(fā)電機使用壽命和可靠性的重要因素。
柴油發(fā)電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下,如果達(dá)到理想的混合,碳煙是不可能生成的,NOx的生成也不會很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧,使碳煙大量生成。所以,柴油發(fā)電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù),防止局部在超過0.9(這有利于NOx生成)和低于0.6(這有利于碳煙生成),做到油、氣、室(燃燒室)三者的 匹配,這是降低柴油發(fā)電機排放為常見和治本的措施。
提高柴油發(fā)電機接地系統(tǒng)重視是保證人員操作的關(guān)鍵因素
柴油發(fā)電機系統(tǒng)不同的市電供電網(wǎng)絡(luò),雖然柴油發(fā)電機的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛,但是其接地系統(tǒng)的設(shè)計并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來范,再則山于許多柴油發(fā)電機系統(tǒng)地接地設(shè)計并沒有完全由專業(yè)的供電管理部門的監(jiān)督管理,致使在實際的應(yīng)用中,使柴油發(fā)電機的接地系統(tǒng)正確設(shè)計往往被忽略。如何做好柴油發(fā)電機的系設(shè)計和施工,是值得我們注意的問題,往往大家在實際工作中,
并沒有對此問題予以高的重視。因為各用系統(tǒng)運行的時間和機會都有限,所以由此而產(chǎn)生的問題會少,但是我們也并不能因此而認(rèn)為已經(jīng)做得沒問題了。如國接地系統(tǒng)處理不當(dāng)可能會造成設(shè)備的損壞和人員傷害的風(fēng)險。如何保證提供的供電服務(wù)是合格的電源,在各種狀況下不會對客戶造成威脅,其中接地系統(tǒng)的正確設(shè)計和施工是非常值得考慮的。接地系統(tǒng)的一個龐大的系統(tǒng),我們這里不討論如何做接地網(wǎng),這個一般是由大樓設(shè)計方負(fù)責(zé)完成的。如果你是一個小型電站的承包方,那么這一點也是你應(yīng)該考慮的。本文主要介紹發(fā)電機中性點與接地網(wǎng)之問的連接。接地其實分為系統(tǒng)接地和設(shè)各接地,設(shè)備接地就是把發(fā)電機的外殼、底座與接地網(wǎng)用軟電纜或柔性銅排與接地網(wǎng)進(jìn)行連接,確保外殼與地網(wǎng)之間等電位,在系統(tǒng)發(fā)生接地的時候不會對人身造成威脅,沒備的接地要可靠,而且 有多處進(jìn)行可靠連接。系統(tǒng)接地時指發(fā)電機組中性點與地網(wǎng)之間的連接。低壓發(fā)電機系統(tǒng)的接地比較簡單,GB14050將接地方式分為TN、TT、TI三種接地方式
TN系統(tǒng)
電源端有一個直接接地,電氣裝置的外露導(dǎo)電部分通過保護(hù)中性導(dǎo)體或保護(hù)導(dǎo)體連接到此接地點。根據(jù)中性導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體的組合情況,TN糸統(tǒng)的型式有以下三種:
1、在實際應(yīng)用中,市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。
2、如果系統(tǒng)中采用的三相些線制接法,PEN合并在一起,則屬十此類解法。
3、TT系統(tǒng)電源端有一點直接接地,電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地,此接地點在電氣上獨立于電源的接地點。
TI系統(tǒng)電源端的帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地,電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地。以上的接地系統(tǒng)方式也適用于低壓發(fā)電機系統(tǒng),但是由于存在發(fā)電機系統(tǒng)和市電供電兩個系統(tǒng),所以如何選擇作接地則成為一個認(rèn)真對待。如果市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的換采用了4極ATS,那么可以認(rèn)為這是兩個獨立電力系
統(tǒng),其接地應(yīng)該各自單獨考慮,無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式,發(fā)電機的中性點要與地網(wǎng)進(jìn)行還接。除非供電方式采用的TI系統(tǒng)。
當(dāng)市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的切報采用了3極ATS,一般這時發(fā)電機的接地由市電側(cè)提供,發(fā)電機的中性點在就地不要與地網(wǎng)進(jìn)行連接,其只能通過巾電側(cè)的N線接地,注意在市電設(shè)備檢修的時候不要斷開市電N線與地網(wǎng)的連接,否則會造成各用電源系統(tǒng)在接地斷開的情況下運行:許多安裝人員對于接地系統(tǒng)的重要性認(rèn)識不足,且不知道如何處理接地問題。發(fā)電機廠家一般都提供發(fā)電機的中性點,有的中性點出廠時就與外殼連接,有的則沒有連接,出于懸空狀態(tài),在發(fā)電機系統(tǒng)的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術(shù)人員明確系統(tǒng)的接地方式,按照施工圖紙進(jìn)行接地處理。
如果發(fā)電機的中性點沒有接地和引出,則無法提供單相負(fù)荷的正確使用,誤將沒有N線的電源接入單相負(fù)載,則可能造成設(shè)備的損壞。在3極ATS的應(yīng)用中,如果市電己經(jīng)提供了系統(tǒng)接地,那么柴油發(fā)電機內(nèi)部的接地就要取消,否則會造成多點接地,會在發(fā)生相接地障時影響系統(tǒng)的接地保戶動作。
本文簡單介紹了低壓系統(tǒng)的接地,旨在幫助大家提高對實際工作中遇到的接地系統(tǒng)重視,如果有任何疑問一定要與客戶進(jìn)行交流,不可在故意回避接地問,因為系統(tǒng)接地是涉及系統(tǒng)運行中涉及到設(shè)備可靠運行和人員操作的關(guān)鍵因素。維曼發(fā)電機租賃
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