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    中站電動車電池收購好壞均可

    中站電動車電池收購好壞均可

  • 更新時間:2025-08-29 00:45:55 ip歸屬地:焦作,天氣:中雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:23-31 瀏覽次數(shù):1
    所屬行業(yè):中站電動車電池收購好壞均可
  • 發(fā)貨地址:邢臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園 發(fā)貨到焦作
    信息編號:14190485,公司編號:3134
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邢臺 澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(焦作市分公司) 1
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以下是:河南省焦作市中站電動車電池收購好壞均可的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格1000/個
發(fā)貨期限1
供貨總量1999
運費說明買家承擔
小起訂1
質(zhì)量等級A
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)塑料
產(chǎn)品品牌寧德時代
產(chǎn)品規(guī)格廢電池
發(fā)貨城市全國
產(chǎn)品產(chǎn)地中國
加工定制可以
產(chǎn)品型號動力電池
可售賣地全國
產(chǎn)品重量20KG
產(chǎn)品顏色黑色
質(zhì)保時間1年
外形尺寸360*450*250
適用領域汽車行業(yè),工業(yè)
是否進口
質(zhì)量認證iso9001
產(chǎn)品功率50KW
工作溫度正常
范圍中站電動車電池收購好壞均可供應范圍覆蓋河南省、鄭州市開封市、洛陽市焦作市、新鄉(xiāng)市平頂山市、鶴壁市安陽市、濮陽市許昌市、三門峽市、南陽市漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市商丘市 解放區(qū)、中站區(qū)馬村區(qū)、山陽區(qū)、修武縣、博愛縣、武陟縣、溫縣、沁陽市孟州市等區(qū)域。
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澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(焦作市分公司)擁有雄厚的技術力量和多年來在 發(fā)電機維修研制生產(chǎn)上積累的大量寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗,并不斷致力于新 發(fā)電機維修產(chǎn)品的開發(fā)研制以擴大生產(chǎn)規(guī)模,生產(chǎn)更多更好的 發(fā)電機維修產(chǎn)品,回報新老客戶的厚愛和所有的業(yè)界同仁的大力支持,攜手共創(chuàng)美好的明天。



本發(fā)明涉及新能源材料鋰電池資源化回收處理領域,尤其是一種鋰電池回收處理的方法。背景技術:鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、無記憶效應、自放電小、循環(huán)壽命長等優(yōu)點,得到廣泛的認可。隨著2014年我國逐漸普及新能源車,其銷量預計在2020年將達到200萬輛。一般而言,當電池容量衰減到60~80%左右,便達到設計的使用壽命,急需進行替換,新能源車電池的有效壽命在4~6年左右,也就是說,在未來2年內(nèi)必將迎來大規(guī)模的動力電池報廢階段。廢棄鋰離子電池中通常含鈷5~15%、鋰2~7%、鎳0.5~2%,其回收再利用價值相對較高。另外,廢棄鋰離子電池中還含有六氟磷酸鋰等有毒物質(zhì),會對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成嚴重污染,鈷、錳、銅等重金屬通過積累作用也會由生物鏈危害人類自身,極具危害性。因此隨著鋰離子電池應用廣泛性,對鋰離子電池進行回收處理以減少對環(huán)境造成的污染、緩解資源匱乏等問題,具有重要的社會意義和經(jīng)濟意義。而如何回收率是值得研究的方向。技術實現(xiàn)要素:為了解決上述問題,本發(fā)明提出了一種鋰電池回收處理的方法,以改善上述問題。為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案:鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進行分離,得到懸浮液;2)將步驟1)得到的懸浮液與無機酸、過氧化氫混合進行浸取,得酸化浸出液;3)將步驟2)得到的酸化浸出液進行沉積后,對其進行過來膜處理,后得到包含li+的溶液;步驟3)中的過濾膜處理的步驟具包括:過濾預處理、超濾處理、陶瓷納濾、耐酸過濾處理;耐酸堿過濾處理的膜材料為陶瓷和/或高分子聚合物。經(jīng)超濾處理分離顆粒的分子量大于500,粒徑大于10nm;陶瓷納濾以及酸堿過濾處理對沉積后的酸化浸出液進行分離、濃縮,旨在使所產(chǎn)水達到回收標準。步驟3)中過濾預處理包括除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)ph。步驟3)中沉積為草酸法化學沉積和/或電沉積。步驟2)中無機酸為鹽酸或或硝酸,不選用硫酸、磷酸是因為多元酸在后面采用納濾處理時無法將鋰和鎳鈷錳分開。無機酸的濃度為1~8mol/l。步驟2)中過氧化氫的濃度為1~10%。優(yōu)選地,過氧化氫的濃度為2~4%。無機酸與過氧化氫的摩爾比為2.5~20:1。電沉積時,沉積條件為電流密度20~55ma/cm2,ph=1.5~5.5,溫度35~60℃。步驟2)中在浸取的攪拌時間為0.5~12h,轉(zhuǎn)速為50~400r/min。本發(fā)明提供的上述回收處理方法可用于正極材料為li(ni、co、mn)o2、li2mno3、limn2o4、lifepo4等的鋰電池回收,因此懸浮物溶液的正極材料成分為li(ni、co、mn)o2、li2mno3、limn2o4、lifepo4等。與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明回收處理系統(tǒng)采用先進的綜合回收工藝將廢舊鋰電池材料從分離、濃縮、到提純,并利用化學沉淀/電沉積和耐酸堿的納濾/反滲透膜處理,將廢舊鋰電池進行了充分的資源化回收處理。本發(fā)明的陶瓷納濾具有高抗污、高耐壓、耐油、耐酸堿、耐有機溶劑等優(yōu)勢,同時結合耐酸堿過濾的高耐酸/堿特種膜,具有明顯的應用優(yōu)勢,可避免重復調(diào)ph值。本發(fā)明的鋰電池回收處理方法的資源回收率可達99%,產(chǎn)物成分純凈;同時很大程度上降低了能耗,環(huán)保效益明顯;本發(fā)明的鋰電池回收處理方法易于控制、操作簡單;經(jīng)本發(fā)明的方法所產(chǎn)的水質(zhì)可達到純水的標準,有效地避免了大量水資源的浪費。附圖說明圖1為本發(fā)明鋰電池回收處理方法的流程示意圖。具體實施方式為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。因此,以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍,而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。實施例1鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進行分離,得到懸浮液。2)將步驟1)得到的懸浮液與1mol/l的hf、4%的h2o2混合并攪拌以進行浸取,攪拌時間為0.5h,轉(zhuǎn)速為400r/min,得酸化浸出液;需要說明的是,實施例1-4中的加酸比例根據(jù)懸浮液中的陽離子量來確定,分子量計算確保將鎳鈷錳鋰等全部浸出,并保證有3~10%的富裕量;另外,無機酸與雙氧水的加入摩爾比為2.5:1。3)對酸化浸出液進行依次進行除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值、超濾處理、陶瓷納濾處理、耐酸堿過濾處理,得到包含li+的溶液,本實施例的回收率為92%。實施例2鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進行分離,得到懸浮液。2)將懸浮液與8mol/l的、2%的h2o2混合并攪拌以進行浸取,攪拌時間為12h,轉(zhuǎn)速為50r/min,得酸化浸出液,無機酸與雙氧水的加入摩爾比為20:1。3)再對其進行依次進行除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值、超濾處理、陶瓷納濾處理、耐酸堿過濾處理,得到li+溶液,本實施例的回收率為91%。實施例3鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進行分離,得到懸浮液;2)將懸浮液5mol/l的鹽酸、3%的h2o2混合并攪拌以進行浸取,攪拌時間為6h,轉(zhuǎn)速為250r/min,得酸化浸出液,無機酸與雙氧水的加入摩爾比為10:1;3)將酸化浸出液進行電沉積,沉積條件為電流密度20ma/cm2,ph=5.5,溫度35℃;再對其進行依次進行除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值、超濾處理、陶瓷納濾處理、耐酸堿過濾處理,得到li+溶液,本實施例的回收率為99%。實施例4鋰電池回收處理的方法,包括以下步驟:1)將廢舊鋰電池放電后剪切破碎并進行分離,得到懸浮液;2)將懸浮液與3mol/l的硝酸、2.2%的h2o2混合并攪拌以進行浸取,攪拌時間為8h,轉(zhuǎn)速為320r/min,得酸化浸出液,酸與雙氧水的加入摩爾比為7:1;3)將酸化浸出液進行電沉積,沉積條件為電流密度55ma/cm2,ph=1.5,溫度60℃;再對其進行依次進行除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值、超濾處理、陶瓷納濾處理、耐酸堿過濾處理,得到li+溶液,本實施例的回收率為95%。實施例1-4步驟3)中除濁度、除懸浮物、降溫和調(diào)節(jié)ph值的指標值詳見表1:表1:本發(fā)明在預處理壓濾、陶瓷納濾處理后不需再一次進行浸取,浸出的目的是將金屬氧化物轉(zhuǎn)化成離子,成為離子狀態(tài)后都不需要再浸取。以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領域的技術人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。




9月1日盤后要聞,動力電池回收概念報跌,贛鋒鋰業(yè)領跌,天奇股份、光華科技、鵬輝能源等跟跌。 動力電池回收有那些上市公司? 東方精工:當前市值87.92億。9月1日消息,今日東方精工開盤報6.45元,截至15時,該股漲10%報6.6元。 上汽集團:當前市值2296.97億。9月1日消息,今日上汽集團開盤報19.18元,截至15點收盤,該股漲1.76%報19.66元。 啟迪環(huán)境:9月1日消息,今日開盤報4.98元,截至下午3點收盤,該股跌0.4%報4.95元。當前市值70.81億。 18年7月披露,參股子公司桑頓新能源,業(yè)務覆蓋鋰電池正極材料、前軀體、電芯生產(chǎn);電池管理系統(tǒng)(BMS)、電池封裝(PACK)、電池云平臺研發(fā);互聯(lián)網(wǎng)+二手電池回收、二手電池梯級利用、廢電池再生技術等領域。 寧德時代:當前市值1.14萬億。9月1日消息,今日寧德時代開盤報492元,截至收盤,該股跌1.25%報488.71元。 寧德核心技術為動力和儲能電池領域,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。 富春環(huán)保:9月1日消息,富春環(huán)保截至15時,該股跌1.46%,報6.09元;5日內(nèi)股價上漲0.82%,市值為52.68億元。 南都電源:9月1日消息,南都電源截至15點,該股跌2.52%,報12.76元;5日內(nèi)股價下跌6.74%,市值為109.37億元。 公司依托全資子公司華鉑科技在全球鉛回收領域龍頭地位,打造鋰電回收產(chǎn)業(yè)鏈。公司預計2018年廢舊動力電池回收市場可達50億元規(guī)模。2020年市場總需求量或?qū)⑦_到244GWh,而中國市場在全球的份額有望達65%以上,我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長到136億元。 數(shù)據(jù)由南方財富網(wǎng)提供,僅供參考,不構成投資建議,據(jù)此操作,風險自擔。股市有風險,投資需謹慎。




公司要加大整治力度的手法。環(huán)境保護署的查看中發(fā)現(xiàn)的疑問,公司應依據(jù)活動項目的疑問,擬定整改辦法,進一步整改。有些能夠立刻處理環(huán)境疑問,有必要當即處理,不處理這個疑問過夜。對發(fā)現(xiàn)的疑問整改到位的一起,觸類旁通,從一個現(xiàn)實,總結經(jīng)驗教訓,活躍擬定有用辦法避免類似疑問再次發(fā)生。 UPS電池回收,叉車電池回收,回收鉛酸電池  目前,電源使用的回收UPS蓄電池充電方式主要有6種:恒流充電、恒壓充電、快速充電、均衡充電、恒壓限流充電、智能充電。      1、恒流充電:恒流充電是用分段恒流的方法進行充電。一般是通過充電裝置自身調(diào)整來實現(xiàn)的??梢匀我膺x擇和調(diào)整充電電流,適應性較強,特別適用于小電流長時間充電,也有利于容量恢復較慢的回收UPS蓄電池充電。缺點是初始充電電流過小,充電后期充電電流又過大充電時間過長、析出氣體多,一般在初充電和在小電流進行去硫充電使用。因恒流充電的變型是分段恒流充電,所以充電時為避免充電后期電流過大,應及時調(diào)整充電電流,還應注意充電電流的大小、充電時間、轉(zhuǎn)換電流的時機及充電終止電壓的選取等,應嚴格按照充電的范圍來操作。




派爾森環(huán)??萍加邢薰疚挥谖寄鲜腥A州區(qū)工業(yè)園區(qū),是西北地區(qū) 家具備新能源汽車動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈處理能力的企業(yè)。該公司投資興建的“廢舊鋰電池報廢汽車家用電器資源化利用及危險廢物綜合處置項目”是集汽車回收拆解、動力電池拆解、PACK、物理破碎、鎳鈷錳鋰濕法萃取、危險廢物綜合處置六大板塊為一體的省級重點項目。 “今年4月項目正式投產(chǎn),成功填補了我省新能源汽車動力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈上的多項空白?!崩罨⒘终f,盡管項目已經(jīng)投產(chǎn),但企業(yè)處于“吃不飽”的狀態(tài),產(chǎn)能無法釋放。 僧多粥少,是目前國內(nèi)新能源動力電池回收利用行業(yè)的現(xiàn)狀。陜西一家企業(yè)負責人表示,大家都看準了這是個“大蛋糕”,上馬了電池處理生產(chǎn)線,但是訂單量太小,生產(chǎn)線沒法正常運轉(zhuǎn)。 省工信廳副廳長任鈞恩表示,按照規(guī)定,退役電池由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)自行回收處理。目前,我省退役新能源汽車動力電池在4S店以舊換新,由生產(chǎn)廠家負責回收利用,如比亞迪、吉利等汽車企業(yè)將退役電池運回總部進行梯次利用,只有少量汽車生產(chǎn)企業(yè)選擇在陜西進行第三方回收。
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