以下是:河南省焦作市樂東縣橋梁欄桿改防撞墻滿足個性化需要的產(chǎn)品參數(shù)
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【0527-88266888】、【17768165506】。 河南省,焦作市 焦作是商湯革命的起始地，是武王伐紂的前沿根據(jù)地，是后漢光武中興的大本營，是司馬懿、韓愈、李商隱、朱載堉、許衡及竹林七賢山濤、向秀等歷史文化名人故里，是太極拳發(fā)源地，擁有云臺山、神農(nóng)山、青天河等3個5A級景區(qū)?！疤珮O圣地”、“山水焦作”兩大品牌享譽海內(nèi)外。
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橋梁護(hù)欄的具體結(jié)構(gòu)有哪些？
結(jié)構(gòu)：橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。
我們在建造橋梁護(hù)欄時，滿足運用前提下，應(yīng)當(dāng)對橋梁護(hù)欄的外觀及外型進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以使其能與本地天然景觀和人文現(xiàn)象相調(diào)配相調(diào)和。在進(jìn)行對橋梁護(hù)欄美化時需求留意幾個方面：
1、對橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化，留意橋梁護(hù)欄的存在感及壓抑感。通過重復(fù)測試，選用組合式橋梁護(hù)欄、培養(yǎng)藤類植物以遮擋橋梁護(hù)欄表面亮度等方法，能夠防止橋梁護(hù)欄對行車構(gòu)成的壓抑感。
2、對橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化時，有必要充分考慮橋梁護(hù)欄通透性，由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來看，車內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動的現(xiàn)象，包含橋梁護(hù)欄的性狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，這就請求橋梁護(hù)欄具有杰出的通透性及與周圍景色相調(diào)和。
3、對橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化，選用與人有親和力的計劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應(yīng)妥善處理，以免構(gòu)成對人的意外損害。
4、橋梁護(hù)欄的色彩應(yīng)與現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物及周邊環(huán)境相調(diào)和。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到橋梁護(hù)欄所構(gòu)成的帶狀人工結(jié)構(gòu)物。所以，橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)和色彩與天然景物的調(diào)和尤為重要。對橋梁護(hù)欄進(jìn)行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加隱患
人行道或保險帶外的橋梁護(hù)欄高度不可低于1.十米。橫梁對接扣件的較大間距不可以超出140Mm，切勿選用橫梁橫梁。防護(hù)欄總體設(shè)計務(wù)必可以賴，防護(hù)欄基座應(yīng)選用鋼筋錨固筋，抗壓強(qiáng)度應(yīng)合乎 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
橋梁護(hù)欄抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到：時速為80KM/H，與護(hù)欄成15°角撞擊而難落河。
橋梁護(hù)欄的造型設(shè)計、色彩與周邊環(huán)境相融洽，針對關(guān)鍵公路橋梁宜開展景觀規(guī)劃。
當(dāng)公路橋梁超越快速通道、城市城市軌道、高速路、鐵路線等關(guān)鍵交通出行通道時，應(yīng)在路面人行道護(hù)欄上增設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不可低于兩米，護(hù)網(wǎng)長短宜為下穿路面的總寬，一條路外拓寬10米。
功效于大橋上人行道欄桿扶手的豎直載荷為1.2KM/m；功效于大橋上人行道護(hù)欄的豎直載荷為2.5KM/m。二者要分離測算。
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