鋅鋼適用于：園林護欄網(wǎng)、圍墻鐵藝護欄、工廠鐵藝柵欄、廠區(qū)鐵藝柵欄、景觀鐵藝柵欄、市政護欄、交通護欄道路護欄、學校防護欄、開發(fā)區(qū)圍欄網(wǎng)、變電站隔離柵
道路護欄的色彩功能、結構、涂層性能這三方面設計是一組系統(tǒng)完善的技術解決方案，可以解決目前市政市政交通護欄存在的種種問題，完整實現(xiàn)市政市政交通護欄的各項功能和作用。  
綜上所述，在不額外增加投資的基礎上，使用專門市政市政交通護欄，不僅能起到隔離、導向、防護、美觀的效果，還將對維護交通秩序、保障交通、豐富交通語言、美化道路環(huán)境、亮化市容市貌都有積極的推動作用。  
在全球經(jīng)濟一體化的市場環(huán)境下，城市環(huán)境就是形象、就是內(nèi)外客商投資的指南和向?qū)А⒕褪琴|(zhì)量、就是效益、就是城市綜合競爭力。城市交通是城市環(huán)境的重要組成部分，城市市政交通護欄在整個市政建設資金投入中所占份額非常有限，但交通事故所造成的人身傷亡、經(jīng)濟損失卻令人觸目驚心。
好的新型鋅鋼護欄能夠在惡劣環(huán)境下，不生銹、不褪色、不粉化、不老化、不脫落，色彩持久鮮艷。一款好的鋅鋼防護欄不僅有牢固的材質(zhì)，而且采用耐腐蝕性極強的高溫熱鍍鋅工藝，表面噴涂技術。從而使其外形美觀、環(huán)保，具有的耐腐蝕性能，耐鹽霧性。
鋅鋼護欄相對鐵藝、不銹鋼可以說是一種新型的產(chǎn)品，很多人在買了房子后發(fā)現(xiàn)家里是裝的這種(現(xiàn)在許多房子安裝的都是這種護欄），相對鐵藝噴漆和單一顏色的不銹鋼，總覺得不管怎么樣都比原先那個制作簡陋，焊接粗糙的鐵藝和不銹鋼欄桿要好多了。
其實鋅鋼護欄做出來也是分三六五等的。只是我們不能說它采用的干粉靜電噴涂，整體效果是比鐵藝要好很多就每個廠家生產(chǎn)的廠家就都很好了。其實您在采購或者選擇品牌的時候還是可以采用很多的方法來辨別噴涂質(zhì)量的好壞的。
道路塑鋼護欄是一種專用于小區(qū)道路兩側(cè),它具有比木材好得多的強度,在橫桿處均采用異型鋼進行增強，再包覆特種PVC 材料,使護欄兼顧鋼材的強度和美觀的特性.

建造欄桿的材料有木、石、混凝土、磚、瓦、竹、金屬、有機玻璃和塑料等。欄桿的高度主要取決于使用對象和場所,一般高900毫米;幼兒園、小學樓梯欄桿還可建成雙道扶手形式，分別供和兒童使用;在高險處可酌情加高。樓梯寬度超過1.4米時,應設雙面欄桿扶手(靠墻一面設置靠墻扶手),大于2.4米時，須在中間加一道欄桿扶手。居住建筑中，欄桿不宜有過大空檔或可攀登的橫檔。
護欄的種類很多，材質(zhì)也很多，有金屬的，有木制的等等，但是現(xiàn)在一部分用戶越來越的選擇使用熱鍍鋅護欄，為什么會這樣子呢？大家都知道熱鍍鋅的材質(zhì)不容易生銹，而且熱鍍鋅的耐用，使用的時間肯定會長，老百姓喜歡的都是經(jīng)濟實惠的又耐用的護欄。 目前我們錦銀豐生產(chǎn)的熱鍍鋅護欄價格合適而也不高，造型精美，能與其他各種建筑相襯托。無論是古典建筑裝飾乃至現(xiàn)代的建筑裝飾，均可得到一一展現(xiàn)，質(zhì)樸、莊重，自然是這個材質(zhì)傳遞的特殊語言，熱鍍鋅護欄裝飾效果具有濃厚的藝術氣息和極高的欣賞價值。 近幾年，建筑開發(fā)迅猛發(fā)展，各個地方的城市延伸和擴張也成了一道風景線，房地產(chǎn)的建筑免不了的要是有很多的各種建材，這是必定的事實。樓盤末期防護使用的建材就是我們生產(chǎn)的熱鍍鋅噴塑護欄，比如陽臺護欄，空調(diào)護欄，組裝樓梯等等東都是樓盤常用的建材。 性是熱鍍鋅護欄的一個重要作用。除了之外，還有美觀，裝飾，防護等功能，尤其是隨著人們生存水平的不斷進步，熱鍍鋅護欄的裝飾性能也越來越發(fā)揮著作用，而裝飾行業(yè)的新款產(chǎn)品也在不斷的更新中越來越貼近滿意人們的需求。
道路護欄高度是文明尺度應完善設施強化管理   “每天拖著小推車來來過天橋，還是有點不方便?！碧皆L中記者發(fā)現(xiàn)，盡管加高道路護欄的阻擊效應初顯，但是對于不少市民來說，現(xiàn)有過馬路設施仍不夠方便。在廣埠屯一帶送貨的吳就告訴記者，走天橋送貨有點折騰。   記者在廣埠屯天橋看到，盡管設置了可供自行車、小推車等通行的坡道，但是送貨推著滿載貨物的推車上坡道時十分吃力，而且坡道的寬度明顯比推車車輪距離窄，使得推行時容易被階梯卡住。   在友誼南路路段，就在設置地下通道的同時也劃設了人行橫道，拖著推車運送相對便捷。對此，吳希望記者呼吁，能否考慮在地面設置人行橫道，節(jié)省送貨往返時間。   昨日，華中科技大學交通科學與工程學院教授趙憲堯在接受記者采訪時表示，其實單從道路交通的角度，因為影響駕駛員視線和道路美觀，道路護欄的設置是沒有必要的。他介紹，早在數(shù)年前，我省十堰市就曾地方管理條例，徹底取消中心城區(qū)的道路道路護欄，同時加大對橫穿馬路的處罰力度和頻率，一度取得良好效果。   他透露，當時武漢也曾借鑒過十堰的經(jīng)驗試點取消道路道路護欄，但因種種原因又恢復，而且高度越長越高。在他看來，橫穿馬路現(xiàn)場難以杜絕，一方面的確存在行人交通文明素質(zhì)不高的因素，另一方面也凸顯交通管理細節(jié)不夠到位，過街設施不夠完善。   趙憲堯認為，道路護欄的高度一定程度上是城市文明的“標尺”。交管部門在加強交通文明素質(zhì)宣傳教育的同時，也應嚴格 ，讓橫穿屢勸不聽者得到處罰；另一方面，根據(jù)行人需要盡多設置人行橫道，確保提示標識完整，讓交通得到保障。
道路市政護欄在發(fā)展中有哪些問題，該如何解決 道路市政護欄在城市化建造中，跟著走進了咱們的日子中，全國各地都在加速建造，房地產(chǎn)、建材職業(yè)的迅猛開展，使得護欄職業(yè)開展被直接股動。 中國正處在開展中期間，現(xiàn)在的護欄職業(yè)入門請求不高， 保護意識非常單薄，致使這么環(huán)境下的護欄商場魚龍混雜，短少品牌意識，并且事情時有發(fā)生，與此一起，護欄產(chǎn)品的質(zhì)量也是良莠不齊。 所以，對于這么的“絆腳石”，中國護欄職業(yè)應對癥下藥，齊抓共管解決問題。商場、政府、公司都是決議護欄銷量的重要因素，護欄出廠商多是中小公司，低水平建造比較嚴重。因而，即使護欄職業(yè)在國內(nèi)有著巨大的商場空間，可是怎樣才能在這么大的商場競賽中一鳴驚人，仍是要比誰的質(zhì)量夠硬，誰的品牌夠響，從而防止靠打價格戰(zhàn)來競賽。立異依舊是前進的條件，咱們需要提高公司的配備，提高智能化水平，整理商場，標準秩序，一起，也要注重公司的管理水平，高素質(zhì)的人才是公司開展的根底。 任，跟著中國對外開放政策的深入以及建筑業(yè)開展的不斷加速，必然會股動護欄職業(yè)的開展，并迎來簇新的開展面貌。