土壤固化劑修筑固化土路面兆帕這種測量強度的方法。對道路的結(jié)構(gòu)而言。所適用的范圍。就是水泥穩(wěn)定沙石。就像瀝青路。就不可以用兆帕這種檢測方式來檢測。瀝青要檢測的是：恩氏粘度。因為它使用的材料是瀝青，就必須遵從瀝青的力學原理。就是瀝青結(jié)構(gòu)，從板結(jié)狀態(tài)，破壞到疏散狀態(tài)的對抗力?；蛘吲袛酁r青處在穩(wěn)固板結(jié)狀態(tài)的程度。大部分可塑變材料的力學，人們所追求的：就是應(yīng)力塑變的適度范圍和板結(jié)狀態(tài)的穩(wěn)固。

對中科保源生物酶土壤固化劑而言，不是承載能力的強大和板結(jié)狀態(tài)的穩(wěn)固。我們在使用的材料上和力學原理上，都與水泥穩(wěn)定沙石有截然的、完全的、徹底的不同。它必須遵循的是土力學的數(shù)學模式和基本原理。能夠良好的反映出土質(zhì)結(jié)構(gòu)性能的指標，是判定其否具有強大的承載能力和穩(wěn)定的板結(jié)構(gòu)。反映這一能力的檢測方法：就是CBR值或者觸探，具體的操作就是承載板法。由于該結(jié)構(gòu)為水穩(wěn)結(jié)構(gòu)，所以也常常使用飽水承載板法。

所以你們的承載能力不行啊。假如你把瀝青也做到了4兆帕以上，那路一開車就散完了，所謂達到了要求，路卻馬上爛了。

做完以后不許通車，中科保源生物酶土壤固化劑7天后。你所說的上面數(shù)據(jù)他也能達到。但這樣就錯過了的養(yǎng)生期。對道路的晚期強度沒有好處。

固化完能達0.4-2.6兆帕之間，這是保守的，我們的一般是7-15天以后2.6-6兆帕.剛做完固化土1兆帕以上。有時也有4兆帕。因為不是科學的檢測方法。所以數(shù)據(jù)大小非常離散。看不出什么規(guī)律。唉！誰讓你們敢公然的違背牛頓力學呢？

不過說了這么多。面對那些思想極為固執(zhí)僵化的人。我們也有辦法呀。因為單就無側(cè)限抗壓強度的峰值。我們剛剛做好的檢測一般都在一個兆帕以上。完全達到 對土性材料的標準，0.6或0.8兆帕的要求。使用兩年以后我們再破開路面檢測。難道4個兆帕也比較輕松。

反正他們有沒有這個要求都不是我們的障礙。

所以一個讓人尷尬而大惑不解的情況出現(xiàn)了：我們發(fā)現(xiàn)中科保源生物酶土壤固化劑結(jié)構(gòu)，在長時間使用的情況下。力學數(shù)據(jù)發(fā)生了傳統(tǒng)技術(shù)完全不可思議的逆向變化，就是多年使用以后，正常情況下已經(jīng)開始疏散和破壞了的水穩(wěn)結(jié)構(gòu)，中科保源生物酶土壤固化劑沒結(jié)構(gòu)卻相反的表現(xiàn)為：出現(xiàn)了非常良好的無側(cè)限抗壓強度數(shù)據(jù)，通常超6兆帕以上甚至8兆帕以上，但讓人不解的是這樣的數(shù)據(jù)卻并沒有讓結(jié)構(gòu)發(fā)脆，結(jié)構(gòu)表現(xiàn)了更強大的承載能力、更良好的板結(jié)穩(wěn)固，而且結(jié)構(gòu)顯然是屬于力學柔性。如果這時候我們在做無側(cè)限抗壓強度，而且采用可以記錄過程數(shù)據(jù)的非常高級的壓力機。

我們會發(fā)現(xiàn)兩個現(xiàn)象：中科保源生物酶土壤固化劑結(jié)構(gòu)，應(yīng)力變化的力學曲線，是一個標準的正弦波形。而且其峰值并不是結(jié)構(gòu)的崩潰值。這與傳統(tǒng)水穩(wěn)的剛性結(jié)構(gòu)力學曲線表現(xiàn)為折線截然不同，從而非常有力的科學的證實了：無側(cè)限抗壓強度的檢測方法，完全不適合檢測中科保源生物酶土壤固化劑結(jié)構(gòu)。

更有意思的是。如果我們拿著瀝青結(jié)構(gòu)。也強行來做無側(cè)限抗壓強度，也使用非常高級的、可以完整記載應(yīng)力變化數(shù)據(jù)的壓力機。我們會發(fā)現(xiàn)我們將得到一條標準的正弦波，完整的曲線。而且通常沒有崩潰值。也就是說當壓力機行程走到盡頭的時候，新結(jié)構(gòu)只是隨之而發(fā)生了塑性形變，而完全不像剛性結(jié)構(gòu)那樣崩潰掉。

我們對比傳統(tǒng)水泥穩(wěn)定沙石的剛性結(jié)構(gòu)所表現(xiàn)的應(yīng)力折線、瀝青結(jié)構(gòu)所表現(xiàn)的完全柔性的正弦波曲線、中科保源生物酶土壤固化劑結(jié)構(gòu)所表現(xiàn)的峰值與崩潰值有明顯差異的不完整正弦波曲線。就可以科學的得出一個結(jié)論：中科保源生物酶土壤固化劑結(jié)構(gòu)的力學屬性，間于水泥穩(wěn)定砂是和瀝青結(jié)構(gòu)之間，為具有一定剛性的柔性路面基層結(jié)構(gòu)。于是，它僅僅從力學屬性上就表現(xiàn)出了與傳統(tǒng)技術(shù)明顯的優(yōu)勢。

容易導致誤會的是：我們?yōu)榱俗非蟀脘摪肴岬牧W屬性，中科保源生物酶土壤固化劑的技術(shù)路線，是盡量在完全柔性的泥土結(jié)構(gòu)上，去賦予具備剛性的力學屬性，所以讓人們強行的用，無側(cè)限抗壓強度的方法，來檢測中科保源生物酶土壤固化劑結(jié)構(gòu)的時候，也能夠讀出一些數(shù)據(jù)，而且在我們的 規(guī)范中，類似的土結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，就是石灰穩(wěn)定土，水泥穩(wěn)定土的數(shù)據(jù)，中科保源生物酶土壤固化劑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定土卻能完全滿足， 規(guī)范的要求。但是卻不能讓我們認為，我們做到了沾沾自喜的程度，因為在原理上我們已經(jīng)與基本的歷史背道而馳。

固化土的檢測一般：密實度95左右，彎沉值110以下

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土壤固化劑是一種高科技新型環(huán)保筑路材料，作用于土，將土壤固化。以分布廣泛且廉價的“土”作為主要原料，可以替代穩(wěn)定沙礫、二灰碎石等傳統(tǒng)筑路材料；可用于市政道路、高速公路、廠區(qū)道路、人行道、鄉(xiāng)村公路、機場跑道的路基和各種建筑場地的地基處理。

      土壤固化劑是一種新型環(huán)保筑路材料,加入土壤中通過與無機結(jié)合料、土壤和水的物理和(或)化學反應(yīng),將土壤固化成密實板體,改善土壤的抗壓強度、水穩(wěn)定性、凍穩(wěn)定性等工程性或）化學反應(yīng)，將土壤固化成密實板體，改善土壤的抗壓強度、水穩(wěn)定性、凍穩(wěn)定性等工程性能。節(jié)省或替代水泥、石灰、砂礫等材料，用于各種等級道路的路基處理和各種建筑場地的地基處理，也可以直接鋪筑低等級道路、景觀道路或臨時道路，還可用于農(nóng)業(yè)和水利建設(shè)的土工工程。

1、土壤固化劑與含有一定水分的土壤混合后，在土壤中形成網(wǎng)狀結(jié)晶體，穿插在土壤顆?？障堕g形成強度骨架。

2、土壤固化劑的成分和土壤顆粒參加化學反應(yīng)，激發(fā)土壤的自身物質(zhì)生成不溶于水的堅硬物質(zhì)，填充在強度骨架之中，使固化土形成不可逆的堅實板體，并具有良好的耐久性。

3、固化劑溶液中的高價離子可以改變土壤顆粒表面電性，降低土壤顆粒的水膜厚度，提高土壤顆粒間的吸附力，增大密實度，降低滲水性。

4、土壤經(jīng)過粉碎、拌合和壓實等物理外力的作用下，土壤顆粒彼此靠近，從而減少被固化土的空隙，使固化體系進一步密實，從而具有較強的承載能力和防水能力。

鑫太白環(huán)保土壤固化劑西安服務(wù)工程部擁采用的產(chǎn)品有：儒億RY土壤固化劑系列產(chǎn)品、粉煤灰綜合利用技術(shù)、軟基加固處理技術(shù)、淤/污泥改性處理技術(shù)、全尾礦充填技術(shù)等。儒億RY固化劑已廣泛應(yīng)用于道路工程：高等級公路路基、護坡、一般公路路基和路面；水利工程：淤泥改性為土作填筑材料、堤防加固和防滲、渠道防滲、襯砌、邊坡支護、堤頂路面等；建筑工程：淤泥質(zhì)軟基處理、地下連續(xù)防滲墻等；電廠灰場治理：固化粉煤灰筑壩、灰壩濕坡處理、灰場粉煤灰二次飛揚等；固化灰渣生產(chǎn)各種硅酸鹽制品：如彩色地板磚、承重磚、空心砌塊、路沿磚等，取代水泥配制各種標號建筑砂漿。

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     1、道路工程：高等級公路路基、護坡、一般公路路基和路面、軟基加固（深層攪拌樁）等；

     2、水利工程：堤防加固和防滲、渠道防滲、襯砌、邊坡支護、堤頂路面、帷幕注漿、地下連續(xù)防滲墻等；

     3、基礎(chǔ)處理：固化含泥石屑/土壤做道路基層（路床、路基）、深層攪拌樁施工技術(shù)等；

    4、電廠灰場治理：固化粉煤灰筑壩、灰壩濕坡處理、灰場粉煤灰二次飛揚等；

成都中科保源公司采用環(huán)保快速筑路材料——筑路生物酶與離子復合型土壤固化劑及固化土復合罩面層結(jié)構(gòu)技術(shù)系列產(chǎn)品及相關(guān)施工技術(shù)。

中科保源生物酶土壤固化劑筑路劑能夠?qū)崿F(xiàn)就地取材，快速把筑路現(xiàn)場的泥土變成土黃色的硬化道路復合泥土固化土道路。

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