以下是:湖北省漣鋼NM500耐磨板生產(chǎn)價格的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
公司名稱
聊城百舸鋼材有限公司
產(chǎn)品材質(zhì)
NM500耐磨鋼板
產(chǎn)品尺寸
2000*8000
產(chǎn)品性能
保材質(zhì)保性能
產(chǎn)品產(chǎn)地
漣鋼+新鋼
廠家現(xiàn)貨
一千余噸
范圍
漣鋼NM500耐磨板生產(chǎn)價格供應范圍覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等區(qū)域。
	
  
 
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耐磨板用途：

     耐磨鋼板可用于破碎機,裝載機,挖掘機,刀具,推土機挖斗及刀板,螺旋輸送機等耐磨損結(jié)構(gòu)件的制作.可采用氣割加工,進行各種焊接.盡管鋼板的強度很高,但冷彎性能良好,可進行冷加工成型

冶金工業(yè)：主要用在燒結(jié)和煉鐵等、料倉襯板、料車、喉管、布料器及底座、料斗、管道、泵殼、破碎機部件、出渣槽、風機、振動篩等；

水泥工業(yè)：沖擊盤、管道、泵殼、磨機內(nèi)襯、破碎機零件、出渣槽、各種底盤、振動篩等。

電力工業(yè)：出灰管、料倉、風機葉片、燃燒器管線、輸料槽和料斗內(nèi)襯、破碎機部件、磨煤機部件、空氣處理系統(tǒng)和運輸機。

煤炭行業(yè)：主要用于洗選煤和采掘及礦物運輸、卡車貨槽襯板、料倉內(nèi)襯、輸料槽內(nèi)襯、破碎機部、蓋板、耐磨棒和耐磨板。

HARDOX悍達400和HARDOX悍達450是多用途的耐磨板。由于其高韌性、良好的彎。


NM360對應國外標準及牌號JFE:NK-EH360/SUMIHARD:K340.   NM400對應國外標準及牌號JFE:NK-EH400/SUMIHARD:K400/SSAB:HARDOX400/DILLDUR:400V.   NM450對應國外標準及牌號JFE:NK-EH450/HARDOX450/DILLDUR:450V.   NM360L、WNM360A、WNM360B、WNM360C、WNM360D、WNM360E、WNM400A、WNM400B、WNM400C、WNM400D、WNM400E、WNM450A、WNM450B、WNM450C、WNM500A、WNM500B、WNM500C、1E0682、1E0653、1E1839等。   一般耐磨鋼板牌號有：WNM360A、WNM360B、WNM360C、WNM400A、WNM400B、WNM400C。   超耐磨性鋼板牌號有：WNM450A、WNM450B、WNM450C、WNM500A、WNM500B、WNM500C。   高韌性耐磨鋼板有：WNM360D、WNM360E、WNM400D、WNM400E。   焊接性能高耐磨鋼板：WNM360L。   耐磨鋼板常用規(guī)格為3~120MM，寬度一般1500~2200MM。進口耐磨鋼板板面一般為2000*6000和2200*5800MM。



湖北百舸鋼材有限公司從事研發(fā)和生產(chǎn) Mn13高錳鋼板。公司倉儲面積大，能夠給各地客戶提供各種規(guī)格 Mn13高錳鋼板。公司產(chǎn)品交貨快、規(guī)格特殊產(chǎn)品也可定做加工的特點。集生產(chǎn)，加工、銷售，物流配備一體化的模式，方便并滿足客戶需求，實現(xiàn)一站式采購。經(jīng)由數(shù)年發(fā)展，湖北百舸鋼材有限公司在各界友朋們的大力支持下取得了驕人的成績。我們始終以“精益求精，用戶至上，與時俱進，匠心品質(zhì)”的原則，實誠做人、做事，為各界朋友提供合格產(chǎn)品。期待能與更多朋友們攜手共創(chuàng)繁榮！歡迎國內(nèi)外客戶蒞臨考察！



近日，“酒鋼牌”鐵路車輛用熱軋耐候鋼Q345NQR2試制成功，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學性能得到客戶認可，實現(xiàn)了CSP生產(chǎn)線耐候鋼銷量零的突破。



    從低強度普通碳鋼、低強度耐候鋼，到高強度耐候鋼，近年來，隨著鋼鐵技術(shù)的進步以及鐵路車輛高速、重載、低成本要求的不斷提高，鐵路車輛車體材料實現(xiàn)了從低端到高端的轉(zhuǎn)變。



    為了在鐵路車輛行業(yè)分得“蛋糕”，在成功研發(fā)Q310NQL2耐候鋼和廣泛市場調(diào)研的基礎上，今年4月份，宏興股份公司碳鋼薄板廠、鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所的技術(shù)人員使出“渾身解數(shù)”，向熱軋耐候鋼Q345NQR2發(fā)起“進攻”。



    “產(chǎn)品種類不同，用途也不一樣?！碧间摪鍘а芯克a(chǎn)品研發(fā)責工吝理平說，熱軋耐候鋼Q345NQR2是在普通鋼中添加一定量的銅、磷、鉻、鎳等元素后制成的低合金鋼，具有良好的耐大氣腐蝕性能，其壽命是普通鋼的4倍左右，主要用于制作鐵路車輛的車門。



    CSP生產(chǎn)線流程緊湊、速度快，從鋼水到熱軋卷材多不超過4個小時，對生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)的控制要求非?？量蹋B鑄生產(chǎn)控制難度較大；加入銅、鉻、鎳等合金元素后，易造成澆鑄過程結(jié)晶器保護渣變性，影響傳熱，甚至導致鑄坯裂紋和粘接漏鋼；鑄坯上氧化鐵皮黏度大，不易，造成表面質(zhì)量缺陷……生產(chǎn)耐候鋼，在常規(guī)熱連軋生產(chǎn)線算得上“小菜一碟”，但在CSP上生產(chǎn)難度很大。



    “但是酒鋼只有CSP一條熱軋生產(chǎn)線?！绷呃砥秸f，“我們只能立足現(xiàn)有工藝、設備裝備水平，啃下這塊‘硬骨頭’。”



    掌握加工特點、制定軋制方案、明確操作要領、調(diào)整合金配比、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、加強生產(chǎn)組織……精誠所至、金石為開，終于，熱軋耐候鋼Q345NQR2于近日試制成功，并贏得客戶青睞，成為碳鋼熱軋產(chǎn)品序列中附加值  的產(chǎn)品。



    比普通碳鋼長壽?！拌F路車輛升級換代勢不可擋，耐候鋼需求定會日益增多?！绷呃砥秸f，下一步，該廠將進一步優(yōu)化工藝，在提高熱軋耐候鋼產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，同時下大力氣開發(fā)低成本經(jīng)濟型耐候鋼，助力酒鋼高質(zhì)量發(fā)展。



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