為什么人們都說全自動倉儲立體車庫就呢？這是因為這種設(shè)備的設(shè)計原理不同于其他類型的設(shè)備，主要是采用穩(wěn)定性極高的搬運器完成對汽車的搬運過程，這種設(shè)備的穩(wěn)定性同時是高于其他產(chǎn)品的，所以事故極少發(fā)生。 更近一段時間，許多與立體停車庫有關(guān)的事故不斷見諸于報端，有關(guān)這種立體停車庫的話題也成為各位使用機(jī)械式車庫車主比較關(guān)注的焦點。 為什么報道里面的都是比較低端的立體停車庫產(chǎn)品，這是因為該類型的立體車庫門檻較低，結(jié)構(gòu)也較為簡單，一般的廠商都可以生產(chǎn)。但同時立體車庫不是都有設(shè)置了很多保護(hù)裝置，怎么還是會出現(xiàn)事故呢？這是由于這些本身有些就存在一些問題，還有就是后期的維護(hù)保養(yǎng)不到位，這樣就會有可能發(fā)生事故。機(jī)械車庫

1保養(yǎng)頻次 保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)對停車設(shè)備定期進(jìn)行檢查、實施保養(yǎng)工作，可分為： 周保養(yǎng)：每周應(yīng)對停車設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動裝置、電氣設(shè)備、防護(hù)裝置等，進(jìn)行檢查、清潔、潤滑、調(diào)整。尤其應(yīng)對裝置的工作狀況予以檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 月保養(yǎng)：每月應(yīng)對停車設(shè)備各傳動部件、電氣控制系統(tǒng)和防護(hù)裝置的工作狀況進(jìn)行檢查、清潔、潤滑和調(diào)整。 季度保養(yǎng)：每季度應(yīng)對停車設(shè)備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護(hù)裝置、設(shè)備外觀與標(biāo)識、警示等，進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，必要時應(yīng)對電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行功能測試。 年度保養(yǎng)：每年應(yīng)對停車設(shè)備進(jìn)行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)，包括電氣接地及絕緣測試等。 2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求 2.1金屬結(jié)構(gòu) 2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠，無 性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固，達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全，螺栓長度應(yīng)高于螺母，緊固可靠、無松動。 2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm（L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長度），梁間平行度≤15mm，框架兩對角線長度差≤10mm，有特殊要求的除外。 2.1.4搬運臺車在承受額定載荷時，其縱向主梁中點的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400mm（L為梁的長度)。 2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動或銹蝕。基礎(chǔ)無下沉、開裂等現(xiàn)象，地基周圍應(yīng)保持清潔。 2.1.6導(dǎo)軌（軌道）直線性良好，無 變形，接縫均勻平整無明顯凸凹點。 2.2設(shè)備部件 2.2.1運動部件應(yīng)運行平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確，無異常響聲，制動靈活、可靠。 2.2.2搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm，垂直高差應(yīng)≤50mm，前端點與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應(yīng)≤15mm。 2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm，垂直高差應(yīng)≤50mm，載車板整體應(yīng)平直、無 變形，焊接處無裂紋，連接處固定螺栓無松動或脫落。 2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置，動作可靠、固定牢固，磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合，其偏移量不得超過設(shè)計要求。 2.2.8鏈條張緊度良好，無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好，防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動靈活、潤滑良好、定位準(zhǔn)確。 2.2.11電機(jī)座連接牢固，無異常變形。 2.2.12電機(jī)運轉(zhuǎn)正常，無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。 2.2.13橫移框連接牢固，運行無明顯扭曲變形。 2.2.14傳動輪與導(dǎo)軌（軌道）接觸良好，無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。 2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動、缺損；聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密，不得松動；齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤滑。 2.2.16載車板整體平整、運行平穩(wěn)、制動可靠、定位準(zhǔn)確。相鄰載車板應(yīng)保持平行，運行速度一致，無相互碰撞現(xiàn)象。 2.2.17制動摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力，磨損量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.2.18制動輪的制動摩擦面應(yīng)無油污、裂紋、妨礙制動性能的缺陷。制動器底座連接牢固，制動彈簧無塑性變形。 2.3防護(hù)裝置及要求 2.3.1緊急停止開關(guān) 緊急停止開關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時，能迅速切斷動力回路總電源，使停車設(shè)備立即停止運轉(zhuǎn)，但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報的電源。緊急停止開關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動復(fù)位，復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動任何危險狀況。 2.3.2防止超限運行裝置 升降限位開關(guān)出現(xiàn)故障時，防止超限運行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。 2.3.3汽車長、寬、高限制裝置 超過適停汽車尺寸時，設(shè)備不得動作并應(yīng)報警。 2.3.4阻車裝置 汽車車輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置阻車裝置，其高度不應(yīng)低于25mm且應(yīng)無 變形。 2.3.5人車誤入檢測裝置 設(shè)備運行過程中，如有其他汽車或人員進(jìn)入時，應(yīng)使設(shè)備立即停止運行。 2.3.6汽車位置的檢測裝置 汽車未停在搬運器或載車板上的正確位置時，設(shè)備應(yīng)不能運行。 2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護(hù)裝置 搬運器沒有停放到準(zhǔn)確位置時，車位出入口門等應(yīng)不能開啟，若門處于開啟狀態(tài)時，搬運器應(yīng)不能運行。 2.3.8自動門防夾裝置 防夾裝置應(yīng)動作可靠。 2.3.9防重疊自動檢測裝置 車位狀況(有無汽車)檢測準(zhǔn)確，動作應(yīng)可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運器（或載車板）運行到位后，若出現(xiàn)意外，防墜落裝置必須保證搬運器（或載車板）不墜落。 2.3.11警示裝置 停車設(shè)備運轉(zhuǎn)時，警示裝置應(yīng)起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運行機(jī)構(gòu)在額定工況下運行產(chǎn)生的沖擊，應(yīng)無 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應(yīng)完好無損壞，可靠。 2.3.14松繩（鏈）檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置 載車板(搬運器)運動過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時，應(yīng)能使設(shè)備立即停止運行。 2.3.15鉗 搬運器運行速度達(dá)到限速器動作速度時，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下，鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運器制動停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 2.3.16限速器 限速器的動作點應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置 發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時，應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。 2.3.18運轉(zhuǎn)限制裝置 人員未出設(shè)備，設(shè)備不得啟動。 2.3.19控制聯(lián)鎖功能 停車設(shè)備的汽車存取可由幾個控制點分別獨立控制時，這些控制點應(yīng)相互聯(lián)鎖，以使得僅能從所選擇的控制點操作。 2.3.20超載限制器 實際載荷超過額定載荷的95%時，超載限制器應(yīng)發(fā)出報警信號；超過額定載荷的～110%時，超載限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升結(jié)構(gòu)電源。 2.3.21載車板鎖定裝置 意外情況下，應(yīng)能防止載車板從停車位中滑出。 2.4設(shè)備外觀 2.4.1產(chǎn)品銘牌、標(biāo)識、防護(hù)等設(shè)施齊全無損壞。 2.4.2布線管路標(biāo)牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。 立體車庫設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)完好。機(jī)械車庫

機(jī)械車庫電機(jī)在使用過程中，會遇到很多問題，從而影響車庫的正常運行。作為臺灣 家專業(yè)車庫電機(jī)制造商，就目前在世界各地21萬臺的實績應(yīng)用中，我們總結(jié)出了許多經(jīng)驗和解決問題的方法。本文以圖文并茂的形式，就立體車庫專用電機(jī)使用中應(yīng)注意的事項和一些常見的故障加以分析說明，以期給同業(yè)同仁探討交流。 首先，是電機(jī)防水等級的說明：1.IP44/一般電機(jī)，屋內(nèi)無潮、水環(huán)境使用；2.IP54/防濺水電機(jī)，來自任何方式的濺水，電機(jī)可承受水侵；3.IP55/防噴水電機(jī)，用噴嘴把水噴向電機(jī)應(yīng)無影響；4.IP56/防海浪電機(jī)，在猛烈沖擊或強(qiáng)力噴水向電機(jī)接縫處不進(jìn)水；5.IP57/防浸水電機(jī)，當(dāng)電機(jī)在規(guī)定壓力下和時間，浸入水中時，電機(jī)的進(jìn)水量應(yīng)不達(dá)有害電氣運轉(zhuǎn)的程度。 其次是電機(jī)環(huán)境溫度選擇:1.標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)0℃～40℃,環(huán)境溫度90％RHC＜,海拔高度＜1000M(CLPK/MLPK系列)2.指定電機(jī)-30℃～40℃環(huán)境溫度95％RHC＜,海拔高度＜1000M。運送堆置的保護(hù) 1.作業(yè)方式：雨淋、潮濕、日曬；產(chǎn)生問題：電機(jī)水浸、絕緣不良、配件不足；建議作業(yè)；避免儲存雨淋、潮濕、日曬、并使其干燥或指定防水等。 底座法蘭正確安裝 1.作業(yè)方式：電機(jī)底座未水平固定；產(chǎn)生問題：電機(jī)底座松動或斷裂；建議作業(yè)：使其平面按裝。 出力鏈輪正確安裝 1.作業(yè)方式：出力鏈輪結(jié)合尺寸大于θh6；產(chǎn)生問題：鏈輪容易松動，止軸鍵損裂；建議作業(yè)：使其鏈輪尺寸符合θh6。 電機(jī)接線與接地線 1.作業(yè)方式：電機(jī)入力側(cè)及電源測固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問題：工作時會產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機(jī)扭矩會降低,或不能正常起動工作；建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。 電機(jī)扭矩不良因素 1.作業(yè)方式：電機(jī)入力側(cè)及電源測固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問題：工作時會產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機(jī)扭矩會降低,或不能正常起動工作。建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。 電機(jī)發(fā)燙速度慢因素 1.作業(yè)方式：整流子二極管擊穿斷路,不能正常供應(yīng)DC90V給制動器；產(chǎn)生問題：電機(jī)轉(zhuǎn)速比平常低或不轉(zhuǎn)(電壓降現(xiàn)象亦如此)；建議作業(yè)：更換整流子(改善電壓降不良)。 整流器損壞的因素 1.作業(yè)方式：220V電源誤與380V電源側(cè)并聯(lián)使用；產(chǎn)生問題：整流器過壓二極管擊穿,無法輸出DC90V給制動器工作；建議作業(yè)：業(yè)整流器入力220V，兩線端，分別接于N及U、V、W之任何一端。立體車庫