如何檢查發(fā)電機出租發(fā)動機排氣冒白煙不易起動的故障？ 1.故障現(xiàn)象。發(fā)動機不易起動，起動時排氣管排出大量的白煙。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.氣缸墊沖燒或缸蓋螺槍栓緊固扭矩不足，使水進入燃燒室。 2.3.氣缸體或缸蓋冷卻水套有裂紋。 2.4.天氣太冷發(fā)動機預熱不夠。 2.5.供油提前角過大或過小。 故障檢查： 1.用手接近排氣管出口處，發(fā)現(xiàn)手上留有水珠，說明水進入了燃燒室。如果發(fā)動機水溫升高，水箱上部有氣泡冒出，油底殼內(nèi)機油油面升高也說明有水進入燃燒室。如發(fā)動機起動之后，表現(xiàn)無力，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣管仍冒白煙，可繼續(xù)預熱發(fā)動機后再起動，如起動時白煙能隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)而逐漸消失，說明原先起動時是因發(fā)動機溫度過低不易起動。如預熱時指示燈不亮，說明預熱裝置有故障。如預熱后仍然冒白煙，說明供油正時有問題，應送修理廠檢測調(diào)試供油正時。

4） 發(fā)電機出租當某一生產(chǎn)狀態(tài)異?；驁缶瘯r我們可以先找到反映此狀態(tài)的儀表然后順著信號向上傳遞的方向用儀器逐一檢查信號的正誤直到查出故障所在。 5） 當出現(xiàn)較大規(guī)模的硬件故障時， 的可能是由于DCS系統(tǒng)環(huán)境維護不力而造成的系統(tǒng)運故障，除當時采取緊急備件更換和系統(tǒng)清掃工作外，還要及時和廠家取得聯(lián)系，由廠家專業(yè)技術支持工程師進一步確認和排除故障。 4 、結束語 對于DCS系統(tǒng)的維護工作關鍵是發(fā)電機出租要做到 作為系統(tǒng)維護人員應根據(jù)系統(tǒng)配置和生產(chǎn)設備控制情況制定科學、合理、可行的維護策略和方式方法做到性維護、日常維護緊密配合進行系統(tǒng)的、有計劃的、定期的維護保證系統(tǒng)在要求的環(huán)境下長期良好地運行使生產(chǎn)過程控制平穩(wěn)、運行穩(wěn)定為實現(xiàn)生產(chǎn)和效益的目標提供可靠保證。

　　第二個則是水輪發(fā)電機出租由水輪機驅(qū)動的發(fā)電機組。由于水電站自然條件的不同，水輪發(fā)電機組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大。通常小型水輪發(fā)電機和沖擊式水輪機驅(qū)動的高速水輪發(fā)電機多采用臥式結構，而大、中型代速發(fā)電機多采用立式結構。由于水電站多數(shù)處在遠離城市的地方，通常需要經(jīng)過較長輸電線路向負載供電，因此，電力系統(tǒng)對水輪發(fā)電機的運行穩(wěn)定性提出了較高的要求：電機參數(shù)需要仔細選擇；對轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量要求較大。所以，水輪發(fā)電機的外型與汽輪發(fā)電機不同，它的轉(zhuǎn)子直徑大而長度短。水輪發(fā)電機組起動、并網(wǎng)所需時間較短運行調(diào)度靈活它除了一般發(fā)電以外，特別適宜于作為調(diào)峰機組和事故備用機組。水輪發(fā)電機組的 容量已達70萬千瓦。 　　第三個是柴油發(fā)電機組由于柴油發(fā)電機組不管是在生活當中還是在工作當中都是比較常見的，所以大家對這個的解析應該著重看一下哦

、柴油機功率與發(fā)電機出租的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。 4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發(fā)電機組及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。 5、只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成。客戶應了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。 6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的機組推銷給客戶。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。