單立柱廣告塔廠家_精益求精
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質(zhì) | 鋼結(jié)構(gòu) |
品牌 | 恒科鋼構(gòu) |
可定制 | 是 |
類型 | 廣告設備 |
范圍 | 單立柱廣告塔_供應范圍覆蓋貴州省、安順市、西秀區(qū)、平壩區(qū)、普定縣等區(qū)域。 |
安順西秀恒科鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司視科技研發(fā)為企業(yè)生命力,深諳是人才團隊的智慧成就了品牌、品質(zhì)。為使 擎天柱產(chǎn)品更趨完美,公司不吝重金聘請一批高級技術(shù)顧問和高職稱的研究制造人士、高級工程師成立了技術(shù)研發(fā)中心,用他們的智慧培養(yǎng)員工,加上生產(chǎn)工人孜孜以求的工作態(tài)度,注重 擎天柱每一個生產(chǎn)細節(jié),從而形成了在強勢品牌戰(zhàn)略中堅不可摧的堡壘。并和眾多知名大學建立了良好的產(chǎn)學關(guān)系,不斷自主創(chuàng)新,保證了新 擎天柱產(chǎn)品的研發(fā)質(zhì)量和速度。 同時公司可為用戶提供項目設計,工藝流程設計,標準和非標準 擎天柱產(chǎn)品設計及生產(chǎn)。
一:組裝式單立柱在現(xiàn)場的施工時間僅為兩天,總時長不到20小時;現(xiàn)場基礎(chǔ)預埋澆筑(實際用時不到8小時);待到8天左右后(混凝土凝固期),現(xiàn)場組裝(實際用時約12小時)。
二:單立柱的所有組裝結(jié)構(gòu)件,全部在廠房制作而成,由公司多位人員層層把控,不存在結(jié)構(gòu)件焊接不牢固和電壓不穩(wěn)的隱患。
三:組裝單立柱所有的組裝結(jié)構(gòu)件全部使用螺絲栓接,對尺寸要求非常高;誤差僅在1mm。因為超過1mm 螺栓就無法栓接。組裝單立柱的結(jié)構(gòu)件全部由的模具加工而成,不存在尺寸不對牌傾斜的隱患。
四:組裝單立柱螺旋管之間采用法蘭盤栓接,螺旋管形變的使用專門的工具調(diào)校;有效的避免了焊接單立柱所存在的問題。
五:組裝單立柱的牌是可以調(diào)節(jié)的,牌與主立柱之間使用法蘭盤栓接的,法蘭盤上20根螺栓孔均勻分布,牌可以以18°一次調(diào)節(jié);不存在牌朝向無法的問題。
高炮牌明細組裝單立柱綜合起來的優(yōu)勢可以定義為:結(jié)構(gòu)牢固,靈活性強,現(xiàn)場占用時間少;還有一個優(yōu)勢就是單立柱整體結(jié)構(gòu)可拆卸。
高炮牌明細相做戶外的,尤其是做高速的同行都知道高速上的那些單立柱是怎么建立上去的。除界外牌,近些年高速都是通過的形式產(chǎn)生的,所以你除了要拍的好路段外,更要對現(xiàn)場進行勘察,方便以后建設,下面普及下怎么建單立柱塔。
1、地下。選定立柱牌的施工地址前,需確定附近有無禁止施工的標志,確定地下是否有不可預見的光纜和管道。提前規(guī)避風險。
2、土質(zhì)。土質(zhì)對基礎(chǔ)施工的影響有: 1)放坡系數(shù) 2)基礎(chǔ)土方開挖(施工) 3)護坡、擋墻的處理 4)地下降水的選擇等等
3、路況。戶外單立柱牌施工中需用到半掛車(把半成品運到施工地),吊車(立柱和牌面吊裝中會用到,具體噸位由單立柱牌的規(guī)格而定,一般情況下,單立柱牌兩面的18*6*18M的用25T的吊裝,三面的單立柱牌用25T和50T兩個吊裝)。罐車(地基澆筑的混凝土)。所以路況一定要好,硬度一定要能承受半掛車,吊車,罐車等運輸工具。
4、上空。注意場地上空附近有無高壓線。的單立柱牌是18米高,如果施工地上空有高壓線,電線等物,會妨礙到牌面的吊裝。
5、效果。在立單立柱牌之前,一定要先預估一下牌面立起來后的效果,好做一個效果圖。判斷選定的施工適合立幾面的單立柱牌。確保位置充分的利用。
選址小貼士, 媒體所在的位置量一定要大,例如十字路口,轉(zhuǎn)盤,大型購物中心的廣場,工業(yè)園區(qū),樓盤附近。 戶外單立柱牌一般有18米高,在所有宣傳媒體中比較遠矚,所處位置一定要車流量密集,例如市區(qū)入口,收費站附近,國道省道,高速路兩旁。 由于施工需要出入大型車輛,所以場地一定要足夠?qū)挸?,路面要有足夠的硬度和承受力?/div>
隨著中國改革開放的不斷深入,經(jīng)濟建設得到了迅速的發(fā)展,伴隨而起的廣告業(yè)也日益興旺。在單立柱廣告牌的設計制作中,對其造型、規(guī)模及效益等方面的要求也不斷提高,在滿足廣告效果的前提下,其結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的性尤其重要。
國內(nèi)目前單立柱廣告牌的設計水平、結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)型式、制作水平及工程造價等方面差別很大,要么造價過高,設計過于保守,要么設計難以滿足使用的要求。究其原因,主要有以下4個方面:
1)單立柱廣告牌結(jié)構(gòu)屬新近興起的以風荷載為主要控制荷載的高聳結(jié)構(gòu),雖然一些發(fā)達地區(qū)(如上海)已制定了地方設計施工規(guī)程,但目前尚缺乏全國性的規(guī)范規(guī)程作為設計施工依據(jù);
2)單立柱廣告牌單體工程造價較低(一般低于30萬元),對于規(guī)模較大鋼結(jié)構(gòu)及建筑工程設計與施工單位而言,單體工程規(guī)模小、造價低,設計年限一般不高于15年,予以的重視程度不夠,然而由于其數(shù)量多,對于廣告公司而言,其工程造價至關(guān)重要,因此目前單立柱廣告牌的設計制作還難以達到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、適用、確保質(zhì)量的要求。
3)單立柱廣告牌雖然單體造價較低,但設計時涉及的知識面廣、特別是基礎(chǔ)抗傾覆設計計算十分復雜,加之地質(zhì)條件的千變?nèi)f化,使得目前多數(shù)的單立柱廣告牌基礎(chǔ)設計難以滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求,在工程實踐中,特別是2004年臺風中,在浙江有大量單立柱廣告牌因基礎(chǔ)設計不而傾覆便是血的教訓。
4)對單立柱廣告牌結(jié)構(gòu)的受力特點缺乏充分認識,有相當一部分客戶及廣告公司都認為單立柱廣告牌的結(jié)構(gòu)重量是單立柱廣告牌設計的控制荷載,一般情況下這種認識都是不符合實際的。風荷載是單立柱廣告牌設計與制作的控制荷載,風荷載的確定和合理計算亦是單立柱廣告牌設計的關(guān)鍵因素之一。
人工挖孔單樁基礎(chǔ)
人工挖孔樁由于施工設備少,工程造價低,近年來在北方硬土地區(qū)也有所使用。
這一基礎(chǔ)型式一般包括1根人工挖孔樁,樁頂澆注有一承臺,以求共同抵抗風荷載,而這一基礎(chǔ)型式一般純屬套用,缺乏計算依據(jù)。
從事巖土工作的工程師一般均知道,單樁的抗彎矩能力都是很低的,采用單樁抗傾覆設計原理上是不合理的,該種基礎(chǔ)型式在北方硬土地區(qū)之所以可以使用主要有2方面的原因,其一是土體強度很高,其二是只使用于風力小的區(qū)域。該種基礎(chǔ)型式應該有嚴格的使用條件,在以下情況下不可使用:
1)軟土地區(qū)不可使用,主要因為一方面軟土地區(qū)不能施工人工挖孔樁,其二是土體強度低,人工挖孔樁的的抗彎能力太小。
2)在風力大的區(qū)域不能使用,主要原因是單樁不能提供足夠的抗風彎矩。
3)在較高的廣告牌中不能使用,主要原因是較高的廣告牌抗風要求高,單樁抗傾覆能力不能滿足設計要求。
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