山東智堯橋梁護(hù)欄有限公司擁有先進(jìn)的數(shù)控鋼板切割機(jī)、全自動(dòng)數(shù)控成套生產(chǎn)線(xiàn)、噴塑設(shè)備、金屬附件生產(chǎn)設(shè)備以及材料檢測(cè)、產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備；工程設(shè)計(jì)，工程預(yù)算全部使用計(jì)算機(jī)軟件。工程質(zhì)量得到用戶(hù)單位的一直贊譽(yù)。森程人秉承“合作雙贏”的發(fā)展理念和“市場(chǎng)是海，企業(yè)是船，質(zhì)量是帆，人是舵手”的服務(wù)理念，以精品奉獻(xiàn)客戶(hù)、以效益回報(bào)公司、以?xún)r(jià)值激勵(lì)員工。推動(dòng)企業(yè)持續(xù)向前發(fā)展，不斷推動(dòng)護(hù)欄產(chǎn)品的升級(jí)換代，為 智慧城市工程作出積極貢獻(xiàn)。

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橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。

該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。