河道護(hù)欄是河道重要的組成部分，承擔(dān)著提醒駕駛員注意車輛行駛、太原古交防止發(fā)生碰撞、太原古交防止行人掉入橋下及誘導(dǎo)視線等作用。但時(shí)間長了以后，由于日曬雨淋、太原古交塵土污染、太原古交車輛碰撞擦掛等原因容易造成河道欄桿出現(xiàn)污損、太原古交銹蝕、太原古交褪色等現(xiàn)象。為確保欄桿整潔美觀和，為過往行人車輛提供良好的防護(hù)作用。市政設(shè)施維護(hù)管理處會(huì)對(duì)大橋雙向防撞護(hù)欄和人行天橋欄桿進(jìn)行了打磨除塵，刷漆換新工作為確保刷漆施工質(zhì)量，市政工人先對(duì)護(hù)欄進(jìn)行表面清理，用鏟刀銹蝕、太原古交起皮的部分，增加油漆牢固度，另外對(duì)損壞的鋼管欄桿進(jìn)行更換或焊接加固， 按照相關(guān)規(guī)范，用油漆刷出藍(lán)白相間的條紋。

原始的河道如獨(dú)木橋、太原古交本地獨(dú)石板橋、太原古交本地獨(dú)板橋、太原古交本地獨(dú)索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、太原古交本地較深的溝壑或河流，需要多孔獨(dú)木橋，先用原木搭成一個(gè)個(gè)三角支架做橋墩，再在支架上搭獨(dú)木做河道，然后利用三角支撐的一支，延伯到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿。另外一種架設(shè)在懸崖峭壁之間的牢固繩索，充當(dāng)欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高，相繼出現(xiàn)木橋和石橋，那么，欄桿也因材而異，有了初的木欄桿、太原古交本地石欄桿，此木欄桿由立柱、太原古交本地橫梁和斜撐組成，石欄桿(望柱)則嵌入橋兩邊的槽內(nèi)，牢固且美觀，為求進(jìn)一步美化，往往將望柱雕琢成不同的形狀，欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。清末以后，西方古典比例、太原古交本地尺度和裝飾的欄桿形式進(jìn)入ZG，如鏤空式欄桿。現(xiàn)代河道欄桿可謂“百家爭(zhēng)鳴，百花齊放”。古代河道欄桿所用的材料僅限于繩、太原古交本地竹、太原古交本地木、太原古交本地磚、太原古交本地石，而現(xiàn)代河道護(hù)欄所用的材料品種繁多，除以水泥為主要材料的混凝土之外，還有鋼鐵及各種金屬、太原古交本地塑料、太原古交本地橡膠、太原古交本地玻璃、太原古交本地陶瓷、太原古交本地人造大理石等，而且這些材料比起竹、太原古交本地木、太原古交本地磚、太原古交本地石，更有可熔、太原古交本地可鑄、太原古交本地可雕、太原古交本地可塑性。

河道護(hù)欄的挑選， 首先應(yīng)依據(jù)河道的等級(jí)，歸納考慮其性、太原古交同城協(xié)調(diào)性、太原古交同城需防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾許條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、太原古交同城經(jīng)濟(jì)性以及施工和維護(hù)維修等因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、太原古交同城法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種辦法。條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。類區(qū)分橋梁護(hù)欄的類型辦法許多，除按設(shè)置位置區(qū)分外，還可按結(jié)構(gòu)特征、太原古交同城防撞功能等區(qū)分。 按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、太原古交同城橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、太原古交同城車道分界處護(hù)欄。按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄、太原古交同城鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄。按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、太原古交同城半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 一般常見的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、太原古交同城波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。事例金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需求具有杰出的吸收車輛碰撞能量的特性，時(shí)也要便于加工和安裝，國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。