護(hù)欄打樁機(jī)的地方本地的工廠，護(hù)欄打樁機(jī)工作時(shí)，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用聯(lián)接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓互相拼接，拼接方向，假如拼接方向與圖示相反，即使是細(xì)的磕碰，也會(huì)構(gòu)成較大丟失。防撞護(hù)欄在設(shè)備過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，聯(lián)接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要運(yùn)用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免部分凹凸，待護(hù)欄的頂面線形以為比較滿意時(shí)，再把全部螺栓擰緊。依據(jù)閱歷，設(shè)備護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組合格，設(shè)備方向與行車方向相反時(shí)比較簡(jiǎn)單設(shè)備。

鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機(jī)”一般也被稱為“混凝土鑿毛機(jī)”。
1、橋面表面防水處理鑿毛。

2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。

3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。

4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。

5、清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。

7、道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。