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#波形護欄板#-全國直銷

更新時間： 2025-09-05 20:51:43 ip歸屬地：成都，天氣：晴轉多云，溫度：25-39 瀏覽：1次

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波形護欄板又稱為W板護欄、波形護欄板、高速公路護欄板、鋼板護欄、防撞護欄板。主要分為兩波波形護欄板、三波波形護欄板。

波形護欄板系統原理

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

立柱

波形護欄常用規(guī)格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm;

三波波形護欄板：4320*506*85*4mm;

波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;

波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度;140*4.5*高度;

波形護欄三波立柱：130*130*6*高度;140*4.5*高度;

波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;

波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

噴塑兩波護欄

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為改變這種現狀，我們應在借鑒先進經驗的基礎上，通過自身的研究，建立符合我國國情的道路交通設施標準規(guī)范和體系，以加快我國交通設施的發(fā)展。我國交通部行業(yè)標準《高速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》規(guī)定了重慶波形護欄設計的標準，其內容主要是參照國外有關規(guī)范。實際上，各國交通環(huán)境條件及車型不盡相同，而且隨著經濟建設的發(fā)展和高速公路越來越多的投入使用，車流量大大增加，重型車及大型車的比較增大，平均車速提高，從而引發(fā)的事故嚴重度也在不斷增高。針對我國的具體情況，研究汽車沖撞波形護欄的過程及影響，為設計波形護欄積累必要的技術數據，是目前亟待解決的課題。

研究車輛沖撞波形護欄響應的實驗方法有足尺模型實驗和縮比模型實驗等。本課題的前期研究工作已經進行了單根W梁靜態(tài)縮比實驗和相應的有限元分析。但單根W梁實驗還不能反應整個波形護欄系統各部件的變形與能量吸收特性，有必要進行更為接近實際情況的波形護欄系統沖擊實驗。本文在前面的研究基礎上，著重研究波形護欄系統的沖擊特性、撞擊剛度和能量吸收能力等。

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成都金堂云海旭金屬材料有限公司是一家集設計、生產、銷售為一體的公司，在日益競爭激烈的市場中，以其新穎的款式、穩(wěn)定的質量、周到的服務、及時的交貨、具備有競爭力的性能價格比，贏得了各行業(yè)市場上的高度評價。公司主要產品包括高速護欄等。公司秉持“同等質量比價格、同等價格比質量”的務實理念，熱忱歡迎有需求的客戶與本公司接洽，本公司愿與客商建立長久的互惠互利的商貿關系，尋求共同發(fā)展?！皟?yōu)質的產品，滿意的服務”是我們的經營理念，“ 誠信經營，真誠服務”是我們不變的承諾，“便捷、可靠、值得信賴”是我們追求的目標！

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(1)滲透探傷(Pr) 采用帶有熒光染料(熒光法)或紅色染料(著色法)的滲透劑的滲透作用，來顯示焊接高速護欄板表面小缺陷的無損檢驗法。檢測時要求被測高速護欄板表面平整光潔。此方法分為熒光探傷和著色探傷，其中熒光探傷的測置精度較高，可達lO}nn。焊接高速護欄板表面檢查常用著色法滲透探傷。
(2)磁粉探傷(MT) 利用在強磁場中，鐵磁材料表層缺陷產生的漏磁場吸附磁粉的現象而進行的無損檢驗方法。在有缺陷處，由于漏磁的作用會集中吸附撒上的鐵粉?？筛鶕借F粉的形狀、厚度和多少，來判斷焊接缺陷的位置和大小。該方法不適用無磁性的奧氏體型不銹鋼。
(3)射線探傷(RT)采用X射線或了射線照射焊接接頭檢查其內部缺陷的一種無損檢驗方法。它能準確地顯示出焊縫中焊接缺陷的種類、形狀、尺寸、位置和分布情況。評定標準按《鋼熔化焊對接接頭射線照相法和質量分級》(GB3329-87)進行。該探傷方法長期操作，對操作者身體有一定的影響。
(4)超聲波探傷(UT) 借助于超聲波探傷儀來檢測高速護欄板焊縫內部缺陷的一種無損探傷方法。此法適用于探傷厚板，可確定Smm以內缺陷。探傷周期短、成本低、設備簡單，對操作者身體無害，但對不能準確判斷缺陷的性質。

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