自去年下半年以來， 出臺了一系列基建補短板的政策。種種跡象顯示，前期穩(wěn)投資的政策效果正在逐漸顯現。

  據 統(tǒng)計局數據，目前全國基建投資同比增速已從3.3%回升至3.7%。而剛剛公布的2018年12月非制造業(yè)PMI數據也顯示，建筑業(yè)PMI大幅回升3.3個百分點至62.6%，這表明基建支出在復蘇。

  接下來更多相關政策將會為基建投資“保駕護航”。

  日前召開的全國人大常委會第七次會議決定：在2019年3月全國人大批準當年地方政府債務限額之前，授權國務院提前下達2019年地方政府新增一般債務限額5800億元、新增專項債務限額8100億元，合計13900億元。

  摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊在接受上證報記者采訪時表示：“去年地方債發(fā)行加速集中在8月和9月，考慮到政策傳導時滯，對四季度基建拉動效果不明顯。此次提前下達專項債指標旨在讓地方政府能在上半年盡早準備發(fā)行，來拉動基建投資為經濟增長托底?！?

  興業(yè)銀行首席經濟學家魯政委分析稱，1.39萬億地方債提前到2019年 季度下達

2018年是鋼鐵業(yè)揚眉吐氣的一年，整體運行之平穩(wěn)為多年來少有，效益大幅增長更是令人刮目相看。

2018年，依靠國內經濟穩(wěn)中向好和全球經濟增長的拉動，主要下游行業(yè)鋼材消費量保持良好增長態(tài)勢，促進了我國鋼材整體消費量較快增長。

受 市場行情驅動，鋼鐵企業(yè)開足馬力生產，我國鋼材產量再創(chuàng)歷史新高。2018年1月份至11月份，我國累計粗鋼產量為8.57億噸，同比增長6.7%，月度 粗鋼產量較2017年均有顯著提高，平均日產粗鋼量達256.7萬噸。2018年全年，我國粗鋼產量預計將達9.23億噸。

由于供需銜接較好，鋼價基本穩(wěn)定在合理區(qū)間，鋼鐵業(yè)效益進一步改善。同時，鋼鐵行業(yè)資產負債率下降，償債能力明顯。

近年來，鋼鐵業(yè)脫困發(fā)展的軌跡，恰恰與 發(fā)力供給側結構性改革進程高度吻合。

有關數據顯示，“十三五”期間1.5億噸鋼鐵去產能上限目標有望在2018年完成，比原計劃提前兩年；我國查處了700多家涉及地條鋼的企業(yè)，約1.4億噸產能被出清。2018年1月份至9月份，鋼鐵行業(yè)產能利用率為78.1%，高于全國工業(yè)平均水平。