并提高混凝土抗?jié)B性能，采用粉煤灰與減水劑的“雙摻”技術(shù);劉國彬m等人在混凝土中加入膨脹劑后，發(fā)現(xiàn)可減小地鐵工程中混凝土的收縮量和由此產(chǎn)生的拉應力。
所以當壩址地質(zhì)條件較好時，薄拱壩和土石壩可以競爭，而重力壩己無競爭能力。由于土石壩的上述優(yōu)點，在水利規(guī)劃設計階段，土石壩都要作為比較壩型寸論。目前，土工膜土石壩發(fā)展趨勢是用料多樣化，采用大規(guī)模機械化施工，壩高逐漸增加，在攔河壩中所占比例愈來愈大。當然，土石壩的也有不足的一面，如壩頂不能溢流，一般須另開溢洪道;施工導流不如混凝土壩便利，因而有可能增加工程造價;壩體斷面大，土料填筑質(zhì)量易受天氣影響。從而給施工帶來困難，滲流計算是土石壩設計中的一個重要問題。滲流計算的目的是為了確定經(jīng)濟可靠的壩型、合理的結(jié)構(gòu)尺寸以及適宜的防滲和排水設施。從工程上來講，(參流對上壤的破壞作用:如當滲流的流速較大時，能把土壤中顆粒較小的卜粒從孔隙中帶走。

是值得肯定的一種原料挑選。大多數(shù)混凝土工程都是暴露在大氣中，而不是浸在水中。土工膜的基面必需求堅持必定的清洗度，才是進步防滲水平的一個有力的組成有些。土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等 就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑土工格柵的幅寬可達6m，實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。5.抗環(huán)境應力強，凸結(jié)點鋼塑土工格柵在應力增強時，具有很小的變形量，在-20攝氏度-120攝氏度范圍內(nèi)溫度變形系數(shù)小。植草格使停車與綠化功能合二為一，在的都市，可節(jié)約開發(fā)商的寶貴投資。俗話說的好一份質(zhì)量一份價。