波形護(hù)欄板_波形護(hù)欄板生產(chǎn)品牌
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
范圍 | 波形護(hù)欄板_波形護(hù)欄板生產(chǎn)品牌供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 吳興區(qū)、南潯區(qū)、德清縣、長興縣、安吉縣等區(qū)域。 |
(1)護(hù)欄的防撞性能?
選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止越出路外或進(jìn)入對向車道。
(2)受碰撞后護(hù)欄變形程度?
受碰撞后護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過護(hù)欄與被防護(hù)對象之間容許的變形距離。
(3)護(hù)欄所在位置的現(xiàn)場條件?
路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡坡度等可影響某些型式護(hù)欄的使用。
(4)護(hù)欄材料的通用性?
護(hù)欄及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過渡處理宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。
5)護(hù)欄的全壽命周期成本?
除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外,還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。?
(6)護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度?
應(yīng)綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲備和養(yǎng)護(hù)方便性等因素。
(7)護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素?應(yīng)適當(dāng)考慮護(hù)欄的美觀因素,并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護(hù)欄本身對視距的影響等因素。
(8)現(xiàn)有道路護(hù)欄使用效果,應(yīng)避免現(xiàn)有護(hù)欄使用中存在的缺陷。
1、波形護(hù)欄板:板長× 板寬 ×波高 ×板厚 A、雙波護(hù)欄板 :4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg B、三波護(hù)欄板:4320×506×85×4.0理論重量102 kg
2、高速護(hù)欄板立柱:114/140×4.5 ×長度 直徑×壁厚×長度 長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等 理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、公路護(hù)欄板防阻塊:196×178×200×3.0/4.0 每個(gè)重 2.5kg左右,與九孔板配套使用。
4、鄉(xiāng)村護(hù)欄板柱帽:114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
5、波形梁護(hù)欄板托架:300 ×70 ×4mm/4.5mm 注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
6、防撞護(hù)欄板端頭:一般分路側(cè)(R160),及中央帶(R250)兩種型號,常用厚度為3mm 。
7、橫梁墊片(方墊片):材質(zhì):Q235,優(yōu)質(zhì)鋼板。 規(guī)格:76×44×4 重約0.08kg 用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。
8、螺栓:M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接; M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接; M16×35 (32.5) 板與板連接。
標(biāo)準(zhǔn)高速護(hù)欄板總長度4320毫米(設(shè)備完畢后凈剩4米)立柱間隔4米。
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,協(xié)作130*130的方管立柱。
二、立柱:標(biāo)準(zhǔn)Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;
為了保證高速護(hù)欄板的各種的應(yīng)用和各種的效率的不斷地進(jìn)行,對于高速護(hù)欄板都是要進(jìn)行鍍鋅的,經(jīng)過鍍鋅的高速護(hù)欄板會更加地堅(jiān)固和耐用,效率和性能都是在不斷地進(jìn)行提高。對于高速護(hù)欄板鍍鋅可以進(jìn)行測量,常見的高速護(hù)欄板的鍍鋅層要怎樣進(jìn)行測量呢?都是要測量什么呢?我們還是和我們的高速護(hù)欄板常見的小編一起來進(jìn)行看一下吧:(1)鍍鋅層附著性
鍍鋅層附著性檢驗(yàn)選用錘擊法。試件水平放置,錘頭面向臺架基地,錘柄與底座平面垂直后自由落下,以4mm間隔平行沖擊五點(diǎn),通過檢查鋅層表面狀況,是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起景象,而區(qū)分其附著性。
(2)材料功用試驗(yàn)鋼材的功用主要指力學(xué)功用,可分為強(qiáng)度功用、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度功用標(biāo)明鋼材塑性變形和損壞的抵擋才干,包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性標(biāo)明鋼的塑性變形才干,包括延伸率。面積減縮率和冷彎性。沖擊韌性標(biāo)明鋼材對沖擊荷載的抵擋才干。因?yàn)橘Y猜中各種成分含量凹凸影響鋼材的力學(xué)功用,所以對鋼板原材料功用檢查時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗(yàn)和曲折試驗(yàn)。
(3)鍍鋅層附著量檢驗(yàn)浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)矩的0號鋅或1號鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量檢驗(yàn)可選用三氯化銻法或鍍層測厚儀檢驗(yàn)。
以上是常見的高速護(hù)欄的鍍鋅層的各種的測量的方法和措施供大家進(jìn)行參考,對于常見的高速護(hù)欄板的鍍鋅層您還有什么其他的問題的話請關(guān)注我們的廠家或者是和我們的技術(shù)人員進(jìn)行溝通和交流吧!
這是 高速護(hù)欄的詳細(xì)頁面,生產(chǎn)企業(yè):浙江湖州云海旭金屬材料有限公司,10年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,具體可以參看本文中的圖片,參數(shù),視頻信息,如對購買 高速護(hù)欄有任何疑問,請隨時(shí)致電頁面上的聯(lián)系方式,我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。
山東鉑鎂金屬制品有限公司, 2005年開始從事高速公路交通設(shè)施產(chǎn)品的生產(chǎn)及加工,專業(yè)生產(chǎn)護(hù)欄板、波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護(hù)欄配套產(chǎn)品。
公司現(xiàn)有高級工程師6人,助理工程師15人,專業(yè)技術(shù)人員30人,擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條,熱浸鍍鋅生產(chǎn)線2條,熱浸鍍鋁生產(chǎn)線1條,靜電噴塑流水線2條,浸塑生產(chǎn)線1條,年生產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板4萬余噸,配套小件30萬套,可供1000公里高速使用。
公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,先進(jìn)的檢測設(shè)備,產(chǎn)品均獲得交通部檢測中心檢驗(yàn)報(bào)告及合格。 并且公司一直致力于交通設(shè)施的研制,產(chǎn)品性能已成為本行業(yè)中的佼佼者。
我們多年來一直堅(jiān)持以 “客戶至上,薄利多銷,誠贏天下”的經(jīng)營理念為原則,真誠服務(wù)于社會 ,顧客滿意是我們不懈的追求,堅(jiān)持創(chuàng)新和改進(jìn)是企業(yè)永恒的主題 ,企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存!歡迎新老客戶前來咨詢洽談! 公司將持之以恒,誠發(fā)展之精神,期待與您攜手合作,為高速公路的建設(shè)事業(yè)共創(chuàng)輝煌!
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