經(jīng)驗(yàn)豐富的波形護(hù)欄板批發(fā)商
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范圍 | 經(jīng)驗(yàn)豐富的波形護(hù)欄板供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、平?jīng)鍪?/a>、靜寧縣、崆峒區(qū)、涇川縣、靈臺(tái)縣、崇信縣、華亭市、莊浪縣等區(qū)域。 |
平?jīng)鲮o寧云海旭金屬材料有限公司經(jīng)過(guò)幾年的風(fēng)雨歷程和艱苦創(chuàng)業(yè),由小到大,由弱到強(qiáng),以質(zhì)量求生存,靠誠(chéng)信廣交朋友,重視技術(shù)進(jìn)步,大力開(kāi)發(fā)新 高速護(hù)欄產(chǎn)品,形成了具有自我經(jīng)營(yíng)特色的系列產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)。
公司產(chǎn)品銷售全國(guó)二十多個(gè)省(市)自治區(qū),無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái),我們都將以完美的 高速護(hù)欄服務(wù)贏得大家的信任,我們將始終保持著“品質(zhì)優(yōu)越、誠(chéng)信為本”的理念,以先進(jìn)的管理理念,科學(xué)系統(tǒng)的管理方法,靈活的機(jī)制,不斷創(chuàng)新,與時(shí)俱進(jìn),繼續(xù)為大家提供高質(zhì)服務(wù),平?jīng)鲮o寧云海旭金屬材料有限公司熱忱歡迎大家光臨指導(dǎo)。
依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的研討標(biāo)明,只需車輛的中心位置不越過(guò)護(hù)欄的原始裝置位置,車輛就不會(huì)翻出路外。而大型車輛的車寬根本都在240mm以上,因而120mm是護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量的極限位置(《高速公路護(hù)欄平安性能評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTG/T F83-01—2004)規(guī)則為100mm)。關(guān)于沒(méi)有明溝的中央分隔帶護(hù)欄與路側(cè)護(hù)欄相比,公路護(hù)欄波紋板動(dòng)態(tài)變形量的限制能夠恰當(dāng)放寬。
本實(shí)驗(yàn)中,公路護(hù)欄波紋板變形 的節(jié)點(diǎn)發(fā)作在編號(hào)為30654的節(jié)點(diǎn)處,仿真結(jié)果顯現(xiàn),該節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)合成 位移是62cm,這個(gè)代表了護(hù)欄的 位移,它滿足規(guī)范規(guī)則的護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量,關(guān)于本實(shí)驗(yàn)中護(hù)欄的 位移,它滿足規(guī)范規(guī)則的護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量,關(guān)于本實(shí)驗(yàn)中的小汽車而言還是38cm的變形空間。
波形梁高速公路護(hù)欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構(gòu)件,波形梁公路護(hù)欄板與防阻塊之間必需緊密連接,但考慮到標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定護(hù)欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接, 防撞性能的好壞也關(guān)系著波形護(hù)欄板的質(zhì)量評(píng)定。優(yōu)質(zhì)的波形護(hù)欄板不僅使用壽命長(zhǎng),而且碰撞不變形,重大碰撞能救命。這種波形護(hù)欄板才真正能稱得上是公路的“守護(hù)神”
a:護(hù)欄的 動(dòng)護(hù)欄板態(tài)變形量.剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于10cm;無(wú)論是哪一種形護(hù)欄板式的護(hù)欄,如果用于橋梁護(hù)欄,其護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形應(yīng)小于或等于50cm:半剛性三波梁護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄板護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)。
b:在碰撞過(guò)程中,護(hù)欄板脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
c:每一種等級(jí)的各種形式護(hù)欄均應(yīng)護(hù)欄板根據(jù)應(yīng)用路段,按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、腳部護(hù)欄板性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三護(hù)欄板方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試;大型車輛主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、 動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)護(hù)欄板行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。
d:護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能,車輛碰撞后的駛出角度護(hù)欄板應(yīng)小于碰撞角度的60%.
e:護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)護(hù)欄板車輛進(jìn)行導(dǎo)向,禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護(hù)欄.
f:碰撞后試驗(yàn)車應(yīng)保持正常行護(hù)欄板駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。
g:車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命護(hù)欄板不受到嚴(yán)重傷害.
h:以上評(píng)價(jià)要素的每一款應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,其中任何一條不符合護(hù)欄板本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,護(hù)欄板均應(yīng)視為改種護(hù)欄不符合要求,不宜在需要設(shè)置改等級(jí)護(hù)欄的路段上使用。
波形護(hù)欄設(shè)施安裝的目的就是要遭受汽車等重物的碰撞,以變形的方式來(lái)吸收車輛碰撞帶來(lái)的能量,波形護(hù)欄板的防撞能力決定護(hù)欄板的使用性能
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、高速護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
以上是常見(jiàn)地高速護(hù)欄板的相關(guān)的具體的原理的介紹供大家進(jìn)行參考,對(duì)于高速護(hù)欄板來(lái)說(shuō)要不斷地進(jìn)行他們的各自的優(yōu)勢(shì),發(fā)揮出來(lái)他們的各種的性能,實(shí)現(xiàn)高速護(hù)欄板的效果,讓高速護(hù)欄板在車禍以及保證人體上發(fā)揮出來(lái)更大的作用。
鍍鋅護(hù)欄板主要以鋅層來(lái)防銹,那么怎么測(cè)量鋅層的厚度及每平米多少克呢?還有鋅層的厚度和每平米多少克的計(jì)算公式又是什么呢?今天冠美交通設(shè)施帶大家簡(jiǎn)單了解下護(hù)欄板鋅層厚度與護(hù)欄板每平米含鋅量之間的關(guān)系:
我們要了解的知識(shí),1um(米)=0.001mm(毫米),1米=1000000um(米),鋅層的密度:7.12g/cm3
常用護(hù)欄板鋅層測(cè)量方法其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是先把護(hù)欄板裸鋼稱重,然后鍍鋅后再稱重得出護(hù)欄板鍍鋅重量,假設(shè)護(hù)欄板有100克的鋅層,那么他的鋅層厚度怎么計(jì)算呢?
我們首先得到護(hù)欄板的面積用100克除以護(hù)欄板面積就可以得到鋅層厚度/2(護(hù)欄板是兩面的)
公式為:由于1立方米=1000000立方厘米,1米=1000000米(um), 所以鍍層厚度=(50/7.12/1000000)x1000000=7米(um)
我們已知護(hù)欄板鋅層厚度為20um,怎么計(jì)算每平面含鋅量為多少克呢?
會(huì)用到鋅的密度,上面我們提到鋅的密度為:7.12 g/cm3,1立方米=1000000立方厘米
公式為:10000 x(20/10000)x7.12=142.4克
從上面總結(jié)出一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算方法,護(hù)欄板鋅層厚度=每立方米克,每立方米克=鋅層厚度,可以直接套用
1um=7.2克 1克=0.14um
參考國(guó)標(biāo)鍍鋅護(hù)欄板鍍鋅附著量
構(gòu)件名稱平均鋅附著量(g/m2) 鋅附著量(g/m2)鋅層平均厚度(um)鋅層小厚度(um)
護(hù)欄板、端頭、立柱鋅層附著量600g/m2 值425g/m2 鋅層厚度85um 值61um
緊固件、防阻塊、拖架鋅層附著量350g/m2 值275g/m2 鋅層厚度50um 值39um
由于鍍鋅工藝的原因,鋼護(hù)欄表面的鋅層不可能完全均勻,一般標(biāo)準(zhǔn)用兩個(gè)指標(biāo)衡量鍍鋅量:平均鋅附著量M、 鋅附著量Mmin。實(shí)際控制鋅鋼護(hù)攔表面的鍍鋅量時(shí),測(cè)若干點(diǎn)的鍍鋅量,要求這些點(diǎn)的鍍鋅量的平均值不低于M,同時(shí)每一點(diǎn)的鍍鋅量必須大于Mmin。