不銹鋼—碳鋼復(fù)合管是在普碳鋼管的基體上包覆一層薄的不銹鋼表層的雙層復(fù)合管，它具有較高的強(qiáng)度(相對(duì)裝飾用純不銹鋼管壁厚較厚)和不銹鋼防腐蝕光亮的外形特征，其綜合性能優(yōu)于作為裝飾用的純不銹鋼，根據(jù)不銹鋼—碳鋼復(fù)合管生產(chǎn)方式的不同，其工藝大致有以下三種: 包覆成型(即連續(xù)輥式成型)、拉拔成型(即間斷壓力加工成型)、成型(即連續(xù)輥式成型)連續(xù)包覆成型生產(chǎn)工藝，連續(xù)包覆成型是在前后兩套焊管機(jī)組上，由于不銹鋼復(fù)合管優(yōu)良的綜合性能，它被廣泛用于城市建設(shè)、建筑安裝、家具、自行車、健身器材、商場(chǎng)、車輛制造以及紡織、通過(guò)軋輥成型一次完成。它對(duì)成型機(jī)組、焊管 機(jī)組的要求都很高，兩臺(tái)機(jī)組應(yīng)同步匹配，碳鋼管外徑公差要求很高。因此整套機(jī)組要求精度高、穩(wěn)定性好。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄桿安裝方法和步驟
1）對(duì)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管進(jìn)行焊接，焊接之前要采用機(jī)械方式和有機(jī)溶劑，然后用溶劑焊接縫表面和坡口兩邊大于20毫米的油污、金屬屑以及氧化膜等雜物。同時(shí)，焊條要采用E309（A302）不銹鋼焊條；
2）內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的焊接方法和焊接程序非常獨(dú)特。在焊接方法方面，一般采用手工電弧焊，對(duì)要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊，采用這種焊接方法的焊條一般采用A302的焊絲。 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的焊接要求非常嚴(yán)格。
3）在復(fù)合鋼管焊接的過(guò)程中應(yīng)該盡可能與復(fù)合管材的表面保持光滑。焊接到鋼管的過(guò)渡層時(shí)，要在保證焊接情況良好的前提下，盡可能較少基材金屬的溶入量。此時(shí)要采用直徑較小的焊條，對(duì)接焊縫的高度不應(yīng)該大于1.5毫米。
4) 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管安裝后氣密性檢驗(yàn)后，必須用窺探鏡錄像檢驗(yàn)，成像后交給用戶。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄/欄桿優(yōu)點(diǎn)：
1．不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄立柱外形美觀：色澤鮮艷、表面光滑、細(xì)膩且不褪色
2． 不銹鋼復(fù)合管抗沖擊強(qiáng)度高：堅(jiān)固耐用
3． 不銹鋼復(fù)合管使用壽命長(zhǎng)：一次性投入，終生享用
4． 不銹鋼復(fù)合管耐候性好：耐高溫、抗低溫、耐鹽霧、抗潮濕
5． 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄/欄桿維護(hù)成本低：免維修、易清洗
6．不銹鋼復(fù)合管欄桿可塑性高：護(hù)欄高度，豎桿間距以及顏色均可根據(jù)客戶要求加工制作

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄焊接要領(lǐng)
1．采用帶有高頻、脈沖裝置的氬弧焊機(jī)焊接，氣體保護(hù)措施與焊純不銹鋼一樣，鎢極焊針用Ф1.6㎜,焊絲用Ф0.8～Ф1.2㎜,牌號(hào)HOCr2NN(即304焊絲)，焊接電流點(diǎn)焊時(shí)可稍大40～50A，連焊時(shí)控制20～40A，焊接速度一般15～25㎝/min。焊接時(shí)要保護(hù)氣體為，純度為99.99%。當(dāng)焊接電流為50~50A時(shí)，流量為8~0L/min，當(dāng)電流為50~250A時(shí)，流量為2~5L/min。鎢極從氣體噴嘴突出的長(zhǎng)度，以4~5mm為佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm，在開槽深的地方是5~6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過(guò)5mm
2.將對(duì)焊處兩端磨坡口，為使很好地保護(hù)焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應(yīng)保持80~85°角,填充焊絲與工件表面夾角應(yīng)盡可能地小，一般為0°左右。。
3．采用低電壓小電流（20A～30A），調(diào)節(jié)到0.5Mpa左右，對(duì)復(fù)合管聯(lián)接處進(jìn)行填焊，對(duì)需要透焊的復(fù)合管，采用兩次焊接，先將內(nèi)層碳素鋼管焊好，再將表層不銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說(shuō)明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當(dāng)調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當(dāng)，不要太大，一般在1㎜之內(nèi)間隙。
4.復(fù)合管焊好后，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁(yè)輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復(fù)合管表層不銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右,應(yīng)注意不要過(guò)份打磨,否則很容易將不銹鋼表層磨破鋼管,這樣就需要修補(bǔ),加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純不銹鋼薄壁管較豐富的工人在半天內(nèi)即可焊接要領(lǐng).

 

不銹鋼雙金屬?gòu)?fù)合管介紹：
將不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無(wú)膠壓力同步復(fù)合，不僅顯著改善普通鋼管的表面缺陷和實(shí)用性能，而且兼具不銹鋼良好的抗腐蝕性和卓越美觀的華麗外表，使裝飾和負(fù)荷完美結(jié)合。 作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入國(guó)務(wù)院中國(guó)社會(huì)調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)GB/t18704-2002正式頒布，從此， 不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量校驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。由于集中體現(xiàn)了豪華、美觀、質(zhì)堅(jiān)、價(jià)廉等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管問(wèn)世幾年來(lái)，已廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、機(jī)械構(gòu)建、現(xiàn)代家具、裝飾裝潢、體育醫(yī)護(hù)等眾多領(lǐng)域，成為裝飾-結(jié)構(gòu)兩用新型材料。
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄形式的選擇，  首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。分類劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。